2009年05月20日
茨城は遠い！でも空港はいるのか？
道内だけでなく関東各地からでも遠い水戸に遠征のサポの皆様方、本当にご苦労様です。大阪から熱い念を送ります。 茨城空港は航空自衛隊百里基地に併設される形で来年３月に開港予定ですが、この空港が出来る頃にはコンサはＪ１に昇格する（はず）なのでコンササポには不必要？かも。それより今年開港する静岡富士山空港の方がきっと来年役に立つでしょう。（将来水戸が昇格すれば別ですが） それにしても大手航空会社が不採算の地方路線を減便したり廃止する中で、これらの新規の地方空港がやっていけるか心配です。同じ地方空港でも羽田路線を持っている所ならば羽田の４本目の滑走路が出来た時の発着枠拡大による利便性の向上で、収支を改善出来る可能性はあります。しかしそうで無い所はどうするんでしょうね。 茨城空港の事業計画をみると本体の負担が国が３分の２県が３分の１で、維持管理費が国が１０割で県の負担はゼロです。自衛隊に併設されると言う面もありますが。国税をこれだけ投入するのですから僕ら皆の問題だと思います。 以前仕事で東海村に行きましたが地元でも意見が分かれてましたね。県北部の方は必要と言い南部の方は、空港よりも東京方面の鉄道の利便性を上げるべきとの話を聞きました。まぁもう議論する段階を過ぎてしまいましたが、いつのまにか出来てしまう地方空港に大量の血税が使われる割に情報が少ないのが残念です。（バラ色の広報は目にしますが） ※追記です。弟のかもめの指摘で茨城県に鹿がいるのをすっかり忘れていました。それなら空港は必要？(^▽^;)
posted by 大阪の道産子 ｜12:22 | 日々雑感 | コメント(2) | トラックバック(0)
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Re:茨城は遠い！でも空港はいるのか？
> コンササポには不必要？
来期､水戸とはディビジョンが違っても､アントラーズがありますよ｡
それとも､来年はアントラーズがJ2とか?
もっとも､便数が少なくて､結局羽田の方が便利だったり､旭川からなら､やっぱり羽田経由になったりしますから､中途半端な感じになりそうですね｡
でも､コンサの選手にとっては､少し楽になるでしょう｡
posted by かもめ| 2009-05-20 18:13
鹿もいたのか！
＞来期､水戸とはディビジョンが違っても､アントラーズがありますよ｡
そうか！！！あまりに田舎のクラブなのですっかり忘れていました。うわさだと今Ｊ１
に居るようですね。旭川→茨城をＬＬＣでやるのも良いかも。アシアナでソウル→旭川
を機回して国内線扱いで旭川→茨城をノンサービスで５０００円なんてのも・・・
その機材は国際線で茨城→インチョン・・ではなく金浦ならお客が乗る？絵に描いた餅
ですが(^▽^;)
posted by 大阪の道産子| 2009-05-20 18:25