2009年11月04日
激動から激動へ。
ちょいと間が空いた。 今日は通院日。 試験が直前に迫っているのでなかなかブログを書くヒマがなくって・・・。 ０９年のＦ１シーズンはブラウンＧＰのダブルタイトルで幕を閉じた。 ホンダが撤退し、チーム存続すら危ぶまれたブラウンＧＰが開幕戦ではポール・トゥ・ウィン。序盤７戦中６勝という驚異的な成績で一気にリード。フェラーリやマクラーレンが伸び悩む中台頭してきたのがレッドブル。事実上この２チームにタイトル争いが絞られたが、安定したレースを続けたジェンソン・バトンがワールドチャンピオンに輝いた。 開幕前からいろいろなスキャンダルに見舞われた。マレーシアでは大雨になりハーフポイントレース。ハンガリーでのアクシデント。ピケＪｒがぶっちゃけたクラッシュゲート事件。ＢＭＷが撤退を表明し、えらいことになったなあと思ったところへ衝撃のニュースが２つも飛び込んできた。 ○ブリヂストン、「Ｆ１」用タイヤ供給から撤退へ ○＜トヨタ＞Ｆ１今年限り撤退 日本勢ゼロに 今のＦ１はタイヤも含めてマシン開発を行うので１０年いっぱいというのはわかる。事実上のタイムリミットでもあるし。ブリヂストンの後はどこが受け持つんだろうか？ある意味マシンそのものより安全性が厳しく問われるので、新興メーカーには不安を感じるんだけど・・・。それにしてもトヨタも撤退かよ！Ｆ１命のホンダが撤退するくらいだからいずれ、と思ってはいたが・・・。予想以上に財務内容が厳しくＦ１にはゼニは出せないってことなんだろうなあ。いざ撤退って決めたらさっさと発表するあたりはらしいっちゃらしいけど（苦笑）。 以前にも書いたけど、Ｆ１っていろんな意味で転換期を迎えている。 自動車はもはや憧れではなく機能を満たせばいいという道具の１つになった。しかも、化石燃料から電気で走る時代に変わり始めているのに、エンジンはレギュレーションで雁字搦めで開発不可能でＫＥＲＳもお蔵入り。どこかモータースポーツの意義そのものが危うくなっているような気がしてならない。 ＢＭＷやトヨタの撤退で自動車メーカー丸抱えっていう図式は多少なりとも崩れると思うので（ルノーもゴタゴタ続きだし）、その意味では“レース屋”が出てきやすくなったと思いたい。技術の最先端を競う“走る実験室”を目指すならドラスティックに環境を変えてもいいと思うんだがなあ。 アブダビで６位入賞の小林可夢緯は立派だったけど、来年果たしてシートはあるのか・・・。
posted by フラッ太 ｜12:37 | Ｆ１ | コメント(0) | トラックバック(0)
