いよいよ明日オープンです｡

右の胡蝶蘭は､オオドサが送ってくれました｡ありがとう｡

ちなみに､右のドアは､経費削減のために自分でペンキ塗りました｡

明日はそこそこ予約も入っているし､なんとか上手く滑り出すかと思います｡
間違って明日の予約の人が､今日来てしまいましたが(笑

ブログタイトルがいつまでも､｢オホーツク｣のままではいけないかな｡
まあ､北海道はオホーツク海に面していますけどね｡
｢400kmのShortTrip｣さんの例もあるし､このままでもいいかな｡

一昨日から従業員教育を開始し､開業まであと4日です｡
まだ､機器の整備や機械修理に追われています(笑

昨日､チラシを周辺1万戸に配布したら､ちらほら予約が入って来てます｡


それから､ゴミ収拾は､オオドサがプロモーションビデオを作ったという旭東清掃に依頼しました｡

うちの診療所は28日オープンで､明後日から従業員の出勤が始まるから､休みは明日までです｡
休みといっても､準備が多くて全然ゆっくりできなかったですけど･･

明日は挨拶回りも予定してるし､忙しいでしょう｡


これだけ忙しいせいか､コンサのことで心配したり悲しんだりしている暇がないのは幸いだろうか?

ついに今年は厚別に行かなかったけど､それでも今年はすでに10回もスタジアム観戦してますし､アウェイは3試合も見てます｡
あと1～2回は見に行くし､例年並に観戦していることになりますね｡
でも､勝ったのは磐田戦だけでした｡
(ヤンツーさん1年目のときも1回しか勝ちゲームを見れませんでしたが)
まあでも､J1の試合を見れたのはよかったです｡
(新潟戦だけはJ1らしくない試合でしたが)

残り試合で意地を見せてほしいですね｡

今日は､税務署へ行き､移転届けを出し､労働基準監督署へ行き､労働保険の加入手続きをし､さらに法務局へ行って､建物の登記簿謄本を取りました｡

労働保険ですが､従業員は決まったものの､まだ仕事が始まってないので､書類を作成してもらっただけで､今度また､提出に行かねばなりません｡
それがすんだらハローワークに行かねばなりません｡

建物の登記上の持ち主が､管理している人の息子さんだったので､国の助成金をもらう関係上､承諾書(母親が家賃収入を得ても良い)が必要となり､その書類の作成をして､大家さんに渡して､当事者のサインをお願いしました｡
(本当にドタバタしてます)

また､町内会長さんに挨拶に行ったり､挨拶状を出したり､まあ､やることが山積して大変です｡

レセプトコンピュータの登録変更をサポート会社に依頼したり､保険医療機関の登録に関しての書類を返送したり､通販業者の登録住所･医院名･引き落とし先の変更依頼も何社もあります｡

生活保護の指定医療機関の申請はまだで､来週にやります｡

まあ､おそらく､こんなことはもう人生で最後でしょう(笑

明日は掃除や器具の整備､買い物(トイレ清掃用品とかタオルハンガーとか､BGMのMDデッキとか)があります｡

先月11日に仕事やめてから1ヶ月半も｢暇｣でゆっくりできると思ったら､全然ゆっくりできません｡
まあ､静岡･名古屋や九州の旅行はできましたけど｡
でも､厚別にはやっぱり行けません｡
予定が大きく狂ってしまいました｡
なんとか11月の浦和戦には行きたいですね｡
12月の鹿島戦は､何が何でも行くつもりです｡

旭川信金の通帳､中味もこんなでした｡

診療所の移転で､めちゃ忙しい毎日で､ここの更新がぜんぜんできてませんが､近況を｡

新診療所は今月28日のオープンです｡
なにせ､ボロボロ診療所を安く借りた関係で､リフォームやら掃除､機器や薬剤の入れ替えなど､仕事が山積してますし､浜頓別の整理も､とっても大変です｡
ホームページも作り始めましたが､忙しくてなかなかはかどりません｡
http://www.432dent.jp/
ドメイン名の意味､わかりますよね?
本当は｢432.jp｣とか｢432.org｣とかにしたかったけど､しっかり先客がいました｡

今日は保健所やハローワークなどのお役所巡りもし､銀行へ行って､お金を下ろして(中小企業共済の共済金が入ったので)リフォームの支払いをし､退職金を払ったときに借りた生命保険の契約者融資を返済するなどで忙しくて､なかなか診療準備が進みません｡

でも､おかげさまで､すでに予約が入ってます｡(縁故関係ではありますが)
往診先施設の開拓も進んでいます｡

さて､今日は鉄道記念日なので(はすえいんさんは､こんなおめでたい日が誕生日のようですが)､紹介してなかった鉄道写真を張り付けます｡

鹿児島市電です｡
ここも標準軌です｡まあ､多くの路面電車はそうなのに､札幌･函館･東京が違うのですが､どうでもいいですかね｡
線路幅ならこちらをご覧下さい｡(私が作成しました)http://www.d2.dion.ne.jp/~nosmoke/sennrohaba.htm

長崎などもそうですが､ほとんとがセンターポールで､蜘蛛の巣のような架線がなくていいですね｡
札幌も､南4条はそうですけどね｡
線路際は緑ですが､まさか､人工芝ではないですよね?



指宿枕崎線の車内から撮った黒豚です｡本当に(当然だけど)黒いですね｡



大牟田駅を出たら､西鉄の特急がしばらく併走しました｡

指宿のソテツ自生地です｡
九州はもちろん､北陸あたりでもソテツはありますが､実は自生地の北限は意外と南で､ここ､指宿なんです｡



諫早駅キオスクで買った､島原鉄道のドロップ｡

今年春に路線の半分くらいが廃止になり､残りもいつまでの命かわからないので､つい､これを買ってしまいました (笑
乗りたかったです｡

今日は保険医療機関の指定申請のため、札幌に来てます。
母の家で晩ご飯を食べたところです。

一昨日、日本一長い駅名を紹介しましたが、世界一は、ウェールズにあるこれです。Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch

今日､面接を行いました｡
シゴトガイドに求人出したら､30人以上も募集があり､素晴らしい人も何人もいらっしゃいました｡
これほど良い人達に恵まれるなんて思ってなく､とっても嬉しいです｡

さて､遅くなりましたが､9月15日にオオドサと行ったトヨタ博物館です｡
とても見応えある素晴らしい展示でした｡
驚いたのは､展示車両全てが自走できる状態で保存されているのです｡


ベントレーです｡
ルマン4連勝で､イギリスを代表するスポーツカーになったとか｡


これはわかりますよね｡
007は二度死ぬで､ショーンコネリーを助手席に乗せて浜美枝が運転してましたね｡
当時の価格をオオドサが調べたら､クラウンが60万円台､一番安い車が30万くらいなのに､330万くらいですから､今の貨幣価値だと､1,500万くらいだと思っていいのでしょうか?


トヨタ博物館併設レストランの｢博物館セット｣｡
名古屋らしく､みそかつ+えびふりゃー｡
みそかつは､てっきり肉に味噌味がついているのだと思っていたら(そういう店もあるそうですが)
普通のカツを味噌タレで食べるのですね｡
美味しかったです｡
愛地球博のときから完全に禁煙になったそうで､快適に利用できました｡

旭川の診療所近くの信金に口座を作りました｡
通帳のデザインは3つありましたが､一番旭川らしいのにしました｡

さて､9月23日の鴨池参戦後､直ぐには北海道に帰りませんでした｡
遊んでばかりいたわけではないですよ｡
24日の午前は鹿児島の某医院の見学をさせていただきました｡
昼からは､本当はJR肥薩線に乗るつもりでした｡
肥薩線はループやスイッチバックがある､鉄道ヲタにはたまらない線なんです｡
でも､平日にもかかわらず指定券発売日に売り切れで､仕方なく新幹線に乗ったので熊本で時間があり､阿蘇観光をしました｡

火口を直接見れる場所まで行ける日は少ないそうです｡
以前､噴石で何度も死者が出ましたが､その後火山活動が低下したものの､火山性ガスを吸った喘息持ちが喘息発作で死亡する例が続いたため､近年は規制が厳しいそうです｡

左奥の柵のところまでいけば火口が見れるのですが､少し手前までしか行けないことが多いとか｡
観光客の多くは中国語かハングルをしゃべってまして､日本語や英語は少数派でした｡


南阿蘇国民休暇村から見た阿蘇中岳｡山頂は雲がかかってますが､山頂の向こう側に上の写真の火口があります｡
裾野はあまり開拓されてなく､樹海が広がっていて気持ち良いですね｡
樹海と言えば青木ヶ原が有名ですが､青木ヶ原展望台からみると案外人の手が入っていて､北海道の方がずっと良いと思ってますが､ここも素晴らしいです｡
火山の影響で土壌が悪いとか､国立公園なので規制があるなどで人の手があまり入ってないのでしょうか｡


道路も広くて北海道みたいで好きになりました｡


休暇村の夕食はバイキングですが｡上段の馬にぎりは特別注文(500円)です｡
中段の､ニシンのマリネ､辛子レンコン､鶏のタタキ､ヤマメ､里芋と豆腐の田楽はおわかりですね｡
右下は高菜ご飯｡左下は｢だご汁｣です｡ちょうど大分名物の｢だんご汁｣と､ほぼ同じです｡でも､あまり美味しいと思わなかったです｡
10年前に大分で食べた､だんご汁はめちゃ美味しかったのに｡
辛子レンコンも美味しくなかったけど､肉がたっぷり入っていて､揚げたてなら美味しいのでしょうね｡
大津の道の駅で馬肉売ってましたが､すべて｢熊本肥育｣と表示してあったので､北海道から生きた若い馬が熊本に移送され､何ヶ月か飼育されて｢肥後馬｣になるのでしょう｡


日本一長い駅名の駅です｡
｢白水高原が日本一なんてホント?｣と思わないで下さい｡
｢南阿蘇水の生まれる里白水高原｣です｡

一時､日本で2番目でしたが､昨年､返り咲きました｡

さっき､朝日新聞夕刊を見たら､人気珍味ランキングがあり､1位が北海道のスルメ､2位が北海道のイカの沖漬､3位が長崎カラスミでした｡
長崎では意外と安く､あちこちで売ってましたが､なぜ安いのかと思ったら､皆､原料がオーストラリア産でした｡
ちなみに4位たたみいわし､5位辛子レンコン､6位ママカリ､7位イワシのみりんぼし､8位くさや､9位あご竹輪､10位ふな寿司でした｡


本当は22日に行く予定だったけど､飛行機の欠航で23日の朝に行った指宿枕崎線の西大山駅｡かつては｢日本最南端駅｣でしたが､ゆいレール(沖縄のモノレール)ができたため､上に｢JR｣を書き足してます(笑
背景は薩摩富士と呼ばれる開聞岳｡
この直ぐ近くのフラワーパークに家内を置いて､私はある場所へ行き､鴨池で再会(私はレンタカー､家内はバス+JR+タクシー)という旅程でした｡


突然24日の映像となりますが､鹿児島中央駅新幹線待合室には､なんと､190種類もの焼酎があるのです｡さすが鹿児島｡


私は以下で紹介する場所を訪問し､キックオフ5分前に鴨池入り｡
家内は豪雨でJRが徐行運転だったので､キックオフ20分後にスタジアム入り｡
鴨池はハーフタイムに少し降ったくらいで済みました｡


実はこの階段を上がった場所に灰皿が置かれていたのです｡
入退場のときやトイレに行くときに通らないといけない場所です｡
さらに､入り口に近い客席までタバコ煙が容赦なく流れてくるのですよ｡
全くとんでもない状態です｡
抗議したけど､他に場所がないとのこと｡
しかたなく､ちょっとたってから勝手に灰皿を向こうの階段に下に持って行ったのですが､そこはトイレでした｡
本当に困ったものです｡
トリニータに抗議しようと思っています｡

今回､鹿児島へ行ったのは､ちょうど開業場所を変える移行期間で休みがあり､旅行したかったし､ちょうど鹿児島でコンサの試合があるというのもありますが､もう一つ､鹿児島へ行きたかった理由があるのです｡

ここは鹿児島市と鹿児島空港の中間点くらいに位置する姶良(あいら)町という町ですが､戦争中､父がここに駐屯していたのです｡(船津小学校跡地ですが､小学校の裏の竹林を切り開いてキャンプ地にしたとか)
北海道から一個大隊が､本土決戦に備えて終戦2ヶ月前に移動してきたのです｡
ここでは､戦闘こそなかったけど､いろいろなことがあり､命を落としかけたこともあり､私やオオドサが子どもの頃､よく父からその話を聞かされていました｡
だから一度行ってみたかったのです｡
偶然にも2ヶ月前に姶良町に学会仲間がいることがわかり､連絡したら､その人の知人の母が､戦時中に北海道の兵隊を自宅に収容していたとのことで､話を聞きに行きました｡
さらに偶然にも､消防団の人達に会い､｢戦時中に赤痢になったとき､軍医さんに診てもらった｣という人が何人もいました｡
軍医は3人いたそうですが､私の父が診たかもしれません｡
その他､いろいろな話が聞けて､本当にはるばる鹿児島まで行った甲斐ありました｡


道路を挟んだ向かいのこのあたりに大隊病院があったとか｡


キャンプ地は今は養鶏場になっています｡
鹿児島の地鶏のタタキは大好きです｡

22日に長崎から鹿児島までオリエンタルエアブリッジという長崎県の3セク航空会社のボンバルディア機に乗る予定でしたが､乗る機材は壱岐で故障して欠航｡昨年､高知空港で胴体着陸したのと同じシリーズの機体ですから､やはりボンバルディアは故障が多い?
で､電車賃として16,000円もらって電車で有明海ぐるり旅となりました｡
なお3本の特急の電車賃を別々に買うと16000円くらいですが､乗り継ぎ割引だと12000円､さらに企画キップだと10000円くらいなので､6000円円くらいのお釣りになり､結局､4000円くらいで長崎→鹿児島の長旅ができました｡航空会社は大損でしょうね｡

おかげで諫早駅で乗り換え時間に島原鉄道を見学できました｡
さらに､鳥栖近くでは吉野ヶ里遺跡も見えました｡(行きは反対側の座席で見えなかったので)


鳥栖から新八代までの特急｡
おかげで鳥栖駅では何回も乗り降りしちゃいました｡


鹿児島ではどこ行っても篤姫を見かけます｡


しろくまの大元へ行きましたが､混んでいて乗り換え時間が短かったので入店しませんでした｡



鹿児島中央から指宿までの快速なのはな｡予定より4時間遅れで､枕崎までは行けませんでした｡


3両のうち､1両は指定席のデラックスカーで観光客用｡残り2両の自由席は高校生の通学で満員｡


窓に向かって座れるフリースペースもあり､ここで桜島を眺めました｡


指宿駅から休暇村へ行く南国ムード満点の道｡
数年前にコンサが合宿した(先日､岡田ジャパンも合宿した)いわさきホテルはこの少し後ろにあります｡


休暇村玄関脇にはバナナが生ってました｡


休暇村は旧日本海軍基地跡にあるんです｡
防空壕なので丘になっています｡
｢航空基地｣とありますが､ここに滑走路があったの? と思いきや､水上機､つまり飛行艇の基地だったんですね｡
飛行艇で特攻もやったみたいだし､モーターボートの特攻もあったらしいです｡合掌｡


鹿児島ですから､カツオのたたき､さつま揚げなどがありましたが､私が一番好きなのはキビナゴです｡
地元では酢味噌で食べるのが一般的ですが､私は山葵醤油で食べるのが好きです｡


翌日(試合の日)の晩は､東横インの隣に｢梅の花｣があったので(禁煙だし)ここで食べました｡(札幌にも2店あります)
手前はヤリイカとまぐろの酒盗あえ･柿とくるみの白あえ｡向こうの籠は豆腐や湯葉をメインにした料理｡この他､いろいろ出てきて､ビールも飲んで2人で8000円くらいでしたからお得です｡
驚いたのは､名古屋じゃないのに茶碗蒸しに白玉が入っていたことです｡
北海道の､栗が入るのも変かも知れないけど･･･


翌日の電車の中でのお弁当｡弁当は梅の花のですが､隣の薩摩揚げはキビナゴの薩摩揚げです｡
骨がなかったらもっと美味しかったのだけど､贅沢かな｡

鳥栖から長崎までの特急かもめ｡｢白いかもめ｣の愛称の電車です｡(以前は赤い電車だったので)


雲仙普賢岳が良く見えます｡手前は海苔の養殖場でしょうか｡
このあと､問題になった諫早湾の干拓地や､ギロチンと呼ばれた締め切り堤防も見えました｡


長崎に行ったら､まずはここ(と､原爆資料館)を見ないといけませんよね｡
長崎原爆投下時､曇っていて目標が外れ､町はずれに落ちたから被害が少なかったと聞いたことありますが､実際にどれくらいの被害なのか､どのくらい町の中心から外れたのかなどを知りたかったです｡なにせ､原爆に関しては広島ばかり報道され､なかなか長崎のを知る機会がなかったですから｡
で､原爆が投下されたのは､長崎市中心部から北に3kmちょっとで､浦上駅の少し北です｡
それでも､当時24万人いた市民のうち､7万人強がその年のうちになくなっているとのことで､死者数は広島の半分くらいですから､とても被害が少ないなんて言えませんね｡
もちろん､中心部に落ちたらもっと被害は大きかったでしょうけど｡
ちなみに､平和記念像は原爆投下10年後に寄付で建立されたそうです｡


土地事情の悪い長崎で､爆心地のすぐ近くに広い公園を作って平和記念像を建立できたのは､当時ここは刑務所があったのです｡上の方の壁は元刑務所の塀です｡


爆心地です｡ここに行こうとしたら豪雨になって､これ以上近くに行くのを諦めて､原爆資料館に行きました｡


長崎で一番人気のある(?)観光スポット､グラバー園から対岸の三菱造船所を撮りました｡
戦艦武蔵もここで建造(進水)されました｡
グラバー園は爆心地から4.5kmくらい離れているので被害を免れましたが､目標に原爆が落ちたら､爆心地から1.2kmくらいしか離れてないので壊滅したことでしょう｡


あと､長崎で行きたかったのはシーボルト宅跡とシーボルト記念館｡
交通の便が悪いとはいえ､日曜なのに空いてガラガラだったのは寂しいです｡


グラバー園へ行く路面電車の最後の2区間は単線でした｡市電で単線は初めてみました｡郊外電車が市内だけ道路併用軌道なら単線は珍しくないけど､純然たる市電で単線が他にあるかな?
(札幌市電のように､終点の駅部分だけ単線は除きます)


長崎名物､トルコライス｡
名称の由来はなぞみたいです｡
それにしても､塩分と脂分が多く､野菜が少なく栄養バランスが悪そうだし､私はもう若くないので､ちょっとボリュームが多すぎて食べる気にならなかったです｡
結局､長崎では長崎らしいものを食べなかったけど､自然食バイキングなど､美味しいものを食べました｡

20日は厚別に行かず､千歳から福岡まで飛行機に乗りました｡
その日は電車で長崎まで行くのですが､電車は鳥栖を通ります｡
試合日程をみたら､幸運にも熊本戦が鳥栖で開催｡
市村や河端､もしかしたら小林も見れると思い､鳥栖で途中下車することにしました｡

ベアスタはたしかに駅のすぐ裏｡
鳥栖は鹿児島本線と長崎本線の分岐駅なので､北海道でいえば岩見沢のような鉄道の町でした｡
このため､駅裏には広大なヤードがあり､跡地にスタジアムと公園ができたとのこと｡
SL展示を見ていたらボランティアのおじさんから歴史資料をいただき､それをみたら､ちょうど扇形のSLの車庫があった場所にスタジアムが建ってます｡


熊本から100km弱と近いため､アウェイ席はロアッソサポで一杯｡
4月の長居でもそうでしたが､若い女性が多かったです｡
座れなくて立っている人も大勢いましたが､私は上手く座席を見つけて座りました｡


市村のスローイン｡3番が河端｡小林は控えでした｡
鳥栖が先制するものの､前半のうちに浪花のゴンゴールで追いつき､後半に木島の逆転ゴールでロアッソの勝利でした｡

右端の青いテントが入場口｡その横が広大な喫煙所｡
この写真で向かって右向きの風だったので､入退場の際､もろに受動喫煙でした｡
日本平より少しマシというレベル｡
鴨池も大問題でしたが､またの機会に紹介します｡

スタジアム横の公園では､｢九州まん祭｣というイベントをやっていて､いろいろな店が出てました｡

｢白いたいやき｣のネーミングはパクリではないけど､｢白い恋人｣を意識してないか?


でも､もろパクリがありました｡

酒のつまみか｡
口が辛くなったら嫌なので試食は遠慮しました (笑

ちなみに､鳥栖駅の駅弁､｢かしわめし｣が凄く美味しかったです｡
大正2年からある駅弁で､日本で最初の鶏めし駅弁だそうです｡

5泊6日の長い九州旅行から今日帰りました｡
はるばる九州まで応援に行った甲斐あって勝ちました｡
そう､20日の鳥栖対熊本は､熊本が勝ちました｡
でも､もう一つの試合は､ご存じの通りでした｡

鴨池にはソテツの木が植えられていて南国らしいですね｡
ただ､このスタジアム､陸上競技場のトラックがあるうえ､ゴール裏は傾斜がわずかしかなく､とっても見づらかったです｡
私がかつて見たスタジアムで最悪でした｡

しっかりダンマクありました｡


試合後の選手挨拶｡クライトンは笑顔で応えてました｡
クライトンのこういうところは大好きです｡

これほどサポーターの近くまで選手が来るとは驚きました｡
このスタジアムの唯一の良い点かな｡

試合後は拍手で､ブーイングはなかったです｡

はるばる鹿児島まで行ってブーイングでは悲しいですから､拍手でよかったです｡
100人以上来てました｡
メインスタンドにもコンササポいたので､200人近く来ていたかも｡


｢泣くな坪内!!｣と言ったサポがいたけど､やっぱり泣いていたの?


帰り支度の時､皆さん静かでした｡


鴨池駐車場に大分後援会のバスが10台以上駐車してました｡
観客は9000人以上でしたが､コンサが室蘭や函館でやっても､そんなに入らないだろうなあ｡
いや､優勝争いしてたらそれくらい入るかな｡

試合後はスタジアムの向かいにあるJA鹿児島の｢おいどん市場｣へ行って､ソフトクリームを食べたり､名物のお菓子を買ったりしましたが､大分サポも沢山いるなか､私はコンサのレプリカ着たままで､コンササポの存在を示しておきました (笑
東横インにも大分サポ泊まってました｡

翌日､地元の知り合いを訪ねたところ､地元ＴＶでは生中継していて､｢頑張ったね｣と言われました｡
また､南日本新聞には大きく取り上げられてました｡

明日､札幌を素通りして福岡空港へ向かいます｡
長崎泊で､途中､ちょうど鳥栖を通るので､鳥栖対熊本を見てきます｡
ベアスタは初めてです｡市村などを見てきます｡
ちなみに日曜の長崎の天気予報は雨｡
♪あああ～長崎は～今日も～雨だった･･･

今日は面接をやったり､保健所へ行ったり､リフォーム業者や求人誌業者などと打ち合わせたり､カーテンを買いにニトリに行ったり(ニトリは安かったです)､とても多忙で､なんだかゆっくり旅行というより､慌ただしく旅行に旅立ちます｡

日本平ではドーレくんが来て､パルちゃんとの競演は､かなり受けていたようですが､例のことで私は頭が一杯で､それどころではありませんでした｡


中央はオオドサです｡

選手紹介で平岡にはエスパルスサポから大声援｡
でも､西澤へはわずかな拍手だけでした｡もう忘れられている､というか､最近のサポは知らない? いや､サポにとって悪い想い出がある?


ステーキハウス･ブルには､作曲家､中田喜直氏の色紙もありました｡


名古屋で高蔵寺から大曽根までガイドウェイバスに乗りました｡
JRなら230円､18分のところ､わざわざ620円､35分かけて乗りました｡
始発から終点まで乗るなんて､マニア以外いないでしょう(笑
前輪部分です｡(ガイド車輪は収納されています)


後輪部分です｡(これも収納状態)


ガイドウェイ区間では､手放し運転です｡
左手のレバーでガイド車輪を出し入れするみたいです｡


乗り心地良かったですよ｡
信号待ちがないのは気持ち良いし､車線変更もなく､揺れが少ないです｡


こちらはリニモ｡


下に伸びているのは車内電源のための集電アームで､第3軌条にブラシ接触で集電します｡
電磁誘導かと思ったら､そうではありませんでした｡
途中の芸大前駅から歩いて5分でトヨタ博物館です｡
こちらは後日紹介します｡(25日以降になります)