兄が亡くなって今日でちょうど2年たちます。

この2年でコンサがこんなに成長したのを見せたかったです。

いや、天国で見ていることでしょう。

ネギを掘りました。写真は全体の半分くらいで、全部で35本くらいあるので、来年春まで買わずに済みます。
新聞紙にくるんで寒いところに置いておくと長持ちします。

大根も全部で40本近くあります。今年は虫の被害に遭わなかったので、採れ過ぎです。春まで傷まずに持てばありがたいです。

ニンジンは半分掘って、春までの分として、残りは雪がなくなってから掘って、夏までの分なので、通年で買わずに済みます。

あと、蕪もだいたい収穫しました。

ビーツはまだ大丈夫。雑草（はこべ）に埋もれているが。

白菜は、雪に埋もれても掘り出せるよう、杭を打っておきました。右は失敗したコールラビ。はこべの勝ち。

桃と梅は雪囲いしました。雑だけど。

王子や東十条と比べると、赤羽は良い飲食店が多いし、王子・東十条と同様、全般にリーズナブルです。
赤羽駅には200円のコインロッカーもあるくらい、東京にしては物価が安いです。

バルトレボというスペイン料理屋に行きました。

スペインのハムにしてはしょっぱくなくて美味しかったです。

スパニッシュオムレツなのでジャガイモのオムレツです。

きびなご。九州のものだそうです。


スペイン料理の定番中の定番ですよね。時間かかるので、先に入店した娘に注文しておいてもらいました。
どれも薄味で良かったです。
スペインに行ったら、どこもかしこも味付けがしょっぱくて閉口したと、お店の人と意見が一致しました。
ニンニクもきつくなくて良かったです。
このパエリアコースで2500円です。もう1～2品ありました。
また行きたいです。

赤羽は都心から遠いと思われがちですが、新宿からだと埼京線か湘南新宿ラインで16～18分ですし、運賃は片道220円ですから、運賃かけて行ってもかえって安いかもしれませんね。

淡路さんの二番煎じになりますが、泉岳寺駅で都営地下鉄浅草線コンサドーレ号が来るのを待ちましたが、なかなか出会うことができません。



惜しい！

5300系は新型の5500系への置き換えが始まったので、早くしないと廃車になってしまいます。すでに廃車になったかもわかりません。

ときどき新型の5500系が来ます。5300系は赤黒の帯が気に入っているんですが。

今回はコンサドーレ号に会えずにJALで帰りました。

皆さんも京急空港線・都営浅草線に乗られたときは注意して見て下さい。

昨日、道新Webで誤報があり「コンサ　ACL逃す」とありました。
後に「お預け」に訂正されましたが。

結局今年は一度も厚別に行けませんでした。
昨年まで15年連続、厚別観戦したのに。
でも、昨日行っていたらJRが不通で帰るのが大変でした

ACLは鹿島が優勝しましたね。
クラブワールドカップのツアーは、初戦だけなら成田発着1泊3日で148,000円、決勝までの8泊10日では羽田発着253，000円なので、ワールドカップと比べると安いですから、いつかコンサがCWCに出たときの会場が海外でも、是非行きたいと思います。

仙台戦の前日は、青山公園に行って来ました。


ブンデスリーガのコーナーがありました。



ドイツ人のサッカー少年でしょうか。


ソーセージばっかり？



ぶどうジュースにしました。ワインではありません。

ドイツ語を見るのも面白いです。ドイツ旅行した気分になりました。ベルリンへ行ったのも思い出しました。







青山公園の隣に米軍の土地があってびっくり。

今回は王子の某横インに泊まりました。娘のところに近いからですが、南北線の駅もあるので、埼玉スタジアムへ行くときも便利ですね。

王子駅西側の北の方は親水公園になっています。

南側は飛鳥山で、江戸時代からの桜の名所だそうです。
ちなみに、ここの急こう配は日本一、路面電車の路線では急な勾配（33パーミル）で、ブレーキを強化しているし、砂まき装置まで装備されています。

無料のモノレール（スロープカー）があります。


エレベーターと同じ操作です。


新幹線や路面電車が良く見えるので、1回乗れば済むところ、3回乗りました。

もっと乗っていたかったけど、監視員がいて恥ずかしいので3回でやめました。

かつて、王子製紙の工場があった場所は公園になっていて、都電やSLを展示しています。




都電の写真展やってました。


1971年開業の西日暮里駅がないから、50年くらい前の地図だと思います。
東大（不忍池の西）前にも都電が走っていたんですね。

十条製紙の工場もあったんですね。だから駅名の十条や東十条があるのですね。
というか、王子製紙が戦後の財閥解体のときに地名の十条の名前を付けた製紙会社が生まれたということか。

地元の年配女性と話ししたんですが、以前、都電荒川線は15分間隔の運転だったそうです。
お客が増えて電車の便が増えて便利になったと言ってました。
一時は客が少なかったのですね。廃止にならないでよかった。

都営地下鉄新宿線の東の方はまだ乗ったことがなかったので乗りました。

江戸川区の東大島駅付近から船堀駅付近までの2.5㎞は地上区間で、東大島駅は川の上に駅がありますが、車内からは川の上だとわかりにくいです。

江戸川を渡って千葉県に入ります。
これで都営の電車（地下鉄・路面電車・モノレール）は全線乗りました。

本八幡駅でJR総武線に乗り換えて西船橋へ。

西船橋から東京メトロ東西線に乗ります。
東西線は浦安以東が乗ったことなかったです。

なんで浦安までは乗ったことがあったのかは、東京ディズニーランドに行くのに、京葉線ができる前は浦安からシャトルバスだったからです。

そのころのディズニーランドはさほど混雑してなかったんですが、京葉線ができてからは激混みするようになってしまいましたね。

東西線荒川鉄橋で、40年前に強風で電車が転覆したことがありました。
その8年後に余部鉄橋で客車が強風で転落して6名がなくなった事故がありましたが、東西線の事故が教訓にならなかったのは残念です。
　
東西線は南砂町～西船橋間の約13㎞が地上を走ります。（中野駅付近もそうです）

地上区間は地下鉄としては異例の最高時速100キロ出すし、急行運転もあり、地下鉄にしては速いです。

これで東京メトロで乗ってない区間は丸ノ内線の方南町支線の3.2㎞だけになりました。

今回、乗って乗れないことはなかったんですが、次回のお楽しみにとっておきました。

東十条商店街で、女性がしゃがんでスマホを操作（撮影？）していたので、きっと猫がいるに違いないと思って覗いてみたら、その通りでした。
猫の多い街です。

捨て猫みたいですが、すごく綺麗な毛並み。

もう一匹いました。

捨て猫の名所？
スーパーの向かいの空き地ですからね。
スーパーの警備員さんがエサあげてました。

週末は東京にいて、ドームには行けませんでした。

昨日がメインイベント。
しかも、よりによって14時から座長をやる予定でしたが、運よく急遽、13時から14時に変更になってDAZN見れました。
菅の幻のゴールも三好のゴールも、ソンユンがPK止めたのも見れて感動しました。

試合終了のときは地下鉄三田線車内で、鹿児島の人と一緒だったので、鹿児島ユナイテッドの話題など、サッカーの話で盛り上がりました。

帰宅が晩遅かったけど、疲れも感じず気持ちよく帰れてよかったです。

今回はちょっと早めに東京に行き、長瀞観光しました。

平日の朝、ラッシュ時ですけど都心から郊外（熊谷）へ行く電車は空いていて楽でした。

熊谷からSL列車に乗るつもりが、SLが故障して電気機関車。

貨物（石灰石）で成り立っている鉄道です。

秩父の石灰岩の山。

池袋まで西武レッドアロー。赤くないけど。

先週、蘭越とニセコに出張でした。

往路の道中、余市の讃助という、2年前にできたうどん屋でランチにしました。

5号線沿いで、余市の中心街から少し小樽寄りにあり、裏は海です。

豆腐飯セットにしました。鶏天も付いて、どれも凄く美味しいです。
余市方面へ行かれる際は、是非、寄ってみて下さい。

余市ワイナリーにも寄りました。

良いレストランがありますが、うどんを食べたところなので、こちらはスルー。

ナイアガラソフトにしましたが、店員さんに「傾けると倒れます」と注意されたにも関わらず、崩れて手で受け止め、カップに入れてもらいました。
甘さ超控えめで大好きです。

パンやアップルパイなども売っています。

ニセコで泊り、復路のランチは千歳の花茶で久しぶりに蕎麦を食べました。
花茶は手作りアイスやピザが人気ありますが、やっぱり蕎麦ですよ。

コンサはたぶん、ACLはプレーオフからの出場ということになると思います。

来年2月19日（火）のようです。問題は会場です。

J1の4位までがプレーオフ出場になった場合でコンサが4位、あるいは、J1の3位までの出場の場合で3位になったのなら、会場はオーストラリアになる予想があります。

今年の柏は韓国でやったし、アウェーになるのでしょうね。

上記予想では、シドニーの北160キロにある、ニューカッスルユナイテッドジェッツですね。

行くとなるとパスポートをとらないといけませんね。パスポートくらいはたいしたことないですが、平日だから仕事休まないといけませんね。

J1の4位まで出場の場合の3位だと、ホーム開催になるようですが、2月19日にはドームを使用できないと思いきや、使用できるか打診しているらしいですね。
使わせてもらえたとしたら、合宿地（熊本？）からわざわざ札幌に戻って試合するということですね。

まあ、せっかくのACLですから、ご自慢のスタジアムでアウェイチームを迎えたいですよね。

もしもドームが使えない場合は、えがおスタか博多あたりで試合やるのだろうか？

もっとも、コンサホームで試合やるのは、コンサが2位以上になるか、あるいは鹿島が天皇杯で優勝し、かつ、J1で2位以上で、コンサが3位以上という場合に限られると思うので、可能性は低いと思います。
なお、その場合の対戦相手はタイのチームの可能性が高いみたいです。

本戦からスタートという可能性もわずかに残ってますが、そこまでは期待していません。アウェイプレーオフでも御の字です。

実は5日前にうちの猫が亡くなりました。18年近く一緒に暮らした猫でした。
この1年ほどで3匹亡くなり、ついに猫がいなくなってしまいました。

猫のいない生活は30年ぶりです。


さて、経県値ですが、7月に名古屋へ行ったとき、富山へ足を伸ばす際に福井に泊まったので、186になりました。

これで、まだ泊ってない県は、三重・奈良・和歌山・島根・高知の5県になりました。
その気になれば三重・奈良・和歌山は、名古屋や関西出張の際に泊まることができるので、比較的早く泊ることができますが、島根と高知はまだしばらくかかりそうです。
（サンライズ出雲に乗れば島根は簡単だし、サンライズ瀬戸に乗れば、高知はちょっと足を伸ばすだけだし、サンライズには乗りたいので、いつ実現してもおかしくはないんですが、実はなかなかチケット取れないのです）

8年前にくーさんに経県値を紹介されてやってみたら、そのときは166だったので、8年で20増えました。そのうち12はコンサがらみです。

もしもコンサがなかったなら、鳥取・山口・佐賀・福井には泊まってないと思います。

山口は、博多での試合が嵐のコンサートと同じ日で、福岡県のホテルが取れなかったからです。

今後、北海道・新潟・神奈川以外に住まないとすると191まで伸びる余地があります。

オオドサも191でしたから、いつかは並ぶでしょう。オオドサは病気しなければ、4年前に唯一泊まってなかった佐賀に泊まって192になったのに。

来年4月27日から5月6日まで10連休と決まったようですね。

まさか、中2日を3連続で試合はやらないでしょうね。
即位や退位の日に試合やると怒られそうだし、そこは外して
4月27（土）または4月28日（日）
5月2日（木）
5月6日（月）
の3試合を組むのでしょうか。

それにしても、医療機関が10連休にしても良いものだろうか。
困る患者が少なからずいると思うのです。

うちは10連休にしていいのだろうか。

台風のため、13：00の旭川行きから7：35の新千歳行きに変更したので、ホテルを5：30に出て、始発の地下鉄に乗りました。
東山線は一番乗客が多いのに、建設費をケチって車両の幅が狭いので混雑します。
女性専用車は終日（平日のみ）の設定をするほどです。
桜通線ができる前は、連日、改札止めが起こるほどの混雑だったとか。

名古屋駅から名鉄でセントレアを目指します。


エアアジアジャパンに乗りました。LCCは初めてです。
手荷物は7㎏超えると超過料金かかるのが欠点ですね。 
カウンターそばの発券機で発券手続きを終わったら、係員に声をかけられ、測定したら8㎏あり、ペットボトルの水を捨てるだけで7㎏になったからよかったです。（四捨五入するので、7.4キロでOKとなりました）

全員測るというわけではないようで、重そうな荷物を持った人をみかけたら職務質問する方式みたいです。

だから、事前に自宅かコンビニでチケットをプリントしておいて、カウンター付近に寄る必要ないようにしたら良いのかもわかりません。 
でも、搭乗口で機内持ち込みで重そうな人を測定ということもありうるかも知れません。

体重がさほど重くない人は荷物が重くても良いシステムにできないものだろうか。

セントレアではバスでした。

足の悪い人は大変ですよね。

操縦室が見えました。ボーディングブリッジだと見えないですよね。

A320は貨物室を広くとるため、客席の床が高い位置にある分、500系新幹線みたいに窓側席は壁が強くカーブして窮屈ですね。

東千歳の自衛隊基地。

千歳ではボーディングブリッジでした。

北都交通のカウンターで旭川行きのバスチケットを買います。


乗客は私ともう一人の2名。日曜の朝10時発なら乗る人はほとんどいないでしょう。もう一人はバンコクからの夜行便でした。

速度計も良く見えて良い席です。

花茶。以前、娘が富山の祖父母のところへ行くのに千歳まで車でよく行ったので、ここで蕎麦やケーキをよく食べました。
てっきり、千歳東インターから追分まで道東道に乗るかと思ったら一般道でした。

生まれ故郷の栗沢。写真ではわかりませんが、遠くに江別が見える、懐かしい風景です。

今まで230回くらい飛行機に乗りましたが、欠航になったのは3回目でした。
そのうち2回は整備上の問題で、天候で欠航になったのは初めてでした。
これまで一度も台風や吹雪で欠航にならなかったのは奇跡だったと思います。

幸先よく、名古屋に入って直ぐ（正確には春日井市になりますが）、中央線勝川駅そばで見つけました。