このところ大阪の高校や柔道界で体罰が問題になっていますし、昨年12月には成蹊大学空手道部の学生が77歳のOBを死亡させましたが、これはOBの体罰に対する報復だったようです。

古くは戸塚ヨットスクール事件もありましたね。

体罰が多いのは、日本の構造的問題なのかと思います。
桑田真澄は「プロ野球界は8割が体罰容認」と言っています。信じられません。
長島ジュニアは「殴られながらもボクは愛情感じてましたよ」なんて言ってます。呆れました。http://news.nicovideo.jp/watch/nw484754

以前、あるアンケートでは、子どもを持つ親の6割以上が学校での体罰を容認とのことで仰天しました。
これでは体罰はなくなりませんよ。
子どもの権利条約の批准は、日本は158番目だったし、とにかく日本では子どもの人権がありません。
子どもにシートベルトをさせないで死亡させた場合、海外では親は刑務所行きですが、日本では罪はあまり大きく問われません。
無理心中で子どもは死んだけど、親は死にきれなくて助かった場合、海外では親は刑務所行きですが、日本ではたいがい執行猶予です。
パチンコしているうちに子どもが亡くなる事例も後を絶ちません。
これほど子どもが大事にされない国って、あるでしょうか。

ちなみに、私は中高生のころ、教師の暴力やパワハラに憤り、友人に行動を呼びかけましたが、誰も同調しませんで、私は何もできませんでした。
高校では応援団が威張っていたので、私は応援団メンバーと険悪な関係になりました。

大学に入り、教師の暴力はなかったけど（一部、パワハラはあったけど）、体育系クラブでは上下関係がきびしくて驚きました。これも馬鹿のやることだと思っていたのに、医療人になる人間がやるとは信じられませんでした。

そういえば、花の応援団という漫画がありましたね。そういう世界は大嫌いです。人気があったのが不思議です。

暴力は嫌です。許しません。

追記です
以前、相撲部屋で暴行死事件もありましたね。
ザッケローニさんは、イタリアではこういうことはないと言っていました。
恥ずかしいですね。
やっぱり日本はどうかしています。
柔道監督の会見ですが、暴力をふるって申し訳なかったということは言わず、信頼されなかったから監督辞めるという発言でしたね。まるで体罰が許されないことに不満を言っているようです。
全然反省してないように見受けました。

芳賀が現役引退とのこと。彼はコンサに必要な人材で、いくら台所事情があってもコンサが放出するわけないと思ったので、契約しないのはお金の問題ではなく、怪我が回復しないのだろうと思っていました。それなら契約しないのは納得です。仕方ありませんね。お疲れ様でした。


さて、先日、オオドサが話題にしたのですが、話が長くなるのでこちらでABSに関して書こうと思います。

結論から言うと、雪道にABSは不要です。危険です。（後述するように、車種によって差が大きく、どのメーカのもダメとは言いません。また、トレーラーなど、特殊な車種は除きます。）

私が初めてABS付きの車に乗ったは、1987年で、RX-7でした。
雪道でブレーキを踏むと、わずかにスリップしただけでABSが過剰に反応し、ブレーキがかからないのです。
そもそも、ABSはロック防止装置で、ブレーキを解除するのだから、効きが悪くなっても不思議ではありませんが、一瞬、ブレーキを解除するのならいいのに、かなり長時間ブレーキを解除したままで、なかなか復帰しないのです。当然、その間、スピードは落ちず、どんどん滑走を続けます。こんな危険な車はありません。よく追突事故を起こさなかったものです。RX-7だけでなく、同じマツダのルーチェも同じでした。
ディーラーに苦情を言っても、取り合ってもらえませんでした。
（ヒューズを外す方法を教えてくれなかった・・）
燃費も悪いし、早々に車を手放しました。

次にABSの車を買ったのは、1999年のエスティマでした。
これはマツダ車よりもずっとマシでしたが、やはりABS効き過ぎでした。
ちなみに、エスティマを買う前にホンダのディーラーを訪れ、ABSの不安を言ったら、「そんな苦情、聞いたことがない」との説明でした。
私が、「雪道だろうとなかろうと、そもそもABSなんか必要性感じない」と言ったら、ホンダの人は「カーブで安全にブレーキ踏めます」と言うので私は「カーブの前で減速するのが鉄則で、カーブの途中でブレーキ踏むような運転する方がどうかしてる」と言ったら険悪な雰囲気になって早々にその店を去りました。
トヨタのお店の人も、ABSへの苦情はないと言っていたので、少し不安だったけど、時期が春で、試乗もできずに買いました。
マツダほどひどくはなかったので、13年間エスティマに乗りましたが、なんで苦情が出ないのか不思議です。

現在乗っているワーゲン・ルポは、危険を感じない程度にごく軽くしかABSが作動しません。
よかったです。
でも、ヒューズを外す方法を知ったので、そうしたくなりました （笑

今後車を買う際は、冬に試乗してからにしようと思います。
いや、ヒューズを外せばいいのかな。


ところで昨日、ご近所さんからいただきました。
一瞬、恵方巻きかと思ったのですが、ちょっと早いしカットされているから、特に恵方巻きを意識たしわけではなさそうですが、嬉しいですね。

マッチデーJリーグEX#7は、ゴンゴール特集でした。
コンサ時代にゴールがなかったのは残念ですが、ヤマスタでコンサ相手に4試合連続ハットトリックや、ドームでのVゴールなど、懐かしいシーンが見れました。

明日13時から再放送もあります。無料放送ですから是非ご覧ください。585ch・185chです。

知っている人は多いと思いますが、スカパーでJリーグが見れる契約をしてなくても585chでは無料でマッチデーJリーグEXが見れます。アナログは185chだと思います。
この時期は解約している人も少なくないでしょう。

面白くない企画のもありますが、明日23時からのはゴン中山が出ると聞きました。
(違っていたらすみません)
Jリーグが見れる契約をしていれば今夜のが見れますが。

同様に606chでは無料でデイリーサッカーニュースが見れます。こちらもお見逃しなく。


ところで昨日、旭川の某交差点で、ロードヒーティングしている場所に猫が座ってました。
暖かいのでしょうけど、車道は危険ですよね。
車のボンネットの上に乗っている猫はときどき見かけますが、これは初めてでした。
黒と茶色の猫だったので最初、遠くからは黒くなった雪(氷)の塊かと思ってしまいました。
カメラを持っていなかったのが残念。

築23年の我が家の地下室の照明は、天井にレールを付けてスポットライトです。とても安上がりの器具です。
しかし、レールが天井から剥がれて来ているのを見つけました。
左の方が下がっているのがわかると思います。スポットライトはすでに右側に移動してあります。移動前は重みでもっと下がっていました。

よく見ると、このレールは細いボルトを天井のコンクリートに差し込んで固定しただけの簡単な方法。
笹子トンネルの天井板と同じく、ボルトが抜けたのでした。
こんな安普請が広く行われているものなのですね。

また寒さの話題ですが、和寒の一昨日の最高気温は－12.7度で、全国一低かったです。

昨日の最高気温は－12.1度で白滝に次いで全国で2番目に低く、最低気温は－27.9度で全国で8番目に低かったです。

本日の最高気温は－12.8度なので、ランキングに入るかも知れません。
昼間、往診に行くとき、すごく寒かったです。車のエンジンがかかりにくかったです。

本日の最低気温は、朝方は－23.0度で普通でしたが、夕方になって急に冷え込み、17：47に－24.3度になりました。（追記ですが19:25に-25.0度になりました）

 こちらに来て驚いたのは、最低気温が朝方ではなく、晩に出ることがしばしばあるのです。
士別も多少そうだったから、名寄盆地の地形がそうなりやすいのかも知れませんが、特に和寒は顕著ではないかと思います。

あと、日中の気温が低いままのことがよくあるのも和寒の特徴なのかなという気がします。
今年だけの現象なのかも知れませんが。

寒いけど、今月4日以降、こちらは雪が少なくて楽です。
今日は石狩や小樽などで雪が多くて大変のようですね。

和寒の最高気温は－12.7度で、午後からさらに冷え、夕方すでに-21.6度です。
http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-12301.html?groupCode=11&areaCode=000

追記です。20時には－23．1度まで下がりました。どこまで下がるでしょうか。

さらに追記です。20:26に-25.2度になりました。21時は-20.8度に上がったので、本日はここまでかも。


あと6日で開幕戦の日程等が発表になりますね。
全日程はあと16日です。
この時期は例年だとある程度情報が漏れてくるのですけど、ここ何年かはあまり漏れてこなくなりましたね。
最初、開幕は岡山との噂がでて、それから岐阜・栃木・千葉・草津・北九州・愛媛など、情報が交錯し、どれが当たるのか全然わかりません。
正式発表が待ち遠しいですね。

昨日の和寒の気温は最終的に最低は－27.8度で第7位でした。
ただ、最高気温は－12.3度で全国一低かったです。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/rank_daily/data01.html
ちなみに、－12.3度だったのは深夜の0：43でして、日中は－15度前後と、とても寒かったです。
実は和寒は、1985年1月24日に、最高気温が－21.4度で史上第3位を記録しています。http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/rankall.php?prec_no=&block_no=&year=&month=&day=&view=#hanrei
富士山を除くと旭川に次いで第2位になります。
旭川は100年以上前から観測していますが、和寒は1977年からです。
それ以前は旭川以上の低い最高気温があったのだろうと思います。

最低気温の記録は旭川の－41.0度ですけど、これも100年以上前の記録ですから、和寒や下川、美深、歌登、江丹別などでは記録がないだけで、実際はこれ以下の気温になっているのでしょうね。
旭川の41.0度の1902年1月25日や翌日の帯広の－38.2度のとき、和寒は何度だったんでしょうね。
なお、1902年1月25日は八甲田雪中行軍遭難事件の行軍3日目で、死者が続出した日です。
この日は奄美大島でも雪が降り、名瀬測候所で雪を観測したのは、後にも先にもこの時だけだそうです。（奄美の山ではその後降ったことがあるようですけど）

ちなみに1985年1月25日の和寒の－36.8度は史上第8位（富士山を除くと7位）です。
寒い記録はほとんどが道北ですね。
しばれまつりの陸別よりも和寒の方が寒い記録が出やすいようです。

非公式な記録では、以下があるようです。
1位 －41.5℃ 1931年01月27日 美深 
2位 －41.3℃ 1931年01月27日 上音威子府
3位 －41.2℃ 1978年02月17日 母子里

超非公式記録では、和寒町福原小学校で1978年2月17日に -41.2度　というのもあるらしいです。
同じ日に母子里で－44.8度だったとか。
1953年1月3日に風連で－45.0度というのもあるみたいだけど、信じて良いのかわかりません。

同じタイトルで昨日、オオドサがエントリーしましたが、本当にそうです。

和寒は夕方すでに－20度を下回り、18：54には－24.8度になりました。
ちなみに士別は18:46に -25.1度になりました。
日中も－15度くらいでしたが、今日の札幌の最高気温は－3.6度もあるではないですか。
元日から10日連続で真冬日は36年ぶりと、大きなニュースになりましたが、東京で数センチ雪が降って大騒ぎしているのと同じようなものですね。

今夜はどこまで冷えるか楽しみです。あとちょっとでベストテン入りです。


ところで、リンクを貼ることができません。できている人もいるのですが、何が原因なんでしょう？　


追記です。
和寒は19：42に－26.7度、士別も同じく19：27に－26.7度になって、めでたくベストテン入りしました。第3位です。さらに－26.9度になったけど、歌登に抜かれて4位か。あと1.9度でトップになります。どうせなら30度行ってほしいですね。
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/rank_daily/data00.html

今日も旭川・滝川間のJRは動いてません。

昨日は17時過ぎに動き始めたのですが、道新によると旭川から札幌に向かった特急4本は札幌まで運転できたけど、旭川行きは滝川でストップし、最大4時間待って札幌に引き返したとか。
乗り合わせた人はどれだけうんざりしたことでしょうか。

高速バスは運転しているかもしれませんが、、現在は札幌・美唄間の高速が閉鎖になっているので12号線は大渋滞でしょうから、運転しているとしても5時間以上かかりそうです。

追記ですが、高速バスはやはり運休だそうです。
4日の夕方になっても、JR函館線は上りが依然として不通になっています。これはひどいですね。


ちなみに、昨日、旭川市内の除雪が遅れたのは、明け方に1月としては観測史上最高の強風で、視界不良のため除雪を見合わせたのが理由だったようです。
道新旭川版より。


これほどひどいのに、あまりニュースになってません。札幌ならすぐに大ニュースになるのに。

今回の惨状をまとめたこちらのサイトをご参照下さい。

旭川は昨晩から吹雪いて吹き溜まりが多いため、鉄道は全滅で函館線も富良野線も石北線も宗谷線も全て運休。
バスもほぼ全滅。
飛行機は欠航もあるし、飛んでも2時間遅れとかです。

国道と道道は除雪していますが、市道は除雪があまり入っていないのです。
普段なら朝の通勤通学に間に合うように未明に除雪しますが、正月体制なんでしょう。
市役所には苦情の電話が殺到していることでしょう。

正午過ぎても我が家(旭川)の家の前は除雪車が来なくて、近所の人のボランティアで小型重機で人が歩けるだけの除雪をしただけです。


幸い、いまのところ依頼はありませんが、急患があっても和寒に戻れません。

昨日は急患で急遽、和寒に戻ったりであたふたしてまして、エントリーもできませんでしたが、今日は札幌に行って、ゆっくりおせちを食べられそうです。
その前に旭実のTV観戦ですね。
皆さん、この1年お世話になりました。来年もよろしくお願いします。

やはりテンプレートを変えないと写真やリンクができないようだし、
今のテンプレートにこだわりはないので明日にでも変更しようと思います。
これが見納めですね。

さて、昨日は冷えました。
昨日の昼のニュースでは、士別が全国一寒くてマイナス28.7度とのことでしたが、
22：05に和寒は－29.0度になり、最終的に和寒が1位になりました。
最高気温の低いランキングでも、和寒は1位で－16.8度、士別は2位で－16.5度でした。

この寒さで、車のエンジンがかからなくて、いろいろやっているうちにかぶって
しまってどうにもならず、工場行きとなってしまいました。

寒さと関係するのかわかりませんが、灯油の給湯ボイラーも調子悪くなって
設備屋さんに修理依頼をしたんですが、こちらは15分程度の調整で復旧しました。
しかも無料でやってくれました。田舎の良いところです。
半年前に落雷で修理したばかりという事情もあるにせよ、なんだか申し訳ないです。
何かお礼した方がいいのかと思っているところです。

昨日と今日で年賀状を印刷しました。
花あり、猫あり、鉄道あり、グルメあり、もちろん
コンサありの写真8枚、よくばり年賀状です。

年賀状の宛先は、道外だと山形、前橋、横浜、京都、
吹田、神戸、福岡など、来年試合のあるところが多くて
驚いてしまいました。
宣伝しておきます。
新潟も何通かあったんだけど、「来年（2014年）はコンサが
ビッグスワンに行きますよ」と書いておくか。


本当にののさん、社長になるんだ。
斬新な企画をいろいろやってくれそうな気がします。
奇想天外なアイデア社長を期待します。
スポンサーが多くなるのも期待できるかな。

無料で利用させてもらっている立場なので文句は言わないけど、
早くシステムが完治してほしいですね。
まあ、過去記事が全部消えたとかなくてよかったかな。

私が使っているテンプレートは古くからあるものなので、
すでに退団した選手の写真ばかりで、一時は変更しようかとも
思ったけど、他に使っている人はあまりいなくなったので、あえて使い続けていました。
この機会に変更になると聞いて、それはそれで良いと思ったのに、
予定が変わって継続使用できるとのこと。
せっかくだから当面このまま使います。

さて、来年の日程概要が発表になりました。
（まだシステムに不備があるようで、リンク貼れません）
EBTさんの予想通り、金曜ナイター→月曜祝日開催はありませんが、
水曜開催が3回ありますね。どうも天皇杯は今年のような平日
開催は避けるみたいですね。（少なくても3回戦までは）
で、予想してなかった4月中の水曜開催があります。
その日はきっとアウェイでしょう。まさか西が丘はもうないと思うのですが。

4月21日（日）は函館か室蘭になるかも知れませんね。
28日になる可能性もあると思いますが、その方が連休なので
（特に函館なら）ゆっくり移動し、ついでに観光などもできるからいいのですが。

4月28日以外にも、7月と9月と11月の連休はすべて3連休の中日なので、
アウェイでも行きやすいですね。
墓参りや学会などとからめて行くのに都合が良いです。