副題をつけるとすれば「シカに始まりシカに終わる」あるいは「ＪＲ北海道の受難とそれに翻弄されそうになる」とでもなろうか。

昨日の最初は宗谷管内のＳＳＲポイント確保のために、道の駅「ピンネシリ」に狙いを定めたのだが、ナビのルート検索では浜頓別経由が表示され、結果こちらの道の駅のポイントゲットにはなったのである。 その豊富温泉から浜頓別への道は、何にもない。しかし５時過ぎという時間帯は早起きのシカにとっては活動時間帯でもあるから、用心しながら進むと早速遭遇以後計４回、頭数にして８頭見かけて。全く油断できないのではあった。

そして音威子府に抜けて道の駅兼セコマに寄ろうとした７時半頃、ラジオはＮＨＫ－ＦＭだったのだが、緊急地震速報が鳴り響き、最大震度６弱におののくと。そこからはもう最後まで番組復活はなかったと。

そして順調に予定をこなして、最後高速道路を士別剣淵ＩＣから入った後に事件発生。 何とレンタカーの助手席側前のタイヤのパンク発覚。否応なく路肩に寄せて連絡アレコレ。そのうち高速道路上で巡回のパトカーにも見つかって事情説明。 ＪＡＦのレッカー用車両を待つまでの約１時間は地獄ではあったのだがね。返却時間には間に合わない。費用が掛かるのは致し方ないのしても、果たして当日に帰蘭できるかが気がかりとなって。 幸いスペアタイヤ交換でレッカーされることなく済み、返却してみればタイヤのみ悲惨だったものの、ホイールにダメージがなくかかる費用は覚悟していた半分で済んだのは幸いであった。

そうなれば当初旭川駅から乗る予定の列車がだめで、札幌からの特急は変更可能で変更手続きをしたわけだが、ここからＪＲ北海道の受難を色々見ることになる。 まず旭川管内では富良野線が運休中で。これが前日発生していたら、自身の昨日の予定も飛んでいたことになる。 旭川からの特急は空いている席を事前に確認して、車掌のお墨付きだったにもかかわらず２度変更となって。

札幌では接続１時間以上あとではあったのだが、今度は岩見沢―光珠内間でトラブルで旭川方面の特急が出ないとなる。 実は私が乗った次の特急から皺寄せが来ることになったから、余裕こいて旭川出発を後らせていたら、また悲惨な結果になったのだな。

そして最終ランナーは順調に進んでいたものの白老を目前に減速、停車。理由は下り列車のシカとの接触。かくして１１分遅れで運行となり、東室蘭駅では接続列車にまた遅延とかで。 更には聞いていないよの霧雨。

ということで当初より２時間近く遅れての帰蘭だったから、後もバタバタ。 そして今朝念のために確認してみれば、昨夜の恵み野駅での人身事故の影響で、今日の予定にも影響が出ている。

いやはや何ともなのだな。 まあ今日は基本移動だけがメインではあるのだが、夕方から明日朝にかけての雨予報が今から憂鬱ではある。