2018年10月09日
名古屋からの帰路
台風のため、13：00の旭川行きから7：35の新千歳行きに変更したので、ホテルを5：30に出て、始発の地下鉄に乗りました。 東山線は一番乗客が多いのに、建設費をケチって車両の幅が狭いので混雑します。 女性専用車は終日（平日のみ）の設定をするほどです。 桜通線ができる前は、連日、改札止めが起こるほどの混雑だったとか。名古屋駅から名鉄でセントレアを目指します。エアアジアジャパンに乗りました。LCCは初めてです。手荷物は7㎏超えると超過料金かかるのが欠点ですね。 カウンターそばの発券機で発券手続きを終わったら、係員に声をかけられ、測定したら8㎏あり、ペットボトルの水を捨てるだけで7㎏になったからよかったです。（四捨五入するので、7.4キロでOKとなりました） 全員測るというわけではないようで、重そうな荷物を持った人をみかけたら職務質問する方式みたいです。 だから、事前に自宅かコンビニでチケットをプリントしておいて、カウンター付近に寄る必要ないようにしたら良いのかもわかりません。 でも、搭乗口で機内持ち込みで重そうな人を測定ということもありうるかも知れません。 体重がさほど重くない人は荷物が重くても良いシステムにできないものだろうか。 セントレアではバスでした。足の悪い人は大変ですよね。操縦室が見えました。ボーディングブリッジだと見えないですよね。A320は貨物室を広くとるため、客席の床が高い位置にある分、500系新幹線みたいに窓側席は壁が強くカーブして窮屈ですね。東千歳の自衛隊基地。千歳ではボーディングブリッジでした。北都交通のカウンターで旭川行きのバスチケットを買います。乗客は私ともう一人の2名。日曜の朝10時発なら乗る人はほとんどいないでしょう。もう一人はバンコクからの夜行便でした。速度計も良く見えて良い席です。花茶。以前、娘が富山の祖父母のところへ行くのに千歳まで車でよく行ったので、ここで蕎麦やケーキをよく食べました。てっきり、千歳東インターから追分まで道東道に乗るかと思ったら一般道でした。 生まれ故郷の栗沢。写真ではわかりませんが、遠くに江別が見える、懐かしい風景です。今まで230回くらい飛行機に乗りましたが、欠航になったのは3回目でした。 そのうち2回は整備上の問題で、天候で欠航になったのは初めてでした。 これまで一度も台風や吹雪で欠航にならなかったのは奇跡だったと思います。
posted by かもめ ｜09:24 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(0) |
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