韓国料理が出た講演会に行くのにJRに乗りました。

まずは和寒から名寄行に乗ります。


名寄駅が近づくと、キマロキ編成が見えます。
名寄市博物館の敷地にあります。

事前に撮ろうと思ってなく、見えてからカメラを出したのでぶれています。
シャッター速度を速い設定にすればいいのですが、料理モードのままでした。

名寄駅横ですが、昔は名寄機関区だったので線路が何本もあり、SLがたくさん煙を出していました。
中学2年のときにSLを撮りに来たことがあります。

名寄で幌延行に乗り換えます。


日進駅では意外とたくさん降りました。
近くにユースホステルなどがあるからか。


帰りに乗ったキハ40ですが、扇風機がなくてこれがあったので、もしかしたら冷房化したのかと思いました。
和寒で下車して屋根を見たらクーラーユニットがなくてただのベンチレーター（クールファン）でした。
でも、車内の暑い空気を扇風機で掻き回すよりも外気を導入するこれの方が良いように思います。
（今どき冷房化しないのもどうかとは思いますが）
これで思い出したのですが、高校生のとき、岩見沢から札幌に行くのに乗った列車ですが、涼しい日で、扇風機は回ってなかったのですが、発車間際に走って乗った20歳くらいの男性が扇風機を回して寒くなったので「寒いので消していいですか」と言って消したらその男性「なんだこら！！ せっかくつけたのに！！」と怒って再度スイッチを入れたのです。
扇風機だとこなんこともあるし（扇風機が悪いのではなく、自分勝手な輩が悪いのだけど）、あと、髪が乱れて嫌だという女性もいるので扇風機は問題ですね。
それにしても、あと何年キハ40を使うのだろうか。今頃になって、あまりに非力な220馬力を330馬力に改造しているし、まだまだ使うつもりのようですね。