元オホーツクのサポーター日記

ベトナム旅行が当たった場合に備えてフライト時刻等を調べました。

ベトナム航空利用で、JALは利用できないと想定すると、

往路  成田9：30発・ホーチミン14：20着、または成田19：00発・ホーチミン23：55着

復路  ホーチミン0：30発・成田7：45着、またはホーチミン6：00発・成田13：20着

時差は2時間です。

4日間の旅ということですが、3泊4日、あるいは復路が夜行便なら3泊5日ということになるのでしょうか。
2泊4日というわけではないと思いますが、それでも当たれば嬉しいですね。

ちなみに、ホーチミンの3レターコードは、SGNなんですね。へぇ～と思いました。
もしかしたら、いずれ政権が変わるとか、ホーチミン氏の再評価によって都市名がサイゴンに戻る可能性もありなのか。
レニングラードも名前変わったし。
あ、サンクトペテルブルグもLEDのままだから、一度付けたコードは原則変えないのか。

ところで、ベトナム航空のサイトを見ると、成田・ホーチミンの往復はエコノミーで￥33,200でした。（税金やサーチャージは含まず）
JALでも￥41,000にサーチャージ等を入れて￥59,120です。
長いこと海外旅行をしていませんが、安くなったものです。

職業上、まとまった休みを取るのが困難なので、安くてもなかなか海外に行くことはできませんが、2025年の鉄道誕生200年のときにイギリスに行きたいものです。

ところで、先日TVでののさんがベトナムへ行った映像が流れましたが、ソンラム・ゲアンに行くために乗った飛行機（たぶん、ハノイ発ヴィン行）は、ATR72という地味な飛行機でした。
日本でも来春からリンク社がATR72を就航させるようです。

ソンラム・ゲアンのあるゲアン省はハノイから南に300㎞くらいです。レコンビンの生まれもゲアン省ですね。

鉄道だと夜行列車でヴィンまで11時間くらいかかります。

ホーチミンからヴィンは遠いですが、コンサの合宿予定地はホーチミンの近くだそうです。

この記事に対するコメント一覧

Re:ベトナムへの旅程

かもめ殿

＞一度付けたコードは原則変えないのか。

特に歴史の古い空港の場合はコードが音読みに合わせている為に余程の理由が
無ければ変更しないようです。余程の理由で変更になったのはＮ.ＹのＪＦＫ空港で
ケネディ暗殺のスグ後に空港名と共に３コードもＪＦＫになりました。

あと関空が開港してコードがＫＩＸとなりましたが伊丹がＯＳＡのままだと海外の
旅行代理店での発券等が混乱するとの配慮でＩＴＭに変更になりました。でも
無理に変える必要があったかどうかはボクは今でも疑問です。

posted by 大阪帰りの道産子| 2013-10-31 21:34

Re:ベトナムへの旅程

なるほど、伊丹はコード変更したのですね。
変更する必要が本当にあったのかどうか、他の似たような事例が気になったので調べてみました。

2001年に仁川空港ができて、金浦空港がどうなったかですが、現在金浦はGMPなんですね、きっと以前はSELとかSOLやSULのようなコードだったのでしょうね。
ネットで調べてもわからなかったのですが、90年代の時刻表ではソウルの空港がSELになっているので、金浦がSELだったのですよね？

名古屋（小牧）空港は変更してますよね。（NGO → NKM）
セントレアは元の名古屋空港のと同じ、NGOなんですね。

広島も同じように旧広島空港が変更し、新広島空港は以前の広島空港と同じコードですね。

マイナーな空港になるとコードが変わるのが普通なのでしょうか？
マイナーになっても変更してない例はあるでしょうか？

ところで、成田ができる前、羽田はHNDではなくTYOのようなのだったのでしょうか？

posted by かもめ| 2013-11-01 12:36

Re:ベトナムへの旅程

かもめ殿

＞成田ができる前、羽田はHNDではなくTYOのようなのだったのでしょうか？

成田が出来る前に国際線を含めて何度か羽田を利用しましたが既にＨＮＤ
だったと思います。しかし羽田の変遷を調べても（ネットでも自宅の資料でも）
古い３レターは出てきませんでした。今度神戸のハリーに聞いてみますね。

posted by 大阪帰りの道産子| 2013-11-01 19:11

Re:ベトナムへの旅程

じゃあ、ハリーさんに聞いておいてください。
彼なら知っていそうだし、もしも知らなくても調べてくれるでしょう。

ところで、厚木や横田、嘉手納などもコードがあるのですね。
さすがに旭川飛行場（春光の陸上自衛隊の）や愛別飛行場、鹿部飛行場、滝川滑空場などはコードがないのでしょね。

posted by かもめ| 2013-11-01 19:40

Re:ベトナムへの旅程

＞さすがに旭川飛行場・・・コードがないのでしょね。

民間航空機の常設離発着では無いのでＩＡＴＡの３レターコードはありませんが
緊急時の事もあるのでＩＣＡＯの４レターコードは割り当てられています。

春日の旭川駐屯地のコードはＲＪＣＡですが、さすがに愛別や鹿部にはありません(^^;)

posted by 大阪帰りの道産子| 2013-11-01 20:53

Re:ベトナムへの旅程

> 春日の旭川駐屯地のコードはＲＪＣＡ

コードがあるのですね。
かろうじて旭川の、あの字は付いているけど、もう少し旭川らしいコードにできなかったものですかね。

posted by かもめ| 2013-11-01 21:22

Re:ベトナムへの旅程

そうか、春光の基地は滑走路があったんだ。近くに住んでいたのに知らなかったですｗ

ベトナムは僕も行きたいなって思っていました。コンサドーレのユニを持って行きたいですね。

ゲアン省は貧困の地域ってイメージがあります。昔、大使閣下の料理人という漫画があって、ベトナムが舞台でしたが、確かゲアン省出身の政治家が出てきて、子供のころ、木彫りの魚を見ながらごはんを食べただか、ごはんを我慢しただかのエピソードがあったような・・・。

posted by こんびに🎵| 2013-11-02 09:31

Re:ベトナムへの旅程

こんびに♪さん、こんにちは。

旭川空港が開港するまでは春光の飛行場は一般に開放していたそうです。
滑走路が短いし、芝生なのでセスナ程度しか飛べませんが。

大使閣下の料理人は読んだことありませんが、作者は在ベトナム日本大使館に勤めていたんですね。

ベトナムはビザ不要になったようだし、行きたいですね。

posted by かもめ| 2013-11-02 11:55