アウェイゴール裏にカメラが落ちていました。

写真はカメラケースに入れた状態です。

ボランティアスタッフに渡しておきましたが、試合後は豊平警察署で預かるそうです。

コンサの選手の歴代ゴールランキング（コンサ時代に上げた分）を見たいと思ったのですが、なかなかないものです。
（あったら教えてください）

JFLも含めると、圧倒的にバルデスでしょうけど、1998年以降では誰がトップなのか気になったので自分で調べてみました。今年35節（前節）までです。
なお、カップ戦を含めています。間違いがあったらご指摘願います。

 1位 砂川 37ゴール
 2位 相川 34ゴール
 3位 ダヴィ 33ゴール
 4位 内村  32ゴール
 5位 エメルソン 31ゴール
 6位 バルデス・ウィル 30ゴール（バルデスはJFLを含めると74ゴール）
 8位 吉原 28ゴール（JFLを含めると45ゴール）
 9位 フッキ 26ゴール
10位 播戸 25ゴール
11位 キリノ 22ゴール
12位 曽田・池内・岡本 21ゴール
15位 清野 19ゴール
16位 石井 18ゴール
17位 堀井 17ゴール
18位 西谷・中山元気・西嶋 16ゴール
21位 上里・上原 15ゴール
23位 宮澤 14ゴール
24位 藤田・古田 13ゴール
26位 ビジュ・近藤 12ゴール
28位 深川・西 11ゴール
30位 アシス・関浩二・山瀬・和波・横野・三上 9ゴール
36位 黄川田・小倉・アンドラジーニャ・新居 8ゴール

ちなみに、大黒はゴールレスですね。高木琢也氏は1ゴール。ののさんと今野は3ゴール。
JFLを含めるとマラドーナは25ゴール（1998年は6ゴール）、ペレイラは10ゴール（1998年はゴールレス）です。

今日、BGMにロンダヴィンセント（アリソンクラウスとともにブルーグラスの女王と呼ばれています）をかけていたら、スタッフが「この曲、TVで流れたのを聞きました。誰ですか？」というので、これはロンダヴィンセントが歌っているけど、もともと40年くらい前にドリーパートンが作った、ジョリーンという曲で、その後オリビアニュートンジョンがカバーして日本でも大ヒットして有名になったんですよ、と説明したんですが、20代のスタッフは、ドリーもオリビアも知らないようでした。

それでも、40年前の名曲だと知っただけでも、ためになったようです。


日曜は厚別に行きます。

喜ぶ人ばかりではないのは承知していますが、会場変更は良い判断だと思います。
来年から、10月・11月の厚別の試合予定には「会場変更の場合があります」と書いておけば良いと思います。

間違って当日、厚別に行ってしまった人への対応は、どのようにするのでしょうね。
案内係を配置するくらいはするのかな。
ドームへ送り届けるマイクロバスを用意するとベストでしょうけど、そこまではしないか。
新札幌からドーム行のシャトルバスの一部を厚別経由にするのも良いのでしょうけど。

昼には山形のオフィシャルで会場変更のお知らせが載りました。
でも、千葉のオフィシャルは、まだお知らせありません。
晩になって新着情報が入っているので、火曜はお休みというわけでもないようなのに、遅いですね。明日には載ると思いますが、山形と千葉で、どうしてこれほど対応のスピードが違うのでしょうね。
JR系だけに、優先順位が低いと思っているうちに失念、というわけではないと思いますが。

日本経済新聞電子版で、岡田さんが書いているのをご覧になっていますか?
ここから
ビジネスリーダー> 就活/仕事術 > 岡田武史の「中国細見」
で見れます。
(「スポーツ」ではなく、「ビジネスリーダー」なのでお間違いなく)
基本的に有料ですが、無料でも1ヶ月に10本まで読むことができます。(登録は必要です)

最新のには、杭州は連日40度の猛暑で、練習は夜間にやるなどが書かれています。
あと、石崎さんがユースを率いて中国の国体に相当する大会で、惜しくも優勝を逃して準優勝したことなども書かれています。

雨の中、スタジアムで応援された皆様、お疲れさまでした。

今日の昼の羽田発で北海道に戻る予定にしていたサポーターが少なくないと思いますが、昼頃発の航空機は台風のため欠航が決まっています。

午前の福島発は飛ぶみたいたから、これを選択したサポーターはラッキーですね。

実は私も11時過ぎの羽田発旭川行きを予約していたんですが、都合でキャンセルしたんです。
東京で14日から某学会があり、それに参加する予定にしていて、ついでに15日は学会を抜け出て宇都宮まで行くことにしていましたが、すべて予定を取りやめたんです。

もしも予定通り東京に行っていたら、帰りは足止めをくらっていたところです。
行っていたら今日中に帰れるのかどうか。
旭川行きは臨時便がでることはなくて新千歳便になるだろうし、今日中に帰れたとしても、夜遅くにへとへとになっての帰宅になるのでしょう。
明日は朝7時から仕事なのに。

コンサの選手も足止めをくらうのかな。
JALは羽田9:30発の飛行機から欠航ですし、まさか早朝、叩き起こされて、もっと早い便に乗るなんてことはないですよね。
今日14時からの練習試合ですが、昨日のベンチスタート選手は出る予定だったかも知れませんが、間に合いませんね。

福知山で大変痛ましい事故がありましたが、うちにもガソリン携行缶があります。
写真向かって右側にネジがありますが、キャップを開ける際、気化したガソリンで内圧が上がっても吹き出ないようにガス抜きをする弁です。

手順が書かれています。

私は携行缶を購入し、使用開始する前にこれを読んだので、蓋を開ける前には必ずガス抜きをしています。
私がこれを使うのは除雪時で、寒い時期なので、そう内圧が高くなってはいないのですけど、念のために手順を守っています。

福知山の露天商はガス抜きしないでいきなり蓋を開けたのではないかと言われています。

ガソリンの購入、あるいは携行缶の購入を免許制にするなど、何か対策が必要なのかも知れません。

とりあえず、注意喚起が必要でしょう。
あの手順書では、単に手順を書いているだけですが、どうしてその手順が必要なのか書いていません。
日本では、ああすれ・こうすれ、と書いているだけで、どうしてそうするのかの説明がない（考えさせない）手順書が多いと思います。

東海村臨界事故にしても、どうして面倒な手順なのかの説明がなくて、作業員はその理由を知らないから早く仕事が進むよう、バケツで核物質を扱って臨界させてしまったわけです。

私はガソリンは非常に気化しやすくて危険なのは知っていたし、手順書を見て、その通りにやらないと噴出するというのは想像できたけど、あそこまで大規模に噴出するとは驚きました。
今後はさらに一層、取扱いに注意したいと思います。

それにしても、人ごみの中で、しかも火気の近くにガソリンを保管することが広く行われていたのに、今まで大きな事故がなかったのは奇跡だったのかも知れません。

ガソリンや携行缶の取り扱いに制限や講習などを義務付けたとしても、人間のやることだから事故はなくならないかも。

内圧が高いと蓋が開かない構造にするのが現実的という気もします。

どのみち、人が大勢集まる場所に、無造作にガソリンタンクを置いておくということは規制が必要かも。

露店の場合、できるだけ商用電源をひくべきでしょうね。
あるいは、ホンダのガスカートリッジの発電機にするか。
騒音や排ガスの点でも良いし。
将来的にはアルコール燃料系の燃料電池になると思いますが、まだまだ先の話でしょうね。

HFCからシャツが届きました。一瞬、理由がわからなかったのですが、シーズンシート新規ご紹介キャンペーンでした。

何人にこれが当たるのかわかりませんが、そう多くないのではないかと思いますし、希望選手のサインだけでなく、背番号もプリントされているので、こんなにコストのかかっているものをいただけるのは幸運ですね。

大学生の長女を紹介したので、ホームゲーム21試合で17,500円しかしないのに、こんなプレゼントをいただいて、大変恐縮です。
さらにこれとこれもいただいています。


今年は墓参りを兼ねて富山に行いたいと思っていましたが、日曜ナイターでは翌月曜日に仕事を休まないといけないし、断念しました。
ナイターなら土曜開催にしてもらいたいものです。

今日、和寒と旭川の最高気温は32.6度でしたが、札幌はさらに高くて33.1度だったんですね。

昨日は残念ながら厚別に行けず、スカパー観戦でした。
厚別が暑かったのは、雨男の私が行かなかったからか。
皆さんに暑い思いをさせて申し訳ありませんでした。

荒野へのイエローカードですが、ハンドは故意なのか疑問に思いました。カードはかわいそう。

印象的だったのは、プシュニク監督が何度も頭を抱えていたこと。しかも完全に下を向いて顔面は水平でした。
あんなに長い時間、プレーを見ずに下を向いていていいのかな。
監督が試合中にそんなに落ち込んでどうするの。

3点とったあとは、ひたすらハットトリックを期待しました。
ハットトリックといえば、もう11年ないですよね。
11年前のソダンがハットトリックした試合ですが、J3Plus+では印象に残る歴代の10試合の中に入っていますね。
「DF曽田がハットトリックを決めるというのは意外性が満載」というのに笑ってしまいました。

明後日、道都大でリティーの講演会があります。

でも、13：30キックオフなのでアビスパ戦に間に合いません。とても残念です。

リティーはアビスパの監督やったこともあるし、午前中に講演し、午後は厚別に行けるようにしたらよかったのに。

何年か前、どこかで松本怜大のプレーを見たような気がしていたんですが、いつどこだったか思い出せなかったのですが、これを見て思い出しました。
ALL HOKKAIDO YOUTH TEAM で鶴野らとともにメンバーに入っていました。

実際にピッチに立ったか記憶はありませんが、メンバーのほとんどは1990年生まれ（高校1年）なのに、1991年生まれ（中学3年）の松本が選ばれたのは凄いと思います。

HOKKAIDO SELECT YOUTH TEAM には曳地がメンバーでしたね。

JAPAN YOUTH TEAM には、米本拓司や鈴木大輔、八反田康平、濱田水輝、比嘉厚平など、Jリーガーになった選手がいっぱいいますね。

富山戦の録画を見たら、89分に財前監督が水を飲むシーンがありました。
水を飲み終わったら、びっくり仰天のポーズ。
いったい何に驚いたのかと思いましたが、89分ということで、ロスタイムが4分もあってびっくりということに違いないと思いました。
そう思うと笑ってしまいました。

4審に対する抗議のジェスチャーとして、オーバーアクションなのかも知れません。

ひらちゃんの今日一に出ないかな。

北海道電力が値上げを申請していますが、オール電化世帯だけ、とんでもない値上げを予定しています。
オール電化ではなくても、電気温水器などの深夜電力に関しては大幅に上がります。

みなさん、反対の声を上げましょう。
明日までパブコメ募集していますので、意見を送りましょう。

北海道電力にも抗議の電話をしましょう。
北電は　0120 009 715 です。

私は以下のパブコメを送りました。

北海道電力の料金値上げは、現状ではある程度はやむを得ないと思います。
しかし、オール電化の場合の値上げが突出しているのは納得できません。
マスコミの報道では、20％とか、28％とかの驚きの数値が示されています。

この20年ほど、北海道電力が自ら積極的にオール電化を宣伝・推進してきたのにもかかわらず、いきなりオール電化は必要ないと方針転換し、大幅に値上げするのは無責任です。

しかも、オール電化世帯への周知がほとんど行われていません。
北海道電力が家庭に配布したリーフレットでは、「主な契約メニューの値上げの影響額について」として「ご家庭のお客様の例　・・・　6.81％」と「店舗などのお客様の例　・・・　11.15％」の２つの例が記載されています。
特段、オール電化についての記載は一切ないため、家庭の例の6.81％と同程度だと判断するのが当然のリーフレットとなっています。
これは、意図的にオール電化の大幅値上げを隠しているとしか考えられません。
北海道電力のホームページにおいても同様で、オール電化の値上げ率が書かれていなく、一般家庭の平均10.20％と同程度だと誤解する書き方となっています。

私はマスコミの報道によって初めて、オール電化世帯が大幅に値上げになると知りました。
そこで北海道電力のホームページをくまなく調べ、ようやく単価表から、オール電化が大幅値上げになることを確認しました。
このように、顧客の方から重箱の隅をつついて調べないと良くわからない値上げは、単に説明不足の問題ではなく、意図的に大幅値上げを隠そうという悪質なものではないかと感じました。
本当にオール電化世帯の大幅値上げが必要なものであるなら、その理由をきちんと明示し、十分周知しなければ、とても納得のいくものではありません。

ちなみに、バス運賃の値上げをたとえにしてみます。
大人200円、こども100円の運賃を値上げする場合、大人を10％上げて220円にするのなら、子どもも10％値上げして110円にするのが普通だというのは言うまでもないことです。
ところが、「大人が20円上げたのだから、公平に子どもも20円上げて120円にします」というのと同じ理屈が今回の北海道電力の値上げによるオール電化の深夜時間帯の大幅値上げ（バスでのたとえの子どもと同じ）です。
北電は「公平に同じ幅を上げる」と言っていますが、公平とは言えないものです。
もしも本当に深夜時間帯料金を大幅に上げるなら、割高になっている昼間時間帯の料金を据え置く等、バランスを取らないと公平になりません。

紙でできたこれは何かわかりますか？

反対側。


これでたいていの人はわかると思いますが、わからない人のためにヒント。
富山の薬売りが顧客宅に訪問した際のお土産です。

穴から息を吹き込んで膨らますとこうなります。
これでおわかりですね。

それでもわからない人に最終ヒント。
「冬が来る前に」「翼ひろげて」

昨日、浜頓別へ行って来ました。今年初めてです。
クッチャロ湖。

欲事場は直っていました。

ベニヤ原生花園にも行ってみました。

木道を歩き始めたんですが、

防腐剤を塗った直後で退散するはめに。
塗るのは観光客の多い時期を避けるべきでしょうね。

娘が通った幼稚園は保育所と統合し、こども園になり、この建物は使われなくなりました。
築50年の老朽施設なので、比較的新しい保育所だった建物を使うのは当然ですが、想いでの多い建物が閉鎖になるのは、なんだか寂しいものです。

帰りは下川でパンを買いたいので、ちょっと遠回りですが、雄武を経由して下川に入りました。
サンルダム建設に伴う国道付け替えは全線完成していました。
高速道路なみの立派な道です。歩道も凄く広いですけど、人口ゼロの地区だし、誰が歩くのですか? 熊しか歩かないのでは?
自民党政権に戻ったし、ダム本体の工事も近々再開するのでしょう。