豊橋鉄道は豊橋市から渥美半島半ばまでの渥美線と、豊橋市内の路面電車がありますが、今回、全線完乗しました。

渥美線です。普通の鉄道車両サイズの車両3両編成です。
渥美線はかつては名鉄でしたが、財政上の問題から子会社の豊橋鉄道に譲渡された路線です。
渥美半島の先端近くまで延伸計画もあったけど、逆に2駅分廃止になるなど、存続するだけで精一杯のようです。

市内線です。10年前に岐阜の路面電車が廃止になったので、東海地方唯一の路面電車です。
日本通運号なので、日通のトラック運転手が運転して、ペリカン便をこれで運んでいるのか（←違います）

豊橋空襲では市街地の70％が消失したそうで、そのせいか道が広いですね。


終点にある車両基地。


途中で2方向に分岐するので、トロリーコンタクターでポイントの切り替えをやっています。

トロリーコンタクターは札幌では車庫に出入りする関係で中央図書館前にあります。
函館も分岐があるので十字街にあります。

以前、名鉄の岐阜市内線で走っていた車齢60年の古い車両ですが、
ドアの開閉装置がむき出しでびっくり。