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大阪の道産子（通称オオドサ）と称してましたが、２００９年７月２日から札幌市民となりましたので大阪帰りの道産子（オオドサはそのままです）となりました。 １９５５年１１月２６日岩見沢生まれ。大学が大阪だったせいもあり人生の半分以上をアジアの香り濃い大阪で過ごしましたが、気持ちはいつも道産子のままでした。 トレードマークの背後ドーレ君は最近座席で一緒に応援していて首に付けてはいませんが大事な試合には復活します☆ 帰道して５年目のお盆に末期の大腸癌で大腸が破けて生死の境を漂いましたがなんとか生還して再びコンサを応援出来る喜びに感謝しています。 その後再発しましたが、何時の日にかコンサがJ1優勝する事を夢見て自宅で闘病頑張っています(^o^)v 尚、捨てハンの方のコメントに対しては、原則として告知無しに削除させて頂きます。 【好き】中山元気 aiko 麦とホップ黒 民間航空機 【苦手】ネガティブな人 タバコ 大阪のゴキブリ（デカイし飛ぶ！）
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2016年01月03日
読売新聞の電子版ですとANAがエアバスA380を購入するようです。スカイマークが 確定発注した6機のうち既に製造に入っている3機をスカイマークの支援をしているANA が買い取らされた感が強いのですがオオドサ情報ではオプションで3機発注しているので 価格にも依りますが最終的に6機買わされる可能性が強いのです。 ご存知の様にA380はデカ過ぎてここ3年は新規の発注がありません。登場した当時とは 社会環境が変わり過ぎました。初飛行から今年で11年経ちます。 Copyright © 2005-2015 IKAROS Publications LTD. All right reserved.
ボクはこの飛行機は最新ハイテク技術を取り入れてますが既にコンセプトとして時代遅れの 感が強いので好きではありません。それに着陸時のスラストリバーサーが2番と3番エンジン にしか装備されていませんし、緊急時の2階席からの脱出は満席状態ならかなりの困難が 予想されるからです。 A380はモノクラスのオールYなら852席ですがANAは儲かるハワイ線を中心にCYの2クラスで C80席Y600席程度の680席仕様が予想されます。導入して大事故が起きない事を祈るだけです。
羽田中心のオペレーションになれば3000m滑走路では離陸時の運用がギリギリですから(^^; 写真は2005年7月号の月刊エアラインです。 Copyright © 2005-2015 IKAROS Publications LTD. All right reserved.
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