2010年04月21日
今年のＦ１は面白い！
今年のＦ１はここまで４戦を終了。今年のＦ１は面白い。ただ、給油禁止のレギュレーション変更よりも雨やセーフティーカーというハプニング・アクシデントのファクターが大きいんだけど・・・。 開幕戦のバーレーンは予選・決勝ともトップを走っていたベッテルがマシントラブルで失速してフェラーリのワンツー。第２戦のオーストラリアではセーフティーカーが入り路面がウェットからドライに変わる難しいレース、第３戦のマレーシアは予選が雨でマクラーレンとフェラーリは軒並みＱ１で脱落の大波乱で決勝はオーバーテイクショーのてんこ盛り。中国グランプリも決勝は雨がらみ。つーか、ピットレーンで併走って危ねえなあおい（笑）。 今年はドライバーの腕、とりわけタイヤの使い方が巧いドライバーには優位に働くみたい。雨のレースといえばスパが思いつくけど、こう雨が続くとなあ。どっちもティルケデザインのストップアンドゴーのサーキットだし、マレーシアと中国のうち片方はいらないんじゃないの？中東もバーレーンはいらんだろう。トワイライトレースのアブダビがあるんだからさあ・・・。 Ｆ１はレギュレーションの網をかいくぐる戦いでもある。 去年はマルチディフューザーが合法か非合法かで議論があった（結局レギュレーションを統括するＦＩＡが合法とお墨付きをつけたが）。今年はマクラーレンがＦダクトといわれるレギュレーションの“抜け穴”をつくデバイスを持ち込み、今のところ合法と判断されそうな情勢だ。ただ、今年はモノコックやノーズなどがホモロゲーションによってシーズン中に設計変更できなくなり、Ｆダクトがマシン全体のパッケージングに関わってくることから直ちにこれが他のチームにマネされるかどうかは不透明。 ５月からはヨーロッパラウンドが始まる。普段より１週多いインターバルがあるとはいえ、アイスランドでの火山の噴火の影響で予定通り開催されるかどうか心配だなあ。ＣＬでアウェイ戦のバルサが１２時間かけてバス移動したという話も聞くし。公式テストをするサーキットだから日程の都合がつけば順延というのはあるかもしれないが、今年は１９戦もあるから簡単にスケジュールの都合がつくかどうか・・・。 あと、可夢偉のツキのなさはちょっと可哀想すぎる。クルマがまともに走らないわもらい事故でリタイアじゃレースも何もあったもんじゃないしねぇ。中国ＧＰではシューマッハがオーバーテイクされるシーンがやたらカメラに抜かれまくっていたのはちと淋しいが、シューマッハが遅いんじゃなくてロズベルグが速いんだよ。予選はロズベルグの方が速いんだからさ。このまま黙っちゃいないと思うけどね。 ま、序盤戦の小手調べは終わったわけで、 コンサもそろそろ本気出していただきたいと強引に締めてみる。
posted by フラッ太 ｜12:22 | Ｆ１ | コメント(0) | トラックバック(0)
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