2020年10月31日
大分宮崎鹿児島グルメ
この日は熊本から大分経由で宮崎までの列車の旅。 新幹線使って鹿児島経由の方が早いけど、日豊線の大分以南は乗ったことがないのでこのルートにした次第です。豊肥線にも乗りたかったし。 で、大分では47分の乗り換え時間があるので、駅ビルで大分名物だんご汁を食べようと考えていたのですが、行列があって、とても列車の出発時間に間に合わないので断念。でも、1時間ちょっとあとの列車もあるので、そちらにしてもよかったかなと、あとになって思いました。 この、だんご汁と鶏天のセットを食べたかったのです。で、駅弁を買いました。評判の良い駅弁なのですが、これで1200円はコスパ悪いですね。やっぱり1本列車を遅らせて980円のだんご汁と鶏天のセットを食べるんだった。 あるいは、熊本駅で鮎の塩焼きの駅弁を仕入れておくとか。 でも、添加物が少ないのは評価できます。もっとも、レンコンが赤いのに記載がないのは、キャリーオーバーだから書いてないのでしょう。醤油もサッカリンが入っているかも。 年を取ると、冷たい駅弁よりも温かいものを食べたくなる気持ちもありますが、この日の晩御飯は宮崎で名物の冷や汁なので、それを楽しみに旅を続けます。 宮崎ではホテル内の居酒屋で冷や汁を食べる予定でしたが、お店を見たら店内が狭苦しく、景色も見えなく落ち着かない雰囲気を感じた瞬間、ひらめきました。宮崎空港のレストランで冷や汁を食べる手がありました。 空港レストランのメニューにあることを確認して行きました。 もともとJR宮崎空港線は乗ったことがなく、この日に乗るつもりだったので好都合です。 期待した通り、飛行機見ながら美味しい冷や汁を堪能できました。大満足です。冷や汁は山口や愛媛などにもありますね。（愛媛は「さつま汁」の名称のはずですが） 山形にも冷や汁はありますが、こちらは汁だくの野菜のお浸しで、別物ですね。 メヒカリのから揚げも食べました。メヒカリは昨年6月に信州で食べた以来です。海のものだから信州では獲れないけど。JR九州ホテル宮崎の朝ごはんはこの3つからのチョイスです。もう少し上品なものあっさりしたものはないのかと思ったけど、焼き魚にしました。朝から臭いゲップが出そうなものは食べたくないのだが・・・ 冷や汁があればと思いましたね。朝食後、再び日豊本線の旅が続き、鹿児島中央まで乗り、さらに指宿枕崎線の一部を乗り、鹿児島市内でランチになりました。 熊襲亭という郷土料理のお店で、20年前に一度来たことがあります。左奥はさつま揚げ、右奥はきびなごの刺身。きびなご大好きです。左手前はとんこつ。左奥は酒寿司。酒寿司は、名前の通り酒（みりんに近い酒）をふんだんに使うもので（酢の代わりに酒を使う）、特別美味しいものではないと思いますが、珍しいものなので食べる価値あります。 お店に鹿児島ユナイテッドのグッズがたくさんあり、お店の人とサッカーの話で盛り上がりました。現在J3の6位ですが、J2に復帰できるでしょうか。
posted by かもめ ｜06:49 | グルメ | コメント(0) |
2020年10月30日
カントリーライブと豊肥線スイッチバック
今回の旅は熊本で開催された、GOOD TIME COUNTRY というカントリーミュージックのイベントが主目的でした。 講演や学会がなくて道外に旅行するなんて、何年振りだろうか。 新型コロナがなければ、教職員組合さんなどに声をかけて「講演に行きますよ」と売り込むので、ついでに仕事も入ることがほとんどなんですけどね。 アメリカからミュージシャンが来れなくなり、国内メンバーだけの演奏になり、聴衆は何人くるかと心配しましたが、250人くらい入りました。2300人収容で天井が高いので、3密にはならずに安心でした。 ほとんどの参加者は私よりも年上でした。平均年齢65歳、中央値70歳くらいかな。杖ついている人多数。 車いすの高齢者までいるのはびっくりでしょう。まるで老人ホームでやるみたい？主宰者のチャーリー永谷さん（日本でカントリーの第一人者）は、地元熊本の老人ホームによく慰問に行くので、お年寄りでカントリーのファンになった人がいるのでしょう。 ディッキー北農＆ヒズバンドという、数少ない本格的に日本でプロ活動しているカントリーバンドです。カントリーは聴衆によるダンスが付き物です。こちらがチャーリー永谷さん。本名は永谷正輝さん、84歳なんですよ。1998年だったか、小渕総理がホワイトハウスに行ったとき、晩餐会にチャーリーさんが招待されたのですが、招待したのは小渕さんではなくクリントン大統領で、クリントンさんから小渕さんにチャーリーさんを紹介したくらい、アメリカでは有名人です。 3日間乗り放題のキップを良く使うのですが（男性は60歳以上の年齢制限あり）新型コロナによる乗客減対策のため、2日間有効でこの価格のが登場して、さらに安く乗れるので、ライブの翌日もまた乗り鉄。熊本地震で4年間不通になっていた豊肥線が8月に復旧したので、九州横断特急で大分を目指します。豊肥線は阿蘇の高原に入る際に急こう配があるため、立野駅と赤水駅の間にスイッチバックがあります。方向転換時、乗務員と一緒に移動 （笑北海道でのスイッチバックは、遠軽駅のようなケースを除いて急こう配緩和のだと、常紋信号所が最後まで残ってましたが、数年前に廃止され、今では見られなくなってしまいました。 かつては夕張鉄道にもありましたね。 4年前に崩落した橋の路盤が崖に横たわっていました。
posted by かもめ ｜09:42 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(2) |
2020年10月30日
A列車で行こう
佐世保から博多行き特急みどりに乗りましたが、がらがらです。途中駅から多少乗って来ますが、混雑するほどにはなりません。焼き物で有名な有田では、煙突が多く見られます。ホームだけ設備のある場所があります。バルーン佐賀が開催されるときだけ列車が止まるのです。例年10月末から11月初めの開催ですが、駅の開設準備してないようですから、今年は開催されないのか、無観客なんですかね。 新鳥栖から新幹線つばめで熊本を目指します。これもがらがら。博多・熊本間は混雑することが多いのが普通なんですけどね。熊本から三角線を走る特急A列車で行こう。こちらはまずまずの乗車率ですが、一人で乗っても相席にはなりませんでした。有明海の向こうに雲仙が見えます。宮崎か鹿児島のムードですね。帰りはこれに乗れば早く戻れるのですが、でも1時間待って、またA列車で行こうに乗って熊本駅へ戻りました。
posted by かもめ ｜06:46 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
2020年10月28日
熊本グルメ
九州2泊目は、1泊目と同じ博多のホテルですが、プランが違って、素泊まりでした。 医療従事者感謝プランで、なんと3300円しかしないのです。（GO TOの割引で2145円になります） ちなみに、あと34円高ければ1000円の地域クーポンの対象になるので、「100円でも値上げしてくれませんか？」とホテルにお願いしたけどダメでした。 そんなわけで九州3日目の朝ごはんはホテル近くで24時間営業の、やよい軒にしました。540円の安価で、ご飯お替わり自由というのはありがたいですね。朝5時半からこれを食べ、5：55発の特急かもめに乗った次第です。 佐世保駅で見かけたのですが、さすがに「長崎の恋人」のネーミングではありませんね。佐世保駅改札内に佐世保バーガーのお店があったのですが、まだ開店前でした。どうせハンバーガーは食べる気ないけど。値段を見てびっくり。いくら有名になったものだし、駅の改札内だから観光地価格になるとしても、ちょっと高すぎです。佐世保から新鳥栖経由で熊本に着いたらお昼ご飯時で、何にするか悩みました。どう晩御飯は熊本郷土料理なので、特に熊本名物でなくても良いし、鮎の塩焼きの駅弁を列車内で食べようかと思っていたら、良いものがありました。 熊本のソウルフード、ちくわポテトサラダです。 ちくわの中にポテトサラダを入れて揚げてます。6年前のうまスタで食べて気に入りました。特急A列車で行こうの車内で食べました。このあとの晩御飯はライブ前の早い時間になるので、ランチはこれだけにしておきました。 熊本で泊ったコンフォートホテルは2食付きのプランにして、晩御飯は近所の居酒屋が指定されます。 ホテル代はもともと安くて定価7200円で、GO TOの割引で4700円なので（日曜の晩なので特に安いのですが）、熊本郷土料理とは言っても、かなり質素です。手前右はからし蓮根と一文字ぐるぐるというネギ料理。中央は馬刺し、左は煮タコ。 だご汁は美味しかったです。すいとんのような団子が入っているのですが、大分の団子汁の方が好きですね。あと、飲み物（アルコール可）が1杯飲めます。価格を考えると十分妥当な内容なんですけど、想像以上に質素でした。 （揚げ物とか焼き物とか皆無だとは思ってなかったです。忘れたのではないかという気も） もう少し値段高くして内容を充実させてほしかった気持ちもありますが、でも、このあとカントリーのライブ行くので、このときはこれで良かったのです。 お店にはアクリル板で隣と隔てられていました。どうせ早い時間帯でがらがらだったので必要ない状態でしたが。九州の甘い醤油だけでなく、普通の（こちらでは「辛口」の名称）が用意されていました。でも、美味しくなかったので持参した醤油を使いました。本来なら熊本名物太平燕（タイピーエン）が付くプランなんですが、日曜はお店が休みで別の店舗になる関係で、太平燕はありませんでした。これはがっかりです。 熊本駅構内のお店は休業しているし、今回は食べ損ねました。新型コロナの影響で休業したのだろうか。熊本はまた近いうちに行くので次の楽しみにします。 兄が作った太平燕はこちらです。 熊本の駅弁（本来は八代駅のですが）で有名な鮎屋三代を買いたいところですが、食べる機会（時間）がないので今回はスルー。塩ウニそっくりの味の山うに豆腐を買いたかったのですが、このあと旅が続くので、残念ながら買うことができませんでした。人吉の方の名物です。
posted by かもめ ｜10:00 | グルメ | コメント(0) |
2020年10月27日
かもめかもめに乗る
今回もまた特急かもめ（博多発長崎行き）に乗りました。始発の5:55発です。 7号車は他に1名いましたが、佐賀で降りて貸し切り状態になりました。駅スタの横を通ります。諫早で大村線に乗り換えます。大村線は諫早・大村間は乗ったことありますが、大村以北（早岐まで）乗ったことがないので乗った次第です。諫早はスタジアムのある町です。長崎市内に新スタジアムを建設することは決まってますが、新型コロナの影響で、2023年完成予定が2024年になったそうです。 左は佐世保発長崎行きのシーサイドライナーで、ハステンボスを経由するのでHUISTENBOSCHと書かれています。オランダのメインカラーのオレンジですね。 私が乗るのは右の普通列車・長崎発佐世保行き。長崎新幹線の建設がかなり進みました。あと2年で開業になります。でも、半分ほどの長崎・武雄温泉の区間だけの暫定開業で、乗り換えが増えます。 ちょっとの時間短縮なのに乗り換えの不便がある、中途半端なものですが、全線フル規格で作っても途中の佐賀県はたいしてメリットないのに建設負担金が課せられ、建設に異議を唱えているので、残り区間をどうするか（フル規格で作るのか、佐賀県内はミニ新幹線にするか）いまだに決まってないという異常事態です。 当初はフリーゲージトレインを導入する計画でしたが、運用コストが非常に高くつくことが判明し、JR九州はそれの導入をしない決定をしたのでこじれてしまったのです。 最初はがらがらで、佐世保が近づくにつれ混んできましたが、幸い3密にはならずに済みました。大村湾です。ハウステンボスは行ったことないけどスルー。佐世保に着きました。駅の横は海です。松浦鉄道の車両が見えました。まだ乗ったことありませんが、全線乗ると3時間ほどかかる大仕事ですが、いずれ乗りたいと思います。久しぶりに外国人を見ました。さすが佐世保です。観光客ではなく、米軍施設関係者（家族）なのでしょう。私の世代だと、佐世保で連想するのは空母エンタープライズですね。 佐世保はわずか24分の滞在で、この特急みどりで新鳥栖へ行き、新幹線に乗り換えて熊本を目指します。 少ない時間でしたが、長崎銘菓のクルスを買うことができて良かったです。 九州のお菓子は甘ったるいものが多いのですが、クルスは甘さ控えめで好きです。ゴーフルを堅くしたようなお菓子です。
posted by かもめ ｜14:05 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
2020年10月26日
ミクスタグルメと博多グルメ
ミクスタの常設の飲食売店。店名が良いですね。厚別のような臨時の売店もあります。関門海峡の地タコだそうです。美味しそうですね。来年ここで試合があるなら食べたいです。JRの乗り放題チケット付属の500円クーポンが小倉駅でしか使えなかったので、小倉駅ビルでとりめし弁当を買ってミクスタで食べました。ミクスタのタコ弁当の方が良かった。来年リベンジするからギラヴァンツ昇格して！ ミクスタへ行った前夜（九州入りした日）の晩御飯を紹介します。 博多駅前のマースガーデンホテル（旧サンルート）の2食付きプランで、晩御飯はホテル内寿司屋の寿司懐石でした。 白身の刺身はヒラマサ（九州では「ひらす」と言います）ですが、凄く甘くてびっくりしました。こんなに美味しいヒラマサは初めてです。タルタルソースが絶品でした。タルタルソースは基本的に大好きなんですが、甘ったるくて嫌な味のにしばしば遭遇しますけど、ここのは美味しかったです。お寿司は美味しそうに見えますが、ご飯が堅くていまいちでした。いくら良いネタでもご飯がダメならどうにもなりません。ご飯は黒いけど、黒米でもなさそうなのでバルサミコかも知れませんが（聞けばよかった）なにせ堅くてダメでした。 右奥のカステラのようなものは卵焼きですが、ふわふわで、最初はカステラだと思ってしまいました。 朝ご飯は良かったです。 右奥は鯛のづけで、左奥のつゆで鯛茶漬けにします。絶品でした。でも、何日か前に書いたように、列車の時刻が迫っていたのでゆっくり食べることができなかったし、マスクをしないおっさん数名がお店にやってきて、入り口で大声でしゃべり、さらに、朝っぱらからビールを注文するなど、とてもゆっくり味わって食べる雰囲気ではありませんでした。 もっとグレードの高いホテルか、あるいは逆に低いコンフォートとか、もっと低い某横のようなホテルの方が良かったのかもしれません。中途半端なグレードのホテルが一番危険だと言う気がしてなりません。 ちなみに、1泊2食付きで定価18000円くらいするんですが、GO TOの割引や、じゃらんのクーポンで9120円しかしませんでした。さらに地域クーポン2000円分いただけるので実質7120円で、とてもお得でした。 でも百害あって一利なしの次亜塩素酸空間除菌器をあちこちで使っていたので停止するようお願いしました。（日本産業衛生学会のガイドラインでは消毒剤の空中散布は行わないとあるのを紹介しました） 喘息の私に塩素は大敵です。業者のうたい文句に騙されて、良かれと思って導入してしまうのですよね。 また、晩御飯の会場は、最初はカウンターだったのですが、すごく塩素臭いので聞いてみたら、キッチンをハイターで消毒したとか。すぐに奥の個室を案内してもらいました。 ルート〇ンなど、香害等のあるホテルが多いのですが、新型コロナの影響で、ますます安心して泊まれるホテルが少なくなってきた印象があります。
posted by かもめ ｜13:50 | グルメ | コメント(0) |
2020年10月25日
ミクスタで観戦
建設前から気になっていたスタジアムで、6年前には建設前の現地を見に行ったほどですが、今回初めて行きました。 厚別でコンサが湘南に勝った日でしたが、ここでギラヴァンツ対ザスパを見ました。 JR小倉駅北口を出て、動く歩道に乗ります。西日本総合展示場という大きなコンベンションセンターがあるので、以前から動く歩道があります。小倉駅からミクスタまで1㎞くらいあるので、大谷地・厚別よりは短いけど、福住・ドームよりは長い距離になりますが、一部動く歩道があって、大半が屋根に覆われているのはありがたいですね。 コンベンションセンターの軒下を通り、さらにコンベンションセンターの中を通り抜けて行きます。最後の250メートルくらいは屋根がなく、普通に屋外です。午前中雨が降って、キックオフぎりぎりに来場する人が多かったのか、結構長い行列でした。でも、しばらくすると、杖を突いていた私は「エレベーター利用されますか？」と聞かれて「お願いします」と言ったらその場でチケットチェックしていただき、エレベータに案内していただいたので、比較的短時間で済みました。 普通はこの階段を登ります。喘息で息切れする私には難所ですから、エレベータ使えて助かりました。凄くピッチが近いです。ただ、高さが低いので戦況がわかりにくいかも。バックスタンド後方はすぐ海です。バックスタンドを延長する構想があるので、そうなると海上スタジアムになりますね。 「釣り禁止」の看板があると聞きましたが、ここから見る限りは見当たらなかったです。 アウェイ側からも大型ビジョンが見えて良いですね。バックスタンド以外は全て屋根があります。 6年前に「全席に屋根を設ける」と聞いたので、きっとバックスタンドを延長したときに残りも屋根を付けるのでしょう。 簡単にボールが飛び込んできます。松山へ行くフェリー乗り場が近くにあります。試合は膠着状態が続いて0-0。馴染んだ選手はいませんでしたが、主審の村上伸次さんだけはよく馴染んでますね。 ギラヴァンツは現在J2で4位。一時は首位だったのに順位をじりじり下げてます。 来年ここでコンサの試合があるでしょうか？
posted by かもめ ｜15:32 | スタジアム観戦 | コメント(2) |
2020年10月24日
横浜FC戦
今日も恵庭南高校新体操チームがダンスに参加されていました。アクロバティックなダンスは良いですね。オープンスペースシート（劇場シートの上）は、アウェイ側はこの程度ですが、ホーム側は（顔が写ってしまうので写真は紹介できませんが）結構びっしり埋まってました。今回もゴール裏は北海道の形。偶然？航空需要が激減しているのに感謝ですね。そういえば今年はまだADO,ANA,SNA(ソラシドエア）しか乗ってません。来月予定しているのはADOだし。 今回から変わったことがあります。 上の通路で拡声器を使っての「マスクのご使用をお願いします」などの案内を、下の方でやるようになりました。前回まで車いす席のすぐ背後でやっていたので、耳障りだし、それどころかびっくりするほどなので困ってドームに電話して、「人のすく背後では控えてください」とお願いしたのです。離れていれば上でも構わないのですが、すぐに対策とってくれてありがたいです。 これが3回も見れたのは嬉しいですね。１点目。ハーフタイムにHBCのアナウンサーの世永さんが参加するということでしたが、どれがそうなのかわかりません。２点目が入ってドドとロペスが喜び合ってました。勝利が決まってスタッフが輪になってました。皆うれしそうです。お疲れ様でした。おめでとうございます。MVP賞。世永さんは一番左？世永さんは猿払村出身なので親近感あります。（私は猿払の隣町の浜頓別に17年住んでいました） 彼女は大学時代にチアリーディングやっているんですね。 しかも、京都のプロバスケットチームのですよ。 200勝記念のシャツなんですね。嬉しそう。
posted by かもめ ｜19:49 | スタジアム観戦 | コメント(0) |
2020年10月23日
北九州乗り鉄
効率よく平成筑豊鉄道のりつぶしするため、田川伊田から一旦JR日田彦山線に乗り換え、1駅隣の田川後藤寺へ向かいます。炭坑節で歌われる煙突がこれですが、5年前にここの博物館に行きました。そのときの様子はこちら。田川後藤寺から再び平成筑豊鉄道に乗ります。田川後藤寺・金田間の金田線に乗って平成筑豊鉄道全線制覇しました。（田川伊田・直方間は5年前に乗ってます）金田は「カナダ」と読むので、よっぽど「カナダへ行きました」と書こうかと思いました （笑 直方から筑豊電気鉄道に乗り換えます。乗り換えに10分も歩くのが大変でした。延伸計画があたっため、終点付近は高架になっていますが（JR線をまたぐため）、石炭産業が衰退して延伸は凍結してしまいました。最前列が特等席かと思ったら、背伸びしないと前が見えません。遠賀川（おんががわ）です。各駅にある自販機はこれです。車両は路面電車タイプですが、全線複線で専用軌道です。終点の黒崎からJRに乗り換え、小倉へ行きます。 目的地はミクスタですが、時間があるのでモノレールに乗ります。5年前に乗ったことがあるのですが、そのときは全線乗ったのではないので今回は全線のりつぶします。ミクスタの様子は後日紹介します。 ミクスタで観戦したあと、三原豆腐店へ行くために博多へ戻るのですが、本来は肥薩線で走っている、いさぶろう号・しんぺい号が、水害で運休している肥薩線から離れ、博多・門司港間で運行されているので、これで小倉から博多へ戻りました。4年前に肥薩線でこの車両に乗りました。 折尾駅ではこの列車の運行に合わせて名物のかしわ飯弁当の立ち売りが復活しました。ギラヴァンツの試合が本城競技場でやっていたとき、折尾駅で乗り換えたサポーターも少なくないと思います。 折尾駅は筑豊本線の上を鹿児島本線がまたぐ、立体交差の駅でしたが、大改造してホームは横並びになりました。 筑豊本線は以前は日本一短いJRの「本線」でしたが、留萌・増毛間が廃止になった現在、留萌本線が最短です。 でも、留萌本線が全廃になると再び筑豊本線が最短になります。 （留萌本線は深川・沼田間を存続させようと地元は運動してますが、どうなることやら）
posted by かもめ ｜12:53 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
2020年10月22日
乗り鉄筑豊シリーズ
グルメネタだとたいてい200くらいしかアクセスないのですが、さすがに昨日は400近くありました。 三原さんのことを憶えているサポーターが多いのかと思うと嬉しいですね。 さて、JR九州の北部九州（熊本大分以北）2日間乗り放題5000円というのを利用しました。（その後さらに全九州2日間乗り放題10000円のも利用します） 新型コロナウイルスで乗客減に対する企画キップです。同様にJR北海道6日間12000円というのもありますね。 もっとも、60歳以上ならハロー自由時間パスで3日間8350円乗り放題というのも、もともとあるのですけどね。 ちなみに、5000円のは通常は土休日限定ですが、ハロー自由時間クラブなら曜日制限ありません。 で、博多駅7:30発の宮崎空港行き特急にちりんシーガイア（ハイパーサルーン）に乗ります。写真は行橋到着時のです。これに乗るためにホテルの朝食スタート7時の5分前にレストランへ行き、すでにオープンしていたので7:07に食べ終え、急いで歯みがきして博多駅に行きました。指定は6回まで取れるキップですが、あえて並んで自由席にした理由があります。 1号車の一番前の席は運転室かぶりつき席なんです。並びは5人目でしたが、マニア風の客もいなくて見事、特等席をゲットできました。 このまま宮崎まで行きたい衝動にかられましたが、この日の晩は福岡の知人と三原豆腐店に行く約束しているし、残念ながらそうはいきません。（大分以南はキップの有効区間外だし） しまった、小倉駅で方向転換するんだった （笑でも、このまま座席転換しないで後ろ向き（外向き）のまま車窓風景を楽しめば良いかとも思ったけど、車掌さんが2人もこちらを向いているので、やむなく座席転換しました。 もっとも、小倉から行橋まではたったの17分だし、博多から小倉まで61分楽しめたので十分でしょう。 行橋から平成筑豊鉄道に乗り換えます。平成筑豊鉄道は4年前に一部区間乗ったことありますが、今回、残り区間乗りつぶす算段です。 ディーゼルカー1両です。ここから田川伊田までの田川線は、旧国鉄田川線だった路線で、筑豊の石炭を行橋近郊の苅田港まで運ぶための路線でした。 筑豊から近い港は北九州市の若松港がありますが、筑豊でも炭坑節で有名な田川地区は、もっとも近い港が苅田なので、重要な路線でした。全線乗り放題1000円のキップを買いました。全線乗らないし、普通に買っても1000円とわずかですが、いったんJRに乗り換えたりするので、何度も現金用意するのも面倒だから、これが楽です。私が生まれ育った栗沢も産炭地だったので筑豊には親近感あります。左は日豊本線。日豊本線は海沿いを走りますが、田川線は内陸部へ向かいます。 ネーミングライツの駅名かと思ったら、正式な駅名でした。田川線は単線ですが、かつて長大編成の石炭列車が行き違い可能にするために、行き違いできる線路は長いですね。三四郎というのは、夏目漱石の三四郎が京都郡出身の設定で、ここが京都郡なのでこの駅名にしたそうです。なぜ京都郡の名称かというと、古墳時代、熊襲征伐のために天皇自らが赴いて一時的に宮殿を設けたからだとか。 ちなみに町名は「みやこ町」です。 残念ながらトロッコ列車は新型コロナのため運休です。未成線跡地を利用したトロッコです。トロッコは往復3.4㎞もあり、トンネルまである本格的なもののようですから乗ってみたいですね。 九州ではたいがい「原」の字は「ばる」と読みます。宮崎の新田原（航空自衛隊の基地があります）とか、人名の東国原が有名ですよね。これもそうですね。もちろん島原などの例外はあります。石炭列車がたくさん往来していたころは、間にもう1本レールがあったのでしょうね。栗沢駅も3本あったのが1本になってしまってます。「赤」一文字というのも面白い駅名ですね。同じ福岡県内（西鉄）に「紫」があります。「緑」もあるけど、どこにあるかは道産子ならご存じでしょうね。田川伊田に着きました。かつては手前に何本もレールがあったのでしょう。
posted by かもめ ｜11:03 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
2020年10月21日
三原豆腐店へ行って来ました
お若いサポーターだと知らない人もいらっしゃると思いますが、2003～2005年にコンサに在籍した三原廣樹さんが実家で豆腐料理屋をやっています。 超有名店で、なかなか予約が取れないそうで、タイにも進出しています。 地下鉄中州川端駅から歩いて5分くらいです。博多と天神を結ぶバスも便利だとか。焼酎のお湯割りをオーダーしたら、お通しは豆腐でした。揚げ出し豆腐だったと思います。3人で分けたのでこのサイズ。（地元の人二人と行きました）野菜の白和え。名前忘れました。メニューが凄く多いです。米茄子の豚みそ田楽だと思います。エツという筑後川で獲れる魚のから揚げです。九州の醤油は甘味料が多く添加されていて、とても甘いので、九州旅行には醤油を持参してます。やはりここの醤油も甘かったし、実際、豆腐には合わなかったのでこれを使わせていただきました。最近は普通の（「辛口」と書かれている）醤油も用意する店も少なくありません。豆乳鍋。ネギと豚肉ですが凄く美味しかったです。まぼろしの厚揚げはこの容器 （笑豆腐チョコレート。美味しかったです。タイにも進出している超有名店と聞くと、高級店で値段も高級ではないかと不安もありましたが、これだけ食べて（飲んで）も一人4000円しなかったです。また行きたいですね。 ちなみに、三原さんはいなかったけど、お店の人からサッカーの話とか、いろいろ聞けました。 また、残念な話になりますが、北海道に当店を模倣した（要するに「パクった」）店があり、そこの人と思われる人がうちに来て、食器を全部見せてほしいとか、隅々まで店を見て行ったとか。 「かねますやへいとうふてん」と聞いたのでググったら、すすきののこのお店ですね。 豆乳豚ネギしゃぶや豆腐チョコは完全にマネてますね。（美味しそうだから食べに行きたいけど） 幻の揚げ出し豆腐は、まぼろしの厚揚げのパクリですね。
posted by かもめ ｜11:55 | コメント(0) |
2020年10月20日
九州へ旅立ち
熊本で用事があったのですが、今回初めてじゃらんパックを利用しました。 往復の飛行機と、ホテルは1泊だけこれにしました。（全泊申し込むと、チェックイン初日にいっぺんにGO TOクーポンもらってしまい、有効期限が2日間しかないので使いきれません。もちろんホテルは単独で予約してもGO TOの割引あります） GO TO割引で26100円ですが、6000円のクーポンもらえるので実質20100円で往復の飛行機とホテル1泊分になります。安くてありがたいです。 まずは旭川から千歳へのバスに乗ります。こちらは3800円します。数人しかいません。乗り換えなしだしWi-Fiあるし、JRだと人身事故や信号トラブルなどで不通になることがあるので、バスの方が安心です。もちろん、高速道路が事故で通行止めのこともあるので、1時間は余裕持つべきですが。千歳はいつもの半分以下の人出です。ランチタイムなのに石屋カフェは一組2名しかお客がいません。フードコートもがらがら。ただし、ラーメン店だけは賑わっていて、このお店は大行列でした。何というお店なのかな？ソーシャルディスタンスとってなく3密になってるではないですか。これはいけませんね。 ラウンジもいつもの半分くらいかな。ANAの方が安いし時間帯が良かったので、断腸の思いでJALにはしませんでした。JALは平日の福岡便は2便を1便（B737）に減便しているけど、ANAは大型機（B787）1便で減便してないので、より空いていて3密になりにくくて安心ということもANAを選んだ理由です。ずっと雲の上を飛んで景色は見えず、ようやく見えるようになったらヤフオクドームらしきドームが見えました。博多の森です。アビスパは11連勝の快進撃でJ2首位になりました。来年はここでコンサの試合がありそうです。少なくても3試合（鳥栖、大分の他、博多かミクスタか長崎）は九州であるはずですから、何回九州に来れるか楽しみです。
posted by かもめ ｜11:20 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
2020年10月19日
鹿島戦
今月9日に家を出てから帰宅しないまま3試合目です。（10日にミクスタでギラヴァンツ対ザスパも見てます） 試合前のドールズ。これが見れて良かったです。ハーフタイム。恵庭南高校でしたっけ？ 新体操男子チームが参加されてます。たくさんアウェイサポが来てました。14日の瑞穂もアウェイ席設定してほしかったな。放送席の横にもたくさんいましたね。お疲れ様でした。勝ち試合見たのは7月のマリノス戦以来でした。瑞穂でいただきました。マッチデープログラムは、ミクスタではもらえなかったけど瑞穂ではいただけました。B5版8ページです。 やっぱり知る限りコンサのが一番立派です。ミンテがピックアップされていました。瑞穂では、ミシャさんが選手名を大声で連呼したのを聞いた名古屋サポが「何なんだろう？」という反応をしていました。 あと、いらいらして奇声を発したドドに、名古屋サポがどよめいていました。
posted by かもめ ｜11:09 | スタジアム観戦 | コメント(0) |
2020年10月15日
名古屋戦
やってきました。2年前に来たときは台風で延期でしたからね。大型ビジョンはなぜかホーム側だけにありますね。松本もそうですが、松本は駐車場に近い方をホームに変更した理由がありますが瑞穂は何が理由だろうか。今回、アウェイ席は販売されなかったので、私はメインスタンドにしました。私の席からの撮影です。メインスタンドの2/3くらい屋根があります。エアアジアがスポンサーなんですね。日本から撤退が決まりましたが。２年前に中止になった2か月後にも名古屋に来ましたが、そのときも台風で、予約した帰りの飛行機が欠航になったのですが、その６時間前のエアアジアがぎりぎり飛ぶということで急遽エアアジアに変更したことあります。ありがたかったです。直前でも安くて助かりました。全日空より6000円ほど安くて旅費も浮きました。 ピーチが千歳名古屋便飛ばすそうなので、今後またそういう時はピーチにお世話になるかもしれませんね。 ハーフタイム。お疲れ様でした。
posted by かもめ ｜06:12 | スタジアム観戦 | コメント(0) |
2020年10月13日
明日、瑞穂へ行きます
なぜか鹿児島にいます。九州での用事は一昨日終わったのですが、せっかくだから九州でゆっくりして明日、鹿児島からセントレアへ飛びます。いぶたま（指宿のたまて箱）車内からです。桜島は噴煙上げてないですね。 2年前は台風で瑞穂に行けなかったのですが（いや、瑞穂に行ったけど試合がなかった）今回も台風が心配でしたが、もう大丈夫ですね。
