フランス語のゲゲゲの鬼太郎は、この人が歌っていたのですね。

今回、初めてHACに乗りました。
旭川・函館間にも飛んでいるものの、1日1便で、土曜の夕方に函館に着いても、ほとんど観光できないし、日曜は試合が終わった時刻には、すでに旭川行きが出発済みのため、往復とも丘珠・函館間のに乗りました。

丘珠とはいえ、良い時間(函館16:10)の便があってよかったです。
陸路だと士別には夜遅くに着いて翌日に疲れを持ち越すので、航空路がなければ函館に行かなかったかも。

行きは定員の半分以下しか乗っていなかったです。


翼の先にある機械は、なんの機械かわかりますか?
(私は予想があたりましたけど、この便では使用しませんでした)

帰りはコンササポがたくさんいました。満員でした。



黄色いシャツの人もコンササポでした。


大沼が見えました。


雲の切れ目から室蘭の白鳥大橋も。


洞爺湖も良く見えました。


ところで、函館空港で塩カステラを買おうか悩んでいたら、お店の男性が「今日は家内がスタジアムに行きました。私は9月11日に厚別行きますよ。」と声をかけてきました。
そう言われたら買うしかありませんよね (笑
めでたくうちの従業員のお土産になりました。
添加物もないし、普通のカステラは甘ったるくて嫌いですけど、これは美味しいと思いました。

選手の函館までのバス移動は大変だったのでは? と心配したサポも多いようでしたが(私もそうです)、
案外リラックスできて楽しくてよかったみたいですね。
でも、特急北斗に貸し切りお座敷車を連結したら、もっと楽しいと思います。
楽し過ぎて羽目を外しそうでダメかな (笑

さて、泊まった旅館・一乃松の食事は簡単にオオドサが紹介してますが、少し詳しく紹介します。
特別豪華ではありませんが、きちんと丁寧に調理した料理なので満足です。

ウニ鍋は豪華そうに見えますが、蒸しウニなので、見た目ほどではありませんが、まずまずの味でした。
雑な調理して、キノコの石づきが付いていたり、タマネギの芯が入っていたりしたら、とっても食べる気にならなくなりますが、もちろんそんなことはありません。料理自慢の宿との評判ですから。

特別美味しいわけではありませんが、綺麗な作品なので嬉しいです。


小さいキンキだけど、揚げたてを運んでくれたので美味しかったです。

安い宿泊プランなので、この程度の内容なら十分満足です。


コンビニで買った「いかじゃが」。250円。

添加物がなくて素晴らしいです。

ところが翌日、スタジアムで、するめさんがお手伝いしていたお店で同じものを売っていました。
しかも2個入って400円とお得。するめさんとこで買うんだった。
お味はそのまま食べても、なんか物足りない感じがして、これならイカ飯の方がいいかな、と思ったのですが、マヨネーズと醤油を付けて食べたら美味しかったです。

10月16日のスカイマークは旭川・新千歳便以外はどれも、普通運賃1万円です。
ちょうど厚別で鳥栖戦がある日です。
羽田便と名古屋便はまだ全便空席があります。
羽田はもちろん、名古屋からも日帰り観戦可能です。
関東や名古屋方面のサポーターの皆さん、いかがですか?

土曜に函館空港に着き、湯川の旅館に荷物を置いて、評判のソバ屋の起進堂へ行きました。
市電停留所の市民会館前の目の前で、湯川温泉街から徒歩でも10分ちょっとで行きます。

手打ち挽きぐるみのタヌキソバです。
手打ちは二八です。機械打ちもありますが、そちらは六四(そば粉六割)です。
細めのソバですが、しっかりした歯ごたえで、とっても美味しかったです。
出汁も最高です。これほど見事に美味しいソバつゆを作るのは凄いと思いました。無添加なのも嬉しいですね。


8年前に釜本さんが来たようです。
代表の練習があったとか女将さんが言っていました。

この人も。


こんどまた函館に来たときには是非寄りたいです。
皆様にもお勧めします。駐車場も広いので自家用車で行っても大丈夫です。

4連勝で、昇格の可能性が見えてきたこともあり、アウェイ遠征にも力を入れたいですね。

以前も書きましたが、スカイマークの新千歳・神戸線を使い、三ノ宮から特急で鳥取まで行けば、そんなに高くなく遠征ができます。
10月22日の航空券は本日発売開始ですが、新千歳10:00発・神戸11:55着のスカイマークは、まだ1万800円のチケットがありますよ。
(私は前夜に行こうかと考えてます)
三ノ宮からスーパーはくと(13:42発)に乗れば、キックオフ66分前に鳥取に着きます。JR代は6千円ちょっとかかりますが。

翌日の帰りの航空券は明日の発売開始ですが、同じような価格で13:20神戸発のが買える可能性が高いでしょう。
ただ、私は境港で鬼太郎ロードを見て、米子経由で岡山に行き、岡山空港から乗ることを検討してます。
全日空はもう先行予約開始していますが、1万3500円で買えます。案外安くて助かります。
丘珠・函館と大差ない(神戸線ならむしろ安い)のはなんだかなあと思ったりもしますが。

スポンサーのJALにこだわるなら、行きは22日7:55新千歳発関西行きがスーパー先得1万3900円(クラスJは1万4900円)、帰りは関空23日16:25発が1万3900円であります。
大阪・鳥取間はバスだと3,600円で3時間弱です。
気分的には鳥取は遠いし旅費がかかるという気がしますが、調べてみると、それほどでもないと思いました。
皆さんも検討されてはいかがでしょうか?

無事士別に戻りました。

湯ノ川温泉の旅館に泊まり、しっかり朝ご飯を食べてからスタジアムに行ったので、あまりお腹が空いてなかったのですけど、作りたてのかに飯が美味しそうだったし、スタッフが3人ともレプリカ着ていたのに敬意を表してこれにしました。



泊まった旅館とは別の温泉ホテルの売店では、500mlのクラシックが売り切れでした。
よっぽどコンササポが多く泊まっていた?


ところで、焼き鳥が豚肉なのは室蘭だけかと思っていたら、函館もそうだと知って驚きました。
前夜は花火大会で、あちこちで焼鳥焼いていましたが、見た限り全て豚でした。
有名なハセストの焼鳥弁当も豚だったんですね。

今日は千葉の娘が旭川に帰省しました。(一昨日来ればよかったのに)
晩ご飯はすし六でした。
すし六ではやっぱりこれ(すしピザ)に限ります。


126円の甘エビを注文したら、「生えびもありますよ」と、3倍の値段のこっちを勧められ、これを注文せざるを得なくなりました (笑
でも、とっても美味しかったです。
エビといえば、先日オオドサのブログで富山のシロエビが話題になりましたが、富山に行った人がおみやげにシロエビの昆布〆を買ってきてくれました。
とても美味しかったですけど、写真がピンぼけで紹介できなくて残念です。

オクラ。


茹でたての手打ちソバが食べれるのもこの寿司屋の良い点です。


あぶりバッテラ。




いつもの塩あぶりサーモン。


しばらくレーンに流れていたようで、冷たくなくて娘ががっかりしてました。

函館には前日入りします。
昼に函館に着いて、湯ノ川温泉のホテルに荷物を置き、評判の良いソバ屋の起進堂でランチにしたら、ちょうど駒場車庫前13:23発のハイカラ号に乗れるという算段です。
千代台で下車してスタジアムを下見したあと、北海道鉄道博物館を見学する予定です。
摩周丸は2年間に行ったからいいかな。
時間があれば箱館奉行所を見学したいですね。
五稜郭公園前へは駅前15:35の市電・低床車に乗れそうだし、いろいろ楽しみがあります。

試合当日は、湯ノ川温泉9:08発・千代台9:26着のハイカラ号に乗る予定です。
(時間があれば始発の湯ノ川9:06発に乗ろうと思ってますが)
湯ノ川温泉にお泊まりなら、これをお勧めいたします。
ハイカラ号が赤黒に染まる?

一昨日は黄色いおにぎり食べ、
(旭川駅キオスクで売ってます)


赤黒パンツを履き(縦縞ではないけど)


12番の指定席にしたのが勝利に繋がったのでしょう。


ところで、3年前に天竜川の川下りしましたが、今回の事故とは別の場所で別の会社ですけど、やはり救命胴衣はしてませんでした。
転覆してから着用するのは、激流では無理でしょう。
ここは急流がないのですが、事故を起こした場所は流れがかなり速いようですね。

14日に有珠山・小幌駅・目名駅を探訪したあと、ランチにひらふのソバ屋へ行ったら長蛇の列で断念。
倶知安のレストランも20～30分くらい待ちで断念。
そこで余市ワイナリーに行ったのですが、ここも長蛇の列で食事は断念。今年オープンしたばかりの素敵なレストランなのに。
もともと10時くらいにジンギスカンを食べたから、そんなにお腹が空いてなかったので、札幌まで帰ってから早めの晩ご飯にしたのでよかったのですが、やはりお盆は食事にありつくのも苦労するものですね。

余市ワイナリーでオオドサがワインの試飲しました。


運転手の私はワインソフトを食べましたが、甘くなくて美味しかったです。絶賛いたします。
ちょっと値段が高いですけど、それだけの価値は十分あります。余市・仁木方面に行かれる際は是非、寄って下さい。

かなり強く雨が降っていたので、車の中から撮影しました。


ところで、15日に里塚で墓参りをしたあと、近くの某ソバ屋に行きました。
実は美味しくなかったです。
ソバが茹で過ぎなんです。がっかりしました。

お盆で4日間、士別を留守にしたら、オクラがこんなに成長しました。


少し堅かったけど、その分、しっかり茹でたから美味しかったです。

昨日のアクセス数は1644で、たぶんこのブログの記録です。
アクセス数はともかく、小幌駅を知っている人が意外と多くて驚きました。

14日は小幌駅と目名駅の探訪の他、有珠山西山火口の見学もしました。
かすかに硫黄の臭いがします。

遊歩道が整備されています。

場所は洞爺湖畔(温泉街)と旧虻田洞爺湖インターの中間点です。
(インターチェンジは西に3kmほどの場所に作り直しました)

ここから南側(高速道路やJR線、海岸線方向)にかけて旧国道(洞爺湖とインターを結んでいた道路)は緩やかな下り勾配だったのに、70メートル隆起して上りに変わっています。



池ができてしまって、水没した車をそのまま保存しています。


旧国道に平行して町道がありますが(かつては電車が走っていた場所だとか)、これも勾配が反対になっています。
北側からの写真。


南側からの写真


工場のようですが、壊れた建物をそのまま保存してます。

オオドサのブログにも書いてある通り、昨日は秘境駅日本一の小幌駅へ行きました。
私はランキングされている駅のうち、ケーブルカー路線を除き、9割以上は列車で通ったことがありますし、車で行ったことのある駅もいくつかありますが、実際に列車を乗り降りしたことのある駅は45位の抜海(稚内市)しかありませんでした。
日本一の小幌駅に行きたかったのですが、ようやく実現しました。
駅と言っても、実際はホームしかありません。写真は室蘭方向。この列車は臨時急行RSR号です。

こちらは長万部方向。

ここに停車する列車は1日に上り3本、下り5本だけです。
なんでこんな場所に駅があるのか不思議に思うかも知れませんが、ときどき釣り人が利用するそうで、廃止しなかったそうです。(昔はキャンプ場もあったようですけど)
秘境駅として注目されていて利用者も増えているので、当分は廃止にならないと思います。

それにしても、秘境駅ナンバーワンが北海道で良かった。
特急がばんばん走る路線にあるのは変な感じもしないでありませんけど。


帰りは5号線を走ったのですが、蘭越町の目名駅に寄りました。
ログハウスの駅舎です。

2000年に有珠山が噴火して室蘭本線が不通になったとき、特急を函館本線の山線(小樽・倶知安・長万部ルート)を走らせたのですが、単線で、しかも列車が行き違いできる駅が少なくて、運転できる本数が少なかったので、この駅でも列車を行き違いできるように複線化工事したのです。
長万部方向。

小樽方向。

今は列車行き違いすることないので、2線のうち1線はさびています。

急行ニセコや特急北海、急行宗谷が走っていたころは駅内複線だったのを、普通列車だけしか走らなくなってから棒線(単線)にしたそうで、それを元の複線に戻す工事をしただけのようですから、そんなに高額の工事費ではないものの、何百万円かの費用がかかったと記憶してます。
この複線設備、10年後か20年後かにまた有珠山が噴火したときに役立つかも知れません。
噴火しても室蘭本線に被害が生じず、役立たなければいいのですけど。

それにしても、自分で言うのもなんですが、これを見学に寄るなんて、よっぽどのマニアでしょうね。

そうそう、この行き違い設備ですが、信号設備が見あたらなかったです。
2000年のときはどうしたのですかね。
昔みたいにタブレット交換やったのかな。
今度ここを特急が走るときには乗るしかありません。
有珠山噴火に備えて新幹線を札幌まで建設を急ぐのが一番でしょうけどね。
そうなるとこの路線は廃止になるのが必至ですけど。

旭川の家のデッキにいました。


よく郵便受けの中から顔を出します。
ワラジムシとか食べてくれるので、ありがたい存在です。


出待ちしてます。
早くメシくれ～

ミニ薔薇は1ヶ月くらい前に花が散り、次に咲かせるのは来年かと思っていたら、もう咲いてくれました。

返り咲いたのがチューリップでなくてよかった。(富山県の花ですから)

明日からお盆休みなので、出かける準備してます。
どこへ行くかは、帰ってから報告します。お楽しみに。

東急ハンズで1980円で買ったまな板です。
ある機能がついています。
右下の焦げ茶色の部分が鍵です。
どんな機能でしょうか?

ヒントは、焦げ茶色の部分を90度回転させて使います。


正解が出たので写真を追加します。