2008年08月04日
Ｆ１第１１戦・ハンガリーＧＰ。
ハンガリーはモナコほどではないがとにかく抜けない低速サーキット。そのため予選順位が重要な意味を持つ。予選はハミルトン・コヴァライネンのマクラーレン勢がワンツーで、マッサ３位、ライコネン６位。注目はトヨタ勢でグロックが５位。トゥルーリが９位。２台ともにトップ１０入りなのは中位グループではルノーしかないのを考えると好調ぶりがうかがえる。 で、決勝。 スタートでマッサが３番グリッドから一気にトップに躍り出る。奇数グリッドが有利とはいえこれは圧巻だった。しばらくはマッサがレースをリードする展開が続く。そしてグロックが１回目のピットインの時に給油に失敗しタイムロス。まあ、これはすぐに給油機を入れ替えて最小限に食い止めたようだったが。森脇さんの解説によると、クーリング（冷却）が厳しいハンガリーではエンジンルームが高温の状態なのでちょっと燃料が漏れるとすぐ引火する、ということらしい。ブルデーが消火剤食らってたし（苦笑）。 中盤から後半に入りかけた時、２位を走っていたハミルトンが左フロントタイヤがパンク。なんとかピットに戻ったが、大きく順位をロス。ピットストップが終わった時点ではグロックが３番手と表彰台圏内だったが、後ろにライコネンが迫っていた。グロックが抑えきれるか注目されるところだったが、とんでもないドラマが待っていた。なんとトップを独走していたマッサが残り３周の時にエンジンブローでマシンストップ。唯一の抜きどころであった１コーナーはイエローフラッグで追い越し禁止。ライコネンはこの時点でオーバーテイクを諦めざるを得なかった。 優勝はマクラーレンのコヴァライネン。うれしい初優勝だ。クビサに続いて新たなグランプリウィナーの誕生。グロックもうれしい２位表彰台。ライコネンが３位、以下アロンソ・ハミルトン・ピケＪｒ・トゥルーリ・クビサと続いた。トヨタにとってはダブル入賞でホクホク顔だろう。一方のホンダは・・・今は何も言うまい（苦笑）。２週のインターバルを置いて、次はヨーロッパＧＰが待っている。 ・・・さあ、ネタ作りにいそしむかなあ。
posted by フラッ太 ｜10:45 | Ｆ１ | コメント(0) | トラックバック(0)
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