都電荒川車庫には引退した古い車両が保存され、行き先表示は「銀座」になっています。
再び銀座に路面電車が走る日が来るでしょうか。


次に乗ったのは日暮里舎人ライナー。
舎人（とねり）は難読ですよね。
まあ、日暮里だって、本来は難読のはずだけど、有名だから読める人が多いということ。
北海道に難読が多いというけど、知名度の問題もかなりあると思うのです。

始発から乗ったので特等席ゲット。
でもこの路線、新交通システムでは全国一混雑がひどいのです。反対方向（日暮里行き）は超満員でした。
建設費は高いけど、やっぱり普通に地下鉄にした方がよかったのではないかな。
いずれ「先見の明がなかった」と言われるのではないだろうか。


足立区は高層ビルが少なく、ひたすら住宅地が広がっています。その足立区は西側は鉄道がなく、バスに頼る住民が多かったのですが、バス道路の渋滞がひどく、鉄道開通が悲願でした。

次は地下鉄東西線葛西駅横にある地下鉄博物館へ。

日本初の地下鉄開業時（1927年）の車両が保存されています。




野上ってどこかと思ったら、

うへのでした。

銀座線の次に開通したのが丸の内線。
この車両は007は2度死ぬで使われ、丹波哲郎が乗ったシーンがありましたね。公安組織専用車両の設定で、単に移動目的だったはずですが。


東京地下鉄道（現在の東京メトロ）の創業者です。

世界初の地下鉄の模型。

このあと、用事を済ませて熱海まで移動。いよいよ静岡県入り。熱海に泊まって早朝から磐田へ向かいます。
希望を言わなかったけどホテルはトレインビュー。

熱海に泊まると言うと多くの人から「温泉良いですね」と言われましたが、泊まったのは温泉のない東横インでした。

ハードスケジュールなので、温泉でゆっくりする余裕がありません。