台風が心配でしたが、無事、自宅に着きました。

風が強いものの、雨はあがっていたので伊丹スカイパークに行きました。

どうせ空港に行くのだから、スカイパークにいかなくても良いのではと言われそう（笑

九州方面は軒並み欠航。

欠航便を予約した人は行列を強いられます。

伊丹発新千歳行のJALに乗りました。

横風に煽られてふらつきながら滑走路を加速しましたが、無事に離陸。

新千歳からエアポートとスーパーカムイを乗り継ぎ、旭川に着きました。
この列車に乗ったのではありません。

さらにまた旭川から名寄行のJRに乗り換えました。
2両編成だったので空いていました。
16：26旭川発なので、平日は高校生で混雑するのでしょう。
永山と比布で半分以上のお客が下車してがらがらになりました。
1両しかなくて満員だと窮屈で疲れるのではと心配したのですが、よかったです。
ただ、旭川と和寒は36.3㎞しかないのに1時間9分もかかる鈍足です。
表定速度（平均時速）は31.6㎞しかありません。

台風の動きが遅いので、どうにか今日中に帰れそうです。
もともと少し早めの時間帯（伊丹11：50発）の飛行機を予約しておいてよかったです。

さて、11日は大阪駅（梅田駅）で阪神電鉄に乗り換えました。
阪神野田駅付近です。5年前までオオドサが住んでいたのはこの近くで、最寄り駅でした。

淀川を渡り兵庫県に入ります。オオドサが住んでいた建物はこのあたりのはず。

阪神尼崎駅ですが、右の列車から左の列車に乗り換える場合、普通は階段（エスカレーターやエレベーター）を使いますよね。ところが階段を使わなくても良いのです。真ん中の列車の中を通り抜けるのです。

東横インに投宿。リクエストしたわけではないけどトレインビュー。

西宮の知人宅を訪ねるため、再び阪神電鉄に乗りました。
武庫川と甲子園の間は高架工事をやっています。鳴尾駅の急カーブはほんの少し緩和されるかな。


写真は今津駅ですが、甲子園で阪神ファンが乗り込んできました。車内が急に酒（ビール）臭くなりました。
でも、意外と静かだったので、負けたのか？

今津駅で阪急今津線に乗り換えます。
かつて阪急殴り込み事件がありましたが、現在はこのような構造なので、阪急の列車が阪神線に進入することはありません。

阪急の列車。西宮北口発宝塚行きです。

12日は兵庫医大で学会があるので、阪神武庫川駅まで行きました。武庫川です。

武庫川駅は一見、普通の駅のようにも見えます。

でも、ホームの大半が川の上です。
6両の列車のうち、4両半くらいが水面上に停車します。

昨日は一宮から岐阜までJRで移動しました。


名鉄と平行しています。

木曽川を渡り岐阜県に入ります。

山頂にお城が見えますが、岐阜城ですね。

岐阜では、くすり博物館、航空宇宙科学博物館などに行きましたが、それらは後日、詳しく紹介します。

岐阜市からレンタカーで移動しましたが、名神の羽島パーキングは新幹線の線路際でした。

岐阜羽島から新幹線に乗りました。

2面4線と通過線2線の合計6線もある立派な構造でした。

岐阜羽島と米原に停車するタイプの新大阪行ひかりなので、米原からはがらがらでした。

京都を出ると、梅小路機関区が見えます。

天王山の麓にサントリーの工場があります。（鉄塔の影になってしまったかな）
マッサンが日本で初めてウヰスキーの醸造をした場所です。

摂津市の鳥飼車両基地です。

大阪に着きました。

新大阪駅構内にハスラーが展示されていました。

泊まるホテルは一宮の東横インにしました。
ここから、くすり博物館へ行くバスが出ているし、セントレアからは30分おきに特急が出ているし、ホテル代は名古屋や岐阜市よりも安いので一宮が最適でした。

セントレアでちょっぴり電車の時間があったので、短時間ですけど展望デッキに行ってみました。



UAEからも飛んでくるのですね。
でも、蒸し風呂はこりごりなので二度と中東には行きませんよ。
カタールのワールドカップなんか絶対に行きませんから。
あ、でもコンサが中東でACLやるならいかなくちゃ（笑

空港から一宮まで名鉄の岐阜行きに乗りました。全席、360円の特急指定席料金が必要なミュースカイです。

運転席からの映像が見れ、速度も表示されるのは良いですね。

近文から旭川駅までJRでしたが、721系電車でした。
滝川以北の普通列車は711系でしたが、711系の運用終了前に前倒しで721系を投入したのですね。
もしかしたら711全廃のあとは苫小牧以西のように、キハ40でワンマンかと思ったのですけど、そんなしょぼいのにはしないようで（まだ確定していませんけど）ちょっと安心しました。

旭川駅から旭川空港までのバスは、駅そばまで乗り入れるようになり、雨でも濡れなくなりました。


関西へ行くのですが、旭川関空の便は9月で終了したので、千歳から乗ろうと思ったら、連休前のせいか運賃が高く、かといってピーチだと欠航した際の振り替えはないし、困っていたところ、意外と旭川・セントレア便が安くてこれにしました。
以前はエアーニッポンでしたが、現在は全日空の運行です。
何年か前にセントレアから旭川に向かった飛行機が着陸に備えて高度を下げたら管制ミスで大雪山に衝突しそうになった路線です。

非常口座席ですが、前の座席がない、不思議な席です。


搭乗したら、なぜか機内が暑く、隣の席の人と会話が弾みました。
「もうはや到着地の気温に合わせてるのですかね」
「飛行機は上空にいけば、なんぼでも涼しい空気があるので、エアコンがしょぼくて地上では冷却能力が不足しがちなんですよ」
「以前、ドバイで降りるはずが天候が悪くてバーレーンの砂漠で機内に缶詰になったときは蒸し風呂で・・」
と、講釈を隣の席のOL風の方にしてしまいました。どこかのおじさんみたいですが。

ちなみに、機内は愛知から旅行に来た年配の人が多かったです。
平日のツアーが安くて旅行に来たという感じです。
後ろの座席の人の会話が「・・・・なぁ～」と、名古屋弁で、まだ旭川なのに名古屋に着いた気分になりました。

第二のふるさと、新潟を通るルートで、鳥海山などを眺めながら飛行。


新潟県から愛知県まで、ずっと富士山が見えてました。肉眼ではよく見えました。右下は諏訪湖のようです。
右側の座席の人は、御嶽山が見えたようで、かなり機内がざわついていました。

名古屋港上空でかなりのバンクターン。この機長、一度は背面飛行したいと思っているだろうなぁ。
きついバンクターンをすると、元JALのK機長を思い出すんですよね。

雑草に埋もれて、イモを植えたのを忘れていて、今日思い出したので掘りました。


今週末は学会や研修のため関西に行きますので厚別には行けません。

名古屋に飛び、岐阜で勉強したのち兵庫へ移動するので、西京極でサンガ対ロアッソの試合を見れないこともないのですが、せっかくくすり博物館へ行くのですから、ここでじっくり勉強してきます。

帰りは台風19号で足止めにならないか心配ですけど、飛行機が飛ばなければ神戸の知人宅にお世話になり、のんびりしてきます。
またイノシシが見れるかも。

最近、照明をLEDにしました。
インバータ式のは安定器を外す、簡単な配線工事が必要です。

グロー式のはグローを外すだけで工事不要です。


まだ価格が高く、電気店やホームセンターでは手頃な値段ではないけど、ネットで40W型は1300円くらい、20W型は950円くらいで買いました。
そのうち1本は不良品で交換してもらったけど、耐久性がどうなのか不安はあります。
理論上は長持ちですけど、2年前に買ったタイ製のLED電球は1年でダメになった経験もあります。

それにしても、一気に3人も日本人がノーベル賞受賞とは驚きましたね。
また、またも韓国人の平和賞以外の初受賞を逃してしまったようで、韓国人は羨ましく思っているでしょうね。

「日本人3人・・」と書いて、国籍が違うと突っ込まれることはないでしょうけど、それに関して、もう何十年も前にアイザックアシモフが、ノーベル賞をもらった人の出身国の取り扱いに関するうんちくを書いていました。
たとえば、アインシュタインはドイツで生まれ、ノーベル賞を受賞したときはドイツに住んでいましたが、スイス国籍ということもあり、ノーベル財団の国別受賞リストではスイスに分類しています。
それよりも、どこの国の大学で学んだかが重要でないかということをアシモフは書いています。
アインシュタインはスイスの大学で学びました。（大学に入る前に短期間、ミラノに住んでいましたが）
卒業後はスイスで特許局に就職したのち、スイスの大学で教鞭をとり、さらにチェコの大学で教鞭をとり、ノーベル賞を受賞したときはベルリンに住んでいました。
結局、国籍も、学んだ大学もスイスなので、スイスに分類しても悪くないというような話しただったと思います。

また、何語で考えた業績なのかという分類法も面白いとアシモフは書いていました。

白菜は結球してきました。


白菜の歴史は意外と新しいんですよね。

ところで、ヤマト運輸の用紙をプリントするとゴーストが発生して困っていました。
専門用語では「インクはがれ」と言うようです。
上がインクはがれ現象があり、下が綺麗にプリントされたもの。中央やや左のQRコードが、上はとても薄く、かわりに、プリントされないはずの右にプリントされているのがわかりますよね。

この用紙をプリントしたあとのプリントにも余計なインクが付いて汚れてしまっていました。
きっとこの用紙が悪いのだと思い込んでいたのですが、名刺をプリントしたら同じ現象が発生し、プリンタのせいだとわかり、取説を見たら、厚紙設定にすれば直るとのことでした。

厚紙設定をするしないだけでこんなに違ってくるとは驚きました。勉強になりました。
厚紙設定の必要性は、これだったわけですね。どこをどう変えるのかはわかりませんが。
まもなく年賀状印刷ですが、その前に原因が判明してよかったです。

プリンタが自動的に厚紙なのを検知して調整してくれると良いのですけどね。

当別にある本格的なパン屋さんのノルトエッセンに行きました。



どれも美味しいけど、フルーツパン（左）は凄く美味しいです。

すべて無添加・天然酵母・道産小麦粉です。


車はスクラップにしかならないけど、それでも2万円いただきました。
自走できないので新道にあるフォルクスワーゲンのディーラーからモダ石油（ヨーデルさんの家が近いかな）まで運搬料がかかるものの、3000円の引き取り料で済みました。良心的な料金でよかったです。差引1万7千円で、さらに還付になる重量税と自賠責があるので2万8千円ほどいだだけます。自動車税はあとで別に還付になります。

昨日、札幌へ行って、車内に置いていたものやETCなどを外して回収しました。
また、車を保管しているディーラーから近いスクラップ業者でもあるモダ石油さんへ行って、スクラップと登録抹消手続きの依頼をしてきました。これが見納めです。

今年はいろいろな野菜がとれましたが、ほとんどの野菜は今週で終わりです。
（オクラなどはすでに終了しています）
まだ収穫が続くのはダイコン・蕪・人参・ビーツ・ネギくらいです。

もっとも、霜が降りたらとっくにナスやトマト、ピーマン、ズッキーニなどが終了しているので、霜が降りずに今週まで収穫が続いたのはラッキーかも。

茶豆（枝豆）は来年の種まき用を確保しました。
とても美味しかったです。来年も楽しみです。

ホーマックで支柱を買いました。普通の角材だと1本300円くらいするので、100円程度の扁平な柵用のを買いました。
穴を開けて、打ち込み、横棒を通します。

これは今年植えた梅の木です。梅が成るのは何年後かな。
今年はさくらんぼと桃も植えました。

先週金曜に留萌出張があって、懇親会はデジャブというお店でしたが、ブラッドオレンジを置いていました。
最近は愛媛でも栽培されているようですけど、これはイタリア産とのことだったので、シチリアのマフィアの資金源になるかも知れないので私は注文しませんでした。

この他の料理です。
スモークサーモンがあるならパンもほしいですね。黒パンだと最高なんですけど。

アンチョビのパスタですが、アンチョビが多すぎてしょっぱいしアンチョビ臭くてこれは失敗作ですね。サービスでアンチョビをいっぱい入れたのなら、それは間違いですね。

ナン生地ピザ。これはあっさりしてよかったです。これにアンチョビパスタを載せたらちょうどよかったかも （笑

ホタテのパン粉焼き。これも美味しかったです。

最初はジムニーを考えたのですが、青と白とシルバーしかないし、中古の赤いシボレーMZは家内に反対され、結局これにすることにしました。

もちろん、アマゾンで買うわけではありません。
楽天やアリババでも買いません。

すでに書いた通り、お盆に兄が瀕死の急病で救急搬送されたのに引き続き、今度はルポが瀕死の急病で救急搬送されました。
兄は腸管を切って繋ぐ手術で助かったものの、ルポは心臓移植が必要な状況になり、ドナーを探していました。
数日でドナーは見つかったものの、治療費が高額で、移植を断念して安楽死を選択することにしました。

ちなみに、修理するとしたら部品代だけで36万かかり、作業代を合わせると50万コースだとか。
移植の場合、ドナーへの支払いは17万なのですが、念のためタイミングベルトやウォーターポンプなどを交換してから移植すると、総額35万ほどになるとか。

結局、廃車にすることにしました。
赤い5310ナンバーの車がなくなるのは非常に寂しいです。

今年6月にオープンした国道275号沿いにある風花というカフェです。浦臼と新十津川の間の畑の中にあります。

カフェなのに食事メニューが超豊富。

どんぶりものまであります。

チキンカレー。

デミグラスソースのオムライス。
どちらもトマトの酸味が効いた私好みの味です。ちょっと家庭料理的な味とも言えます。

トイレは綺麗な（洗濯後未使用）のタオルを使えるように沢山用意されているのはとても好感持てます。
内装はオーナー手作りです。

感じの良い年配のご夫婦がお店をやっています。275号を通る際は是非ご利用下さい。