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プロフィール

大阪の道産子（通称オオドサ）と称してましたが、２００９年７月２日から札幌市民となりましたので大阪帰りの道産子（オオドサはそのままです）となりました。 　 １９５５年１１月２６日岩見沢生まれ。大学が大阪だったせいもあり人生の半分以上をアジアの香り濃い大阪で過ごしましたが、気持ちはいつも道産子のままでした。 　 トレードマークの背後ドーレ君は最近座席で一緒に応援していて首に付けてはいませんが大事な試合には復活します☆ 帰道して５年目のお盆に末期の大腸癌で大腸が破けて生死の境を漂いましたがなんとか生還して再びコンサを応援出来る喜びに感謝しています。 その後再発しましたが、何時の日にかコンサがJ1優勝する事を夢見て自宅で闘病頑張っています(^o^)v 　 尚、捨てハンの方のコメントに対しては、原則として告知無しに削除させて頂きます。 　 【好き】中山元気　aiko 麦とホップ黒　民間航空機 【苦手】ネガティブな人　タバコ　大阪のゴキブリ（デカイし飛ぶ！）

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浪花仕込のコンサ道

やっぱり暫定はダメ！

2015年10月24日 

NHKのニュースなのですが会計検査院が暫定２車線の高速道路にクレームを付けました。

道内でもセンターポールだけの不完全な名ばかりの高速道路が多すぎます。安全な交通の為にも
フル規格に格上げすべきでしょう。命がかかっています、経済原則だけの問題では無いのですから。
　　　　　　　Copyright NHK (Japan Broadcasting Corporation) All rights reserved.
危ない高速



なにしろ広い道内の遠隔地から参戦されるサポの方に安全な高速道路が欲しいですよね☆

明日の大分戦の勝利を夢見ながら今夜は休みます(^_-)-☆


post by 大阪帰りの道産子

22:20

コメント（2）

この記事に対するコメント一覧

かもめ

Re:やっぱり暫定はダメ！

2015/10/25 07:27

全くその通りですね。 深川と旭川鷹栖の区間は暫定2車線で開通したものの、初めての冬にスリップして対向車線に飛び出しての死亡事故が相次いで、4車線になりました。 危険だし、流れが遅くて時間短縮効果が少ないですから、こんな中途半端なものではダメですよね。 JRも経済性を重視し過ぎて危険で不便なものだと思います。 先進国なんだからもっと立派なものにすべきだと思います。

大阪帰りの道産子

Re:やっぱり暫定はダメ！

2015/10/25 11:12

かもめ殿 ＞先進国なんだからもっと立派なものにすべきだと思います。 社会インフラの整備は単に経済性だけで行うと人口が多いところばかりが優先されます。 住む所に依って道路の危険性が増すのは不平等です。公共の輸送機関も同様で過疎地が 切り捨てられるのは福祉国家とはとても言えないでしょうネ(^^;

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