こんなことを書くと、こやつは何者かと、言われてしまいそうだが、実はおいらは、国後というところに行ったことがある。ロシアの大統領よりも、１４年も前のことだ。ついでに択捉というところにも行ったことがある。大丈夫、外務省から怒られるようなことはしてないから…。 　これは相当な自慢だ。鉄ちゃん仲間が集まって、「どこに行った自慢」が始まると、おいらは必ず、このカードを切る。「ただし、島には鉄路はないがな…。ハ、ハ」と、時代劇の悪代官風に語るわけだ。だって、普通はいけないからね。いまでは、「尖閣」もその仲間だろうか…。 　島には根室から、とある船で渡ったが、この船の船長さんは、いまはもうお辞めになられたが、その昔、旧国鉄の宇高連絡船で船長をなさっていた方だった。島との往復の間、船長室で雑談したことが思い出される。戦後すぐの国鉄のディーゼル機関車のエンジンがドイツのUボートのお古で、ポンポン船の音がしたとか…、そんな話だったかな～。 　ところで、ここで地理の問題です。「旧国鉄の宇高連絡船、香川県の高松市と岡山県の何市を結んでいたでしょう？」。「宇野市」と答えた、そこのお方…。こいつは究極のひっかけ問題でっせ（爆）。 　というわけで、ロシア大統領と地理を包括したコメントでした。（アホか…）。

Ｍ.Ｙさんこんばんわ(^o^)/ うわーッ国後、択捉に足を踏み入れたのですねぇ・・メチャメチャ羨ましい(^.^) 行けそうで行けないトコは魅力ですよね・・・ボクは青函トンネルが貫通した直後 に現在の竜飛海底駅から地上に出た工事とは関係の無い最初の民間人だと思います。 当時は緊急避難所扱いの予定で、まだ海底駅計画はありませんでした。 その時に鉄建公団の方と夜に宿で宴会となりましたが、彼らの夢は宗谷海峡隧道を 造り（青函より距離が短く岩盤が強そうなので工事は短期で済むと言ってました） 間宮海峡に鉄道橋を架橋し、シベリア鉄道と結び、そのうちドーバー海峡に海底隧道 が出来るだろから東京発モスクワ・パリ経由ロンドン行きの国際特急が出来れば良い と語っていました。採算は取れるのか？でも貨物等高速物流なら案外面白いかも。 離島では昔スコットランドのアバディーンからＢＮアイランダーに揺られて沖合いの シェトランド島（メインアイランドは国後島とほぼ同じ大きさ）に行き・・まぁ現在 ではもっとマシな飛行機が飛んでいるようですが、さらにソコから小型のフェリーに 乗って「ココはノルウェーか？」と思う島まで行きました。さすがにこんな所までは 日本人は来ないだろうと思っていたら民宿の入り口にカタカナでなんと「ウェルカム」 の文字がありました・・恐るべし日本人旅行者(^▽^;) １０年ほど前に桃源郷と言われる「フンザ」にＣＭの撮影に行く話しがありましたが、 その後９.１１テロで中止になりました。 「フンザが頓挫？」←どうしてもオチを付けなくては不安な病気かッ？(^▽^;) ＞こいつは究極のひっかけ問題でっせ（爆）。 大阪の会社で業務提携していた会社の仲良しの営業の方は中学生まで岡山県Ｔ市でした。 この問題は彼もネタにしていましたね。シミジミ・・(^.^)

　ひえ～。海底駅から地上に出たことがある…。こいつはすごいや。おいらは、ドラえもん列車に乗って、吉岡海底駅を訪れたことはあるが…（笑）。 　実は、おいらは、サハリンにも行ったことがある。２度も。ユジノサハリンスクだけじゃない。オハにも行ったことがある。一体、何をしに行ったんだろう…、と自分でも思うほどだ。だから、宗谷海峡のトンネルは大賛成だ。サハリンの鉄路は日本がつくったから、レールの幅も狭軌。JR北海道が贈った列車が走っていたが、あれはどうなったのだろう…。 　英仏海峡のユーロスターに乗ったのは６年前の９月だったか…。パリ北駅から、ロンドンに向かった。何両編成だったか、忘れたが、とある１両の冷房が動かなくなったとかで、乗客全員がベルギー国境に近い、周辺に何もない駅で降ろされた。なんと、別の編成が来るまで駅の待合室で待てというのである。 　結局、列車は３時間遅れでロンドン着。乗客は何事もなかったように、それぞれも目的地に散った。払い戻しはないのか…。日本人のおいらには理解不能だった…。 　だから、TGVを導入する国々に言いたい。ぜひ、新幹線にしてください。ね、カリフォルニアの知事さま…。 　こんな話を書くと、次には、レールの幅の話を永遠と書きそうで、怖いので、おしまい（爆）。

Ｍ.Ｙさんこんばんわ(^o^)/ サハリンも踏破しているのですね♪一昨年高齢の母が飛鳥Ⅱで行きました。ボクは 船賃が高いので断念しましたが(^▽^;) ＞日本人のおいらには理解不能だった…。 鉄道が時間通りに正確に動いているのは日本の常識ですが世界の非常識ですね(^^;) 楽しいのは東南アジアの鉄道です。タイは６回行きましたが時間通りに動きません 軌道上の障害物があまりに多くてスピードが出せない？ マレー鉄道も雰囲気がありますねェ食堂車の厨房がコークスで調理します。ムスリム とベジとそれ以外の３種類の料理があったと思います。多民族多宗教ですので興味が 湧きました。あっ鉄道の話だと長くなりますねェ守備範囲は航空機なのですが(^^;)