駅名表示が職人の手書きなのがよいですねェ！阪神バスのタオルは今のところ西宮本社でのみ販売しています。（通販もそのうちするそうですが） ところで今日、ジュンク堂大阪本店に行きました。店員に尋ねると「昨年末開業した札幌店の方がココより広い」そうです（大阪１４８０坪、札幌１８００坪）また専門書に関しても現時点では札幌の充実度は高いそうです。 大阪は２フロアーなので見た目で広い感じがしただけでした。先入観は怖いですね。反省(^▽^;)

肝心な事を書き忘れました。さっかりんあたりからの情報ですがＪ２は５１試合なのでＪ１からの降格組と昨年のＪ２上位はホーム２６試合を要求しているようなので下位チームとのせめぎ合いがあるそうです。 ホーム２５試合だと引き換えに何か要求しているのでしょうか？ＨＦＣがお人好し対応をしない事を祈るばかりです(^▽^;)

初めて、コメントさせていただきます。 この写真を見てとても懐かしいです。 昔、この近くの官舎に住んでいたんですよ。 この写真を撮ったずっと前ですけれどね(笑） 定鉄がまだ走っていた頃です。 よく、汽車を降りたら、駅を通らず線路を渡って家に帰りました(笑） 私が住んでいた所は、ショッピングセンターになっています。 本当に懐かしかったです。 有難うございます。

こんばんは。 ＳＬっていいですね。 シュッポッポッってのがなんだか人の鼓動にも通じる感じで･･･ 昨年ＪＲ「冬の湿原号」標茶～釧路に乗った際、機関車直後の緩急車に乗って間近にＳＬの鼓動を聞くことが出来たのは素晴らしい体験でした。 乗り物に乗ってあれほど感動した経験はありませんでしたね。 これからも鉄道ネタよろしくお願いいたしますね。

キョンママさん､はじめまして｡ この写真は､中学2年のとき､千歳線が切り替わる直前に当時住んでいた山鼻から自転車で行って撮ったものです｡ ちょうど1年前に､大谷地･月寒･東札幌駅正面の写真を載せてますから､もしもまだご覧になられてなければ､08年1月のアーカイブをご笑覧下さい｡

まるさん､ありがとうございます｡ > シュッポッポッってのがなんだか人の鼓動にも通じる感じで･･･ 本当､その通り､SLは人間的です｡ 英語では｢チューチュー｣という､単純なつまらない言い方ですが､シュッシュッポッポッというのは､なんとも言えない良いひびきですね｡ ちなみに､左右の弁装置は90度の位相があるので､シュッシュ･ポッポとなるのだと思いますが､(ちょうど空き時間の長い270度位相の間に排気ブラストのポッポがある?)､C-53などの3シリンダーだと､違ってくるのでしょうか? オオドサのコメントを待ちます(指名して済みません) シュッシュッシュッポッポッポッですかね? 最後のシュッと最初のポッはかぶる? じゃあ､マレー式とかビッグボーイなどの4シリンダー機は?

＞90度の位相があるので､シュッシュ･ポッポとなるのだと思いますが なぜそんな音になるか詳しいメカニズムは残念ながらオオドサはわかりませんm(_ _)m でも以前、仕事でお会いした東芝ＥＭＩの方が最後の頃のＳＬのレコードを製作する為に 道内での苦労話を聞きました。 当時（昭和４０年代末期）は４ＣＨステレオの時代で、録音は位相との戦いだった そうです。軌道の両側に低い位置と高い位置に合計８本のマイクを立てて収録した そうです。でも最後の頃には良い音の出る場所は勾配があるので（栗山あたりかも） 撮影のカメラマンとシャッター音との戦いになったそうです。

早速、１月のを見させていただきました。 東札幌の駅懐かしいです。 高校生の時にスキー授業や炊事遠足等の集合場所でしたよ(笑）歳がばれてしまいますね(^_-)-☆ 家のすぐ近くに列車が走っていたので、家の廊下から 列車に乗っている知り合いに手を振ったりしていました。 本当に懐かしかったです。

キョンママさん､懐かしんでいただいたなんて､嬉しく思います｡ 家から列車が見えたなんて､いいですね｡ 私は横浜にいたとき､マンションから横浜線と新幹線が見えました｡ 兄のオオドサのマンションからは阪神電車が見えます｡ ところで､3シリンダー機の音を想像してみました｡ シリンダー間の位相が､0度･60度･120度なら (｢シュ｣と｢ポ｣の間がいつも半ストロークの位相だと仮定して) シュ･シュ･シュ･ポ･ポ･ポ となるでしょう｡ 0度･120度･240度の位相なら シュ･ポ･シュ･ポ･シュ･ポ と､単調でしょう｡ 0度･90度･180度の位相なら､｢シュ｣と｢ポ｣が重なる場合もあり､ シュポ ･ シュ･ シュポ ･ ポ と､妙なリズムになるでしょう(笑

Wikiで調べたら載ってました｡ C-52もC-53も､弁装置の位相は､それぞれ120度ずつ等間隔とのこと｡ シュ･ポ･シュ･ポ･シュ･ポ と､単調な音になると思われます｡