2007年10月02日
Ｆ１第１５戦・日本ＧＰ。
さて。 思いっきり周回遅れのレポート（ってほどのものでもないか・・・）です。正直、テンションが上がりません。時間がかなり経っていることもあるし、雨のレースだったし、レース以外のところで何かとケチがついちゃったし・・・。 今年は富士スピードウェイでの開催。 １．５キロもあるホームストレート。かといって、ダウンフォースを削りすぎるとインフィールドがどうにもならなくなる・・・。タイプとしては、かつてのエストリルサーキットに近いのかなあ、という印象。 逆転でチャンピオンになるためには、絶対に勝たなければならないフェラーリのライコネン。ところが、予選はハミルトン・アロンソのマクラーレン勢がワンツー。フェラーリは２列目に。・・・この時点でちょっとテンションが下がってた（笑）。 決勝は、セーフティーカーが先導してのスタート。１９周もぐるぐる回ってやっとレース本番。実況でも話があったが、フェラーリはギャンブルに出ていたようで、通常のレインタイヤを履いていたがこれがモロに裏目。とても通常のウェットで走れる状態ではなく、１回余計なピットストップをする羽目に。 レース再開後は、それなりにオーバーテイクシーンはあったが、チャンピオン・アロンソがまさかのクラッシュでリタイア。このクラッシュでまたセーフティーカーが入るのだが、それまで２位を走っていたマーク・ウェバーが３位のＳ・ヴェッテルに追突されるという悲劇が起こる。 マーク・ウェバーのいるレッドブルとヴェッテルのいるトロロッソは兄弟チーム。言ってみれば仲間内で潰し合うという最悪の展開。しかもオカマを掘ったヴェッテルも結局リタイア。トロロッソは、かつてのミナルディが前身のチーム。新体制にはなったものの、スーパーアグリやスパイカーとドンケツ争いをするほどの下位チーム。何とも、もったいない・・・。 日本勢、特にホームコースともいえるトヨタが何とも締まらない。ラルフはリタイア、トゥルーリも入賞できずと散々。雨のレースで久しぶりに２時間レースになるかと思われたが、ギリギリで規定周回数通りのレースとなった。結局、ハミルトンがポールトゥウィンで今期４勝目。ドライバーズチャンピオンに王手をかけた。 終盤のライコネンのオーバーテイクは執念を感じたが、それでも３位が精一杯。でも、これはライコネンを責めるのはかわいそう。あの状況ではこれより上は無理だったろうし。最後の最後でマッサがクビサをかわしたシーンはすごかったけど。 ただ、今回のレースはいろんな意味で後味が悪かった。寝過ごしてレースを見逃したという個人的なものはひとまず置いといて（笑）。今回は交通渋滞を防ぐため、チケットアンドライド方式が採られたとか。簡単に言えば、チケットとサーキットまでの交通手段（シャトルバスなど）をセットで販売するというものらしいが、簡易舗装をした道路が陥没して４時間も足止めを喰らったとか、決勝レースに間に合わなかった観客がいたとか、とにかくトラブルの連続。 しかも、第１コーナー近くの席がレースが見にくい（というより見えない？）とクレームが殺到し、３億だかの払い戻しがあったとか。月曜のスポニチで「大失態」と１面にデカデカと載っていたし（苦笑）。一応隔年開催ということだから再来年には行われるんだろうけど・・・大丈夫か？ 長々と書いてしまいました。 では。
posted by フラッ太 ｜09:51 | Ｆ１ | コメント(0) | トラックバック(0)
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