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去舟庵海人です。 コンサドーレとヨットを楽しんでいます。 読書もします。 落語も好きです。 コンサドーレがどのように進化をし、変わっていくか 熱い気持ちを前面に出して応援していく所存であります

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小樽カップ 続きの続き

2009年08月28日

先日、ヨットで「スカート」と書きました。ずいぶん色っぽいですけど、ヨットの装備の一つです。

ヨットの帆は大まかにジプセール(前部の帆)とメインセール(主帆、一番大きい帆)、そして他にもいろいろありますが、スピンネーカーがあります。
スピンネーカーとは追い風の時に風を受ける素材が軽い生地で出来た、帆の中で一番華やかなあれです。
色とか柄とかつかないまっさらな帆もありますので、必ずしも華やかになっていないものもあります。

でもヨットといえばあの柄つきの帆を思い浮かべることと思います。

さて、「スカート」とは何か。
それはスピンネーカーをマストに上げる際に少人数、というより1人で上げ下ろしする際に簡単に上げられる仕組みの装備です。
帆を覆い隠して、一番下のほうにプラスチックの土星の輪っかの様な代物です。

その形状からスカートと呼んでいます。

この輪っかがとんでもない事態を引き起こしました。

明日に続くのだぁぁぁ   小沢昭一風


post by 去舟庵海人

23:45

ヨット コメント(0)

FKの職人

2009年08月27日

FKの話をこのブログで書いていたら、どうやらホベルッチご本人が教育的指導しに白恋に現れたの噂を聞き、ブラジルまで呼びに行った?のブログはそんなはずはないわ です。

どうやら偶然のなせる業のタイミングらしいが、カズゥとかスナマコとか征也に発破をかけてほしかった。

で、何しに北、いや来た?

「白い恋人」の購入なら喜ばしい。

でも会社が土産に持たせてしまいそうで・・・・

そうか、土産の礼代わりにFKのコツを・・・・

で、今はどこに居る?

「登別」か?

まさか出戻り!!!!

外人枠が・・・・

残念、見てみたかった


post by 去舟庵海人

17:50

コンサドーレ コメント(0)

小樽カップ 続き

2009年08月26日

記憶が定かなうちに書きこまないと忘れてしまうので今のうちだと思うブログはもう詳細なことは抜けているかもしれません です。

さて、小樽カップに出場したヨットは大小合わせて21艇、私たちが乗った艇はAクラス、大型な船のクラスです。
Aクラスは7艇参加しまして、私どもは5位の成績でした。

レーススタートはばっちりで、風の読みもばっちりで艇の操作もばっちり。
3ばっちりで上マーク、一番最初のマークで風上にあります、このマークに到着したのが2番目、最高の内容でした。

ここからが我が艇の苦難と辛抱のレースが始まりました。
まず始めにジブセール(前部に付いている帆)をとめているシート(ロープ)を繋いでいるジブシートリーダーがぶっ飛びました。
最早スクランブルです。手近かにあったブロックと雑索(細紐)で艇と結びつけてとりあえずレースを続けることにしました。

ヨットマンにはスクランブルは付き物です。
壊れたら直すか代わりの物で対応する。これが当たり前の乗り物です。

まだまだ苦難が続く また明日以降書き込みます。
何か忘れてしまうかも・・・


post by 去舟庵海人

22:41

ヨット コメント(1)

小樽カップ

2009年08月25日

昨日挨拶したのでレースの感想をちょっと書き込みたいと思います。
天候は風がありまして(約17m前後)、うねりも多少ありましてヨットレースの環境としては申し分ありませんでした。

今回の私はいつものメンバーの2人と都合3人がいつもの艇から違う艇に助っ人として派遣されました。

艇種は同じ、長さも同じでこのことに関しては違和感はありませんでした。

ただ艇に装置されている艤装品に多少の変化がありました。
この船は日頃乗っているのはオーナーとクルーである女性の二人で乗ることが多く、二人で操船できるいろいろなものが付いています。

我々が一番助かったのは自動のウィンチ。風が強いとロープを人間がウィンチで巻くことが多いのですが、この船は機械。助かります、ほんと。

そして一番違う艤装品がスピンネーカーについている「スカート」
これは少ない人数というより1人で上げ下げ出来るようになっている代物。
実はこれを扱ったことがあるのは今回乗り組まなかった1人だけ。

ですから、事前にこの人からレクチャーは受けていたのですが、まぁぶっつけ本番です。

長くなりましたので 明日に続く

すみません、引っ張っちゃって



 
レース開始前です
スピンネーカー



post by 去舟庵海人

21:07

ヨット コメント(1)

FKはKY

2009年08月24日

昨日のヨットレースが原因で身体中が筋肉痛で原因不明と思いたいいい年のおっさんのブログはいい加減現実を直視せよ です。

ヨットレースの話は追々書き込みます。
それで、鳥栖戦の話はやっぱりしないと勝てたはずの試合に心が落ち着けないので・・・

やっぱりというかこの数年直接にFKでちっともゴール出来ないのでいらいらするのです。
相手にはしっかりと決められているのに、こちらは全然決められない。

 不公平だ。

表現がちと違うような気もするが、これだけ入らないとねぇ。

ほべるっち以来、兄貴のびっくりシュート以来直接見たことがない。

何とかせい!!!

空気を読め。空気というか風を見ろ。ヨットでは常識じゃ。
風は見えるのだから、空気も見せてほしい。


post by 去舟庵海人

20:08

コンサドーレ コメント(2)

レース終了

2009年08月23日

只今フィニッシュ

090823_1020~01.jpg



post by wwsc1981

12:30

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潮騒バーティ

2009年08月22日

前夜祭です。

090822_1901~01.jpg



post by wwsc1981

19:10

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勝ち点2

2009年08月22日

何か勝ち点2を審判に取られた気分です。アディショナル4分って2分ぐらいで終わらせることか。そりゃ鳥栖の監督がお礼するわけだ。


post by wwsc1981

16:10

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極楽蜻蛉

2009年08月22日

極楽蜻蛉が赤黒です。真ん中はドーレくんです。いよいよ戦闘開始になります。

090822_1304~01.jpg



post by wwsc1981

13:20

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征也とソンファン

2009年08月21日

明日の鳥栖戦には是非とも活躍してほしい選手二人にもう第三クールだよのブログは征也・ソンファン 祈っているよ です。

この二人は今のところなぜか無得点。どうなっているの!!!!

この二人がもちろん駄目じゃなく、むしろこの二人のいいシュートになぜか相手GKのファインプレーが出ているみたいです。

となると、ここに至っては二人のファインゴールを望みたい。

むっちゃくちゃ、シュートの嵐を鳥栖ゴールに撃ちこんでくれ。

この際ノルマまで与えちゃう。
うーん、一人10本はどうだろう。

二人で20本、一割の確率で4点と言うところでOKにしましょう。
えっ、数字が違う。細かいところは気にしないでください。

この話でいくとトータル何点ゲットしなくちゃならんのか。

まぁ、4点以上たくさんとしておきます。

後はマイク対策だな。あの高さをどう防ぐ?

あっ、荒谷が密着マーク・・・・

ゴールマウスは・・・・

今夜、守備の作戦を練り直します。


post by 去舟庵海人

17:43

コンサドーレ コメント(0)