富山の路面電車の続きです。

ライトレールに乗って驚いたのは、軌道内に進入する自動車が多く、やたら警笛鳴らしながら電車が恐る恐る走るのです。
こんな車がいたので、ここで赤信号に引っかかり、乗り継ぎの環状線は、予測した1本あと(10分後)の電車でした。(想定はしてましたので、特に問題はないし、文句を言っているわけではありません。感情線になったわけではありません。でも、定刻通りなら売薬資料館を、もっとゆっくり見れました。)


ライトレールは誕生して新しいから富山の人は慣れてないのだろうかと思ったら、以前からある路面電車の路線でも同じでした。
堂々と軌道内で右折待ちしてたり、電車のすぐ前でUターンしたり、唖然とすることがたびたびありました。
富山の人のマナーが悪いのか、それとも、最近は札幌などでも同じなのだろうか、などと、ちょっと気になってしまいました。

次に、最近開業した環状線に乗りました。水色の路線です。

丸の内から荒町まで軌道を敷設して、あとは従来からある路線を利用して環状運転を実現したのです。ただし単線で反時計回りのみ。
車両はライトレールのと同じ車体でした。
でも、こんなにがらがらです。大丈夫かな。

10分に1本しかなく、空いているところは神戸地下鉄海岸線(ホムスタに行くときに利用する線)と同じですね。

たぶん、4車線あった道路の2車線をつぶしてレールを敷設したんでしょうけど、単線なので道路幅が余ったのか、かなり歩道が広いですね。


南富山方面に行く路線では3連接車両が走っていました。