2010年10月09日
3代目旭川駅舎の最終日
明日から旭川駅は高架になります。 旭川駅の裏側は川なので、必要性はほとんどありません。 南北に道路の橋をかけるのが困難という大義名分がありますが、そんなの工夫すれば可能です。 バスターミナルがないという理由もありますが、高架にしなくてもスペースは確保できます。 土建屋を儲けさせたいのが最大の理由という気がしてなりません。 そんなことに多くのお金をかけるくらいなら、慢性的に不足している駐車場問題を解決した方がいいです。 丸井が撤退するなど、駅周辺の買い物客減の大きな要因なんですから。 で、今日の午後、近文駅から旭川駅まで往復しました。 近文駅から乗る人が、いつもより多いです。(陰にも数名いました)私と同じく、最後の駅を見るためなんでしょうか。 旭川駅から1kmほど札幌寄りの場所から線路(架線も)を切り替えます。今夜21時過ぎから明日未明までで工事します。 外壁はまだ完成してません。グランドオープンはまだ1年も先です。 富良野線ホームへの長い地下道。神楽で仕事していたときはときどき歩きましたが、もう歩くことはありません。 乗り換え時間が短いときは走らされました。 今年の正月はオオドサと走りました。 富良野線ホーム。かまぼこ型の建物は大雪アリーナです。来年には近くに橋が出来るので、徒歩でも行けるようになります。 富良野線の高架です。動物園号がここを走るのも最後です。やっぱり記念写真撮る人いますね。(おまえもだろうって) もう除草はしてません (笑ところで新駅舎の入り口はどこなんだろう。(うかつにも確認忘れました)まだしばらくは旧駅舎の入り口から入るのだろうけど。
posted by かもめ ｜20:44 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(8) |
2010年10月09日
ランチは海鮮丸
海鮮丸さんで、連休だけお得なメニューがあります。(このメニューは士別店だけかもしれませんが)3人前2340円のを出前していただきました。この値段だからウニとかヒラメとか高級なのはありませんが、安くてありがたいですね。 茶碗蒸しも3個付いています。 若鶏の半身揚げは780円でした。 とても美味しく、旭川に持っていったら猫らが大喜びでした。 以前、室蘭からフェリーに乗る際、室蘭店で買ったことがあり、船内で美味しく食べれてよかったです。 (もう室蘭発のフェリーはありませんが)
