今朝の道新に旭川空港に国際線ターミナルビルを新設する記事が一面トップで掲載されました。
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ご存じの方も居るでしょうが実は航空マニアの間で「旭川の奇跡」と言われる程有名なのが
旭川空港の驚異的な定時就航率の高さなのです！現在は2500ｍの
滑走路一本で運用していますがその除雪力の凄さに感嘆します。下記の道新の記事はこの
HPから見た方が読み易いと思います。

千歳は一冬に3日程完全にダウンする日がありますが旭川空港は2008～12で欠航したのは
たったの5便しかありません。年間の就航率は99.8%で驚異的と言わざるを得ません(@_@)
千歳ばかりに頼らずに旭川空港の機能強化を願って止みません。

来年4月29日開館する京都鉄道博物館が今日一足早く報道公開されました。
今年夏に閉館した梅小路機関車館と昨年閉館した大阪弁天町の交通科学館を集大成した
交通マニアだけでなく一般の方にも近代鉄道史を楽しめる素敵な施設になりそうです。
是非ともアウェイ京都戦はGW以降に設定されるように日程君にお願いしたいものです♪
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実は目玉は展示物だけでなく、博物館屋上から見える新幹線と在来線の走る姿だそうです☆
そして引き込み線経由の屋内施設があるので現役の車両も期間限定での展示が可能です♪

今日11/10日は高倉健さんの一周忌でBSやCSで追悼番組をやっています。健さんは映画で
道内に縁のある方ですがその舞台になった降旗監督の「駅 STATION」の増毛駅を含め夕張等
由来の路線の存続が危ぶまれています。

「駅 STATION」の公開の81年の時刻表を見ると・・・

増毛や夕張（石勝線は未開通）そして「鉄道員 ぽっぽや」の舞台になった根室本線の
幾寅駅も見られます。当時はこんなに網の目の様な鉄道網がありました。

オホーツク側もこれだけの路線網が・・鉄道は公共性が高いので単に経済性だけでは
語れないと思います。バスは脆弱性があるので鉄路の存在意義があるのですが(^^;

「駅 STATION」は街の中心ですからね♪

今日から母と姉が小樽からにっぽん丸でサハリンのクルーズに出かけるので見送りました。
母と姉はにっぽん丸を何度も利用していますが、ボクは1990年3月の三菱重工神戸造船所での
進水式の記録ビデオを撮影してから25年ぶりの再会です♪

5年前に改装されましたが綺麗な船です。

ビジターカードを発券してもらい保安の為免許証を預託して中に入りました。船室も上品です。

専任バトラーの方からのウェルカムドリンクで乾杯してきました♪一杯では無く1本です♪

良い船旅になりますように☆

神戸空港が開港して今日で９周年となります。阪神淡路大震災で防災空港としての役割を担う
為の意味もあって造られました。来季はJ1で神戸と戦いますのでこの空港を利用しましょう☆
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元々神戸空港は70年代後半に伊丹空港の騒音問題で移転の候補地として現在の場所に計画
されたのですが神戸市・兵庫県が「公害空港は不要」と拒否し紆余曲折の末に現在の関空の
建設となりました。先見の明があれば神戸空港は大型滑走路２本の大空港となったでしょう。

なにげなくTVｈの「所さんの学校・・」←（タイトル長ッ）見ていたら秘境駅やってました。
ボクはこの番組で離島シリーズの「島ダス」でカラテカの矢部くんと取材スタッフなので
懐かしく見ていました。秘境駅とはいえ宗谷本線ですからそれなりに本数はあるのですが・・
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ダチョウ倶楽部の団長さんが泊まった天塩川温泉はオオドサが87年1月にテレ朝の番組で
音威子府の保線区の方々に天北線の廃止問題でインタビューした後で泊まったのでとても
懐かしいのです。取材車をオオドサが運転しましたが吹雪でこの先に本当に温泉なんか
あるのか？と心配になりました。着いたのは当時は新築の綺麗な施設でした。

団長さんが氷点下20度に驚いてましたが、この辺では当たり前です！

紋穂内駅と咲来駅でも撮影しましたが「さっくる」と発音するのが新鮮な響きでした☆

今日台北で墜落事故を起こしたトランスアジア航空のATR-72型機の事故では墜落の瞬間を
高速道路を通行中の車載ドライブレコーダーが衝撃の瞬間を捉えていました。
ドライブレコーダーの普及は車の事故だけでなく、航空機事故の原因究明にも役立ちます。

この段階ではまだ水平に近い状態ですが、離陸直後なのに降下しています。
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ところが突然バランスを崩し始めます。機体は左に大きくバンクします。

そして揚力を完全に失い高速道路の走行中の車を引っ掛けて・・・

川に墜落しました。これで良く15人も助かったものです。まだ機内に居る方の無事を祈ります。
不思議なのは高揚力装置（フラップ＆前縁スラット）がゼロの位置に見えるのですが・・

ドライブレコーダーの解析で事故原因究明も早くなるでしょう。でも台湾の航空会社は
事故が多いのでまたこれで信用を無くすでしょう。亡くなった乗客の方々に合掌。

昨日から空の便は大幅に乱れました。広島の友人のイタリアンレストランのオーナーシェフが
滝川に食肉の買い付けに来るので今夜夕食を一緒する筈が・・今飛んでいます
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食事は明日に順延となりました。雪国は仕方ないですよね。

本日羽田空港のＣランが360ｍ延伸されました。東京五輪に対する強化策の一環でしょう。
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これ以上の延伸はDランの運用に影響が出るのでギリギリですが、これにより騒音対策で深夜早朝
に16LがC10からの運用が出来ずにC88からの2500ｍ運用だったのが同じC88からでも3000ｍでの
オペレーションが可能となりました。
更に現在は16Rが南風卓越時にBランと運用がかぶるのでA10からの2500ｍ運用しか出来ません。

ですからBランの移設延伸や、Cランの沖合いに並行のEランの計画もあるようなのですが
時間がかかりますよね。それでもやはり羽田は便利なのです。成田空港は対抗措置として
LLCの大型ターミナルを建設中ですが大手の海外エアラインは羽田の乗り入れを希望して
いるみたいです。しかし万が一の際のオーバーランエリアが短いのが気がかりです(^▽^;)

28日に米国で国際宇宙ステーション（以下ISS）への無人宇宙船が爆発事故を起こしました。
撮影の仕事をしていたので種子島には何度も行き、JAXAの方々に大変お世話になりました。
その時に三菱重工の方から「航空機は安全システムが二重だがロケットは重量の関係で一重」
と聞きました。かなり難しい技術ですね。日本でもISSへの輸送船を開発しています。
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愛称募集の時に僕は「イカロス」にしましたが「こうのとり」になりました。イカロス君は
太陽に近づき過ぎて羽根の蝋が溶けて墜落したから不採用？
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6人居住のISSには来年三月までの水・食糧・医薬品が備蓄されていて大丈夫だそうです。
種子島でJAXAの広報の方から聞きましたが、洗濯物や日常ゴミは宇宙では水が貴重なので
カプセルに入れて大気圏に放出して燃やして処理するそうです。その時に一瞬流れ星に
なるので「あっ！願いをかけよう☆」と思ったら宇宙飛行士の汚れたパンツだったりして・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夢が無い(^^;)
でも今後の「こうのとり」の活躍に期待しましょう♪時々「宇宙開発」は税金の無駄遣いと
いう方も居ますがスカパーやBSでコンサの試合を観れるのも「宇宙開発」のお陰です☆
ただシュートで「宇宙開発」は止めましょう(^o^)v・・なつかし中山元気☆

道新夕刊一面トップの報道で、ついに来春でトワイライトエキスプレスが終焉を迎えます。
後継の新造車を造るのは困難で以前幣ブログでも絶滅危惧種としてエントリーしました。
それでも古い種車の24系25形をよくぞここまで引っ張ったものだと思っています。

大阪で料理番組をやっていたので「ほぼ毎日営業しているのに食べるのが難しい絶品カレー」
との短い特集を組みました。大阪発は当時12時過ぎで大阪発だけの食堂車で出るカレーは
隠れた人気でリピーターが多かったのです。たしか13時からで1.050円だったと思います。
写真は札幌運転所近くで偶然撮った食堂車スシ24形の「ダイナープレヤデス」です。

大阪の某所で造り持ち込みます。本格ルーカレーでしたが当時の写真はありません。
でも、ご存知駅弁資料館で紹介しています。正統派のレストランカレーです。
取材ですがトワイライトに大阪から福井まで乗ったのがなによりの思い出となりました。

今日は山梨実験線で安倍総理とケネディ米国大使がリニアに乗ったニュースで持ちきりでした。
その後でチャンネルをCSにするとEXILEのChoo Choo TrainのPVやっていてから仮眠すると・・
なぜか３７年前のイギリスでのとんでも無い夢を見ました☆
1977年に英国ケンブリッジ市で英国国鉄（BR）電気技師のお宅にホームステイしました。その
ご一家で右から二人目がホストファミリーのご主人のスティーブさん。順に奥様のキャサリンさん
スティーブさんのご両親とキャサリンさんのご両親です。センターのスティーブさんのお父さん
（名前はゴードンさん）は1912年生まれで当時65歳で退役した英国国鉄のSLの機関士でした。

その夢とは、当時一度だけ晩御飯をご一緒に頂いた夜にSLの機関士時代のお話を伺った時の
事でした。僕が室蘭本線のSLの話と「日本でSLはシュッシュッポッポ」だと言うと大笑いして
イギリスではチューチューガガッと言いガガッは両手で動輪を回すジェスチャー
をしていました。汽笛は「フォー」としか聞き取れませんでした。

イギリスは比較的平坦で運転はラクだったそうですが霧がひどくて前が全然見えないまま運行
せざるを得ない事が多かった事などを話してくれました。そして日本の新幹線を何度も絶賛して
いました。今もしご存命なら102歳です。英語で話していたのに今では意味だけ日本語の様に
記憶されているのが不思議で仕方ありません。

バニラエアが本日新千歳⇔成田間に就航しましたが、新興エアラインの悲しさで機材故障で
いきなり一部欠航となりました。なにせたった３機しか機材が無いのですから(^^;)
でも同じ３機保有のＨＡＣとは異なりエアバスＡ３２０です。なかなか道内では見られない機材です。
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本来アウェイ遠征の利用航空会社は当然ＪＡＬ様なのですが、突然アウェイ観戦が
決まった時などは割引航空券が入手出来ない事も多々あります。ですのでＬＣＣも貴重です。

成田線のみですが北関東や千葉の参戦には有力な交通手段の１つになると思っています。
将来的に５機体制になったら関空への就航が有力ですのでコンサの昇格も大事ですよね(^o^)v

連投で失礼します。午前中にドイツから成田に帰国した道銀カーリングチームです＼(^O^)／

胸にはＪＡＬ様の鶴丸のマークエスコートするＪＡＬ様のグランドスタッフ！
でも午前中にドイツから成田に着くＪＡＬ便なんてありません。
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どうでも良いことでしょうが航空マニアは気になります。中国戦に勝っていたならＪＡＬ利用が
可能でしたが２位決定戦に回ったので１７日の朝に着くにはルフトハンザ（ＬＨ）しかありません。
でもＬＨはＡＮＡと同じ青組みです。アライアンスの話ですが・・
まぁ赤組のコンサもＡＮＡホテルも利用していますからどうと言う話ではありません(^^;)

Ｗ杯の抽選の前に少し寝たら、オフィシャルブログに蔓延るアジア系の通販業者の夢見ました。
本当にうっとうしいですよね。ところで昔はベトナムで平気でＳＯＮＹや日本のブランドの機器を
販売していました。
どこのＳＯＮＹ？と聞くとバンコクのＳＯＮＹと答えが返りました。

香港で「此れロレックスのオイスターよッ！中身日本製だから時間正確」と声をかけられました。
オルゴールが地場産業のスイスで「これ外側スイス製だけど中身日本製で音が良い」とも・・・

食材詐称だけでなくみんなブランドに弱い？
さあッ！Ｗ杯で日本ブランドは強いと思われているのか？！