2019年03月31日
廃止への現場を見に行く
昨日は「青春１８きっぷ」を利用して、まずは帰札。 すぐに出て様子を窺いに夕張へと向かったのである。
承知の通り、ＪＲ北海道の新夕張－夕張間は本日をもって廃止となるのであるが、まあ自由になる切符があったからとはいえ、本来であればこういうことは良しとはしないのではあるのだけれどもね。 石炭繋がりでは、全く縁がないわけでもなく、ちょっと気になることもあったのでね。 しかし最終日では、モロ狙っているようでもあり、個人的な主旨とは違ってくるから今日は避けるのが賢明。まあその目論見は正しかったというのが感想ではある。
３月１６日にダイヤ改正があったのであるが、他が微調整の中、ここは妙なことになったのだな。 新夕張―夕張間は廃止を前提に増便体制、すべて臨時扱い。 それだけながらともかくも、追分―新夕張間の普通列車が削減されて、アプローチには難儀なことになってしまった。 いや言い分としては、追分・新夕張に特急の停車本数を増やしたからいいだろうとの発想なのだが、これは正直いただけない。 まあ同じように考えた人は多く、結果途中別料金で特急を挟んで向かうことにはなったのである。
個人的には最終往復すればおしまいなのであるが。各駅で乗降を試みるヲタが想像以上に多かったせいで、列車は遅れること遅れること。 そりゃ３両でワンマン運転ということもあれだったのだけれどもね。 ということで狂騒の様子を眺めてきて、札幌宅に帰還した次第ではあります。
さて今日は基本室内で、まあ節目的なことを多くする予定。 現状はＮＨＫ－ＢＳ1でカーリングの世界選手権初戦の放送中で、いやあ世界の舞台での「コンサドーレ」の名前を連日聞けることになり、誇らしいことではあります。 まあ昨日あったらしい試合のことは忘れて、こちらにしばらく集中しましょうか。
posted by akira37 ｜05:24 | その他 | コメント(0) | トラックバック(0)
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