Football is part of my life

長野市を出るとすぐにリンゴ畑が広がります。長野県のリンゴの生産は青森に次ぐ第2位だけにリンゴ畑がとても多いです。ちなみに意外に北海道は少なくて8位です。

千曲川（信濃川）に沿って3時間ほど走ります。

新潟との県境が近づくと、いかにも県境という感じの風景になってきます。

長野県最後の駅になる、森宮野原です。1945年2月12日の7.85mの積雪を記録（JR日本最高積雪地点）したのでその印のポール（ポール上端まで積もった）があります。
JRの路線で最高ということは、日本最高ではないということなのでしょうか。だとすると日本最高は黒部峡谷鉄道でしょうか？
黒部は冬は運行してないし、計測もしていなくてわからないでしょうから、記録のあるものではやはりここが日本一ですかね。

おいこっとの車両が来ましたが、臨時快速おいこっととしての運行ではなく、普通の運用にもこの車両を使っています。
ちなみに「おいこっと」とは「TOKYO」を反対から読んだものです。

新潟県に入りました。川の名前は千曲川から信濃川に変わります。ちなみに河川法上は千曲川も信濃川なので、日本一長い川は信濃川になり、「千曲川＋信濃川」などと言わなくて良いのです。越後川だったら信州の人が文句を言うかも知れませんが、信濃川なら信州の人はきっと文句はないでしょう。

信濃川沿いには水力発電所がいくつもありますが、JR東日本の発電所です。JR東日本が使用する電気の1/4をここで発電するそうです。
発電所で思い出したのですが、千歳川には王子製紙の発電所があり、明治期からあるため60ヘルツで発電しています。だから苫小牧の王子製紙の工場や事務所、社宅は60ヘルツです。社宅に住む人は50ヘルツ専用の電気製品が使えなくて不便でしょうけど、最近はヘルツフリーが多くてそれほど不便でもないでしょうか。
先日泊まった支笏湖の休暇村も60ヘルツです。女性のスタッフに聞いたら誰も何ヘルツかわからないと言われましたが、男性スタッフはご存じで、60で間違いないそうです。従って、3年前にブラックアウトは起こらなかったそうです。停止している原発の維持費のために料金が高い北電よりも安いのでしょうか。

十日町駅では30分以上停車します。なんでこんなダイヤなのかと思ったら、ここから越後川口まで21.4㎞、行き違いができないのです。昔は途中駅3駅全てで行き違いできたんですけどね。
左上の高架は以前、特急はくたかが走ったほくほく線です。

十日町でほとんどの客が下車してがらがら。十日町の前後を通しで乗る人がほとんどいないから、このダイヤでも文句が出ないのか。

難読ですね。

川幅が広がり、まもなく上越線との乗換駅の越後川口に着き、飯山線の旅は終わります。

長野市内で鯉料理を食べられる店をインターネットで探したら1軒だけありました。善光寺のすぐそばで、お昼に鯉こく定食を食べました。良く言えば庶民的なお店で、おばちゃんが一人でやっているお店でした。
鯉こくはとてもしょっぱかったのですが、我慢して食べていたら「しょっぱくない？」と聞いてきました。
そうだと言うとおばちゃんはポットからお湯を茶碗に入れ、そのお湯を私が食べているお椀にドバっと注ぎました。これには閉口しました。昼の遅い時間に行ったのですが、その前に数人の客に出すうちに煮詰まったとか。味を確認しないでそのまま出したということです。
鯉の唐揚げもメニューにあるので晩にまた来ようかと思ったけど、雨の中、バスに乗ってまたここに行くのも億劫になってやめておきました。
やはり鯉料理は本場の佐久か軽井沢などで食べるに限りますね。やっぱり松本で鯉料理食べておくんだったかな。

でも悪いことばかりではありません。「頭食べる？」と聞いてきたのですが、良く意味がわからなかったけど「食べます」というと、無料でこれをお代わりにくれました。

善光寺の仁王門です。500メートル先に本堂があります。

雨が降っていたし、喘息で息切れするし、信心深くないこともあって、本堂には行きませんでした。

午後は長野電鉄第2弾（昨日紹介した元成田エクスプレスに乗車）し、ホテルのある長野駅前に来たら、丸川さんが選挙の応援演説していました。誰を応援していたのかわかりませんが、長野市長は元ノルディック複合選手の荻原健司さんが当選したようです。

晩御飯をどうするか悩んでいたら、白バイ貝を見つけました。
本当は翌日、新潟のスーパーで買うつもりでしたが、ここで買いました。
最初からそのつもりで、ジプロックとみりんと酒は用意していて、ホテルの部屋のポットで調理しました。
白バイ貝は上品でとても美味しいです。

長野第1ホテルは9階に展望風呂があり、トレインビューです。

駅のホームから見るとここがお風呂です。温泉ではありませんが、新幹線も特急しなのも見えます。

ホテルの朝ごはんのメニューはこれだけです。そばは美味しいけど、普通の朝ごはんの方が良かったと思いました。

しなの鉄道で、軽井沢の方へ行く列車。

名古屋行き特急しなの。

北陸新幹線。

私が乗るのは越後川口行きで飯山線の旅の始まりです。

乗客の多い戸狩野沢温泉までは2両です。

215系が留置されていました。2階建てで定員が多いのにドアが両端にしかないので東海道線の通勤列車に使用したら乗降に時間がかかって遅延の問題が出るなど、使い勝手が悪いと言われたけど私は魅力を感じて好きです。
廃車するらしいですが、まだ製造から30年たってないし、もったいないですね。乗ったことないのですが、乗るチャンスはなさそうです。

長野電鉄では小田急でロマンスカーとして走っていた車両を走らせています。
私が子どものころは図鑑などにこのタイプのロマンスカーと東武のけごん、国鉄のこだま（在来線の）、名鉄のパノラマカーなどが載っていて、とてもあこがれたものです。

連接車なのですが、連接部分はよく見えませんでした。

展望席は往路は混んでいたし、子どもがうるさかったので断念しましたが、復路はほとんど乗ってなく（始発では先頭車に私一人）、300円追加料金払って一番前に座りました。

最高の眺めです。

40パーミルの急こう配があります。


運転士は天井から梯子を出して乗り降りします。

段差があってバリアフリーでないので小田急ではこの車両は短命でした。

長野電鉄ではここにドアを追加して、展望席だけはバリアフリーです。進行方向後ろ側は追加料金不要です。

保存車両を置いてある駅もありました。

りんご畑の中を走ります。

日比谷線で使っていた車両だと思います。

右は東急8500系で、東横線などで主力車両でしたから、私も良く乗りました。中央は成田エクスプレスだった車両。

千曲川（信濃川）を渡ります。


こちらにも乗りました。

トイレは使えないようになってました。

松本でサッカー観戦を諦めたのは、早起きしたことの他、野焼きがひどくて早く温泉宿に行ってゆっくりしたかったこともあります。
松本市内の浅間温泉みやま荘という宿です。
夕食は料金の割には良かったです。


信州だけにやっぱり蕎麦は出てきますね。山芋の千切りが乗ってます。茹でたてで腰のある蕎麦ですが、つゆがとても薄味で（信州は一般に薄いつゆにどっぷり付けます）、濃いつゆに少し付けるのが普通の東京から来た人は物足りなさを感じることでしょう。

信州では獲れないけど鰤。

茶碗蒸し。


朝ごはんも良かったです。

温泉もあってこれで1万円切る価格はコスパ抜群です。そのせいか、お客は結構多くいました。（長野県民限定のキャンペーンのせいもあるでしょうが）
良心的価格なのでクレジットカードで支払うのは気の毒な気がして現金で払いました。

せっかく信州に来たのだから鯉料理を食べたいと思い、当初はビジネスホテルに泊まって2年前の山雅戦の時に食べた鯉料理屋に行くことも考えましたが、翌日に行く長野市で鯉料理が食べられることがわかってこの旅館にしました。

松本から長野市へJRで移動ですが、訳があって特急には乗りません。安く行くならバスという手もありますが、ここはJRの普通列車で行きます。北アルプスは雪をかぶっています。

長野市が近づくと日本三大車窓風景の一つの姨捨駅です。学生時代以来、２度目です。

野焼きがひどいです。自動放送で「日本三大車窓風景と言われる雄大な風景が臨めます」とありましたが、雄大な野焼きが臨めました。喘息など呼吸器が弱い人は本当に困ります。健常者であっても喘息を起こす可能性があります。法律で規制されているのですが空念仏にとどまっています。四日市や川崎、水島などの喘息公害や光化学スモッグなどの大気汚染がひどかった日本で、なぜ野焼きが野放しなのか信じられません。

普通列車で来たのはスイッチバックがあるからです。特急だと本線を通過するだけですが、普通列車は登り勾配での発車が困難なので本線から離れた平坦な場所に駅があり、スイッチバックして本線に戻るのです。（乗った列車は下り勾配方向に発車しますが、それでも本線から外れたホームに停車します）

本線を通過する特急しなの（名古屋発長野行き）です。

実は2週連続で道外でカントリーのライブがあり、南千歳駅前の駐車場に車を停めてJRで新千歳空港へ向かいます。神戸から来た友人はもう1日北海道に滞在するけど、このあとのランチを最後にお別れします。
ちなみに、南千歳駅前の駐車場は1日400円しかしないので、空港近くに停めるよりも少し安いです。
JR代はかかりますが、何日も停めるなら同じくらいの出費だし、空港近くのだと飛行機を降りてから送迎バスを待つまで屋外で立って待つデメリットもあるので、こちらの方が好きです。

余ったクーポンを使うため、空港内で友人とランチにします。（写真なし）
某店で豚丼を食べましたが、うっかりクーポンが使えるかどうか確認を怠ってしまい、そのお店は使えなかったので、仕方なく晩御飯用に海鮮弁当、朝ごはん用にクロワッサンを買って飛行機に乗ります。（クーポンは飲食・テイクアウト・そのお店で製造した物のみ利用可なので、白い恋人とか買うことはできません）

2年ぶりにADOに乗ります。

なぜかその後しばらく写真がありませんが、中央線特急あずさ1号からの富士山の眺めから写真が復活します。（早朝の移動などでテンパっていて車両の撮影を忘れました）　めざすは松本です。

塩尻で下車してレンタカーを借りました。松本市の信州スカイパーク陸上競技場。
サンプロアルウィンから1㎞くらいだし、ライブが終わると同時に松本対琉球の試合が始まるので、よっぽど見に行こうかとも思ったけど、朝5時半に起きて6時過ぎにホテルを出て始発のあずさに乗った強行スケジュールなのでやめておきました。上里や上原を見たかったけど。

好天に恵まれました。行く10日前は10度で雨の予想だったので寒いのを覚悟していましたが、18度で晴れだったので、暑いくらいでした。

坂本愛江さんというカントリーシンガー。

やはりダンスが付き物。踊ると喘息で息切れするし、エレベータがなくて階段を上り下りしないといけないので私は踊れません。

アルウィンと同様、滑走路のすぐ横です。福岡行きのフジドリームエア機です。

ランチ付きのチケットで、松本駅の駅弁です。

右上は駒ケ根名物のソースカツ。ソースが絶妙な味です。左上の小さな唐揚げはこの地方名物の山賊焼きという一種のザンギです。

ディッキー北農＆ヒズバンド。

1週間前に熊本でも聴いたチャーリー永谷とキャノンボール。

聴衆は60人くらいなので、ネット中継（有料）の人もいるけど赤字ではないかと心配です。急に実施が決まったので（3週間くらい前）、来れる人が少なかったのでしょう。
本来だと信州でのカントリーライドは例年6月開催なのですが、新型コロナのために開催できず、この秋になってから感染者が少なくなったので、少ないうちにやってしまおうということで周知期間が短かったのでしょう。
来年6月に開催できると良いのですが。

博多のホテル前で見かけた連接バス。港（フェリーターミナル）まで行くバスでした。連接バスはつくば博と岐阜で乗ったことがあります。

福岡空港にありました。

帰りもマイレージでJALに乗りました。

福岡空港は滑走路が1本しかないので着陸便2本・離陸便1本・着陸便1本を待ったので10分くらい滑走路脇で待機してました。
2本目の滑走路を整備することになってますが、いつできるのでしょうか。

鳥取砂丘が見えました。

千歳に着きました。

新千歳空港で買ったのですが、旭川ではいつも売り切れていて買ったことのない幻のあんバタサンが家族へのお土産です (笑

JRで旭川を目指します。北広島ではこれが見えます。

札幌駅で乗り換え時間があったので、改札内の蕎麦屋で遅いランチにしました。かしわ蕎麦です。
お店の人に「お肉は堅いですよ」と言われたのですが、「かしわ蕎麦は本来、親鳥だから堅いもので、私が子どもの頃は堅いのが当たり前でした。堅い方が味わいが良くて好きです」と言っておきました。

札幌15時半発のライラック指定席はほとんど人がいませんでした。

深川で普通列車に乗り換え近文駅で降り、今回の旅は終わりました。

2年前に相島（あいのしま）へ行こうとしたら時化で、島へは行けるけど帰りの便は欠航になるもようと言われて断念しましたが、今回リベンジできました。

博多からJRで15分の福工大前でコミューターバスに乗り換えて港を目指します。

早くもフェリーターミナルでお出迎え。






さて、この船に乗ります。
普段使用している船は定期検査で代船ですが、五島列島の船を借りたようで、Vファーレン長崎のマスコットが描かれてました。

船を一歩降りた途端にこれです。








朝鮮通信使は江戸時代に12回来日しましたが、対馬までしか来なかった12回目を除く11回、福岡藩は相島でもてなしたそうです。

カントリーの聖地と言えばテネシー州ナッシュビルですが、日本では熊本が聖地と言って
良いと思います。
チャーリー永谷さんが45年前に熊本でカントリーのライブハウスを始め、一昨年まで31年間、阿蘇で野外カントリーライブで本場アメリカから多くのミュージシャンを呼び寄せました。


当日のライブは晩なので、その前に遅めの昼ごはんで腹ごしらえしようと思い、熊本名物の太平燕（タイピーエン）を食べようと思い、発祥の店の紅蘭亭へ行ったら40分待ちということで断念しました。また次の楽しみに取っておきます。
ホテル近くにやよい軒があったので、テイクアウトのカレーをホテルの部屋で食べました。リラックスして食べることができるメリットもあるので良いでしょう。

31年間続いた野外ライブの後継となるGOOD TIME COUNTRYは、昨年は2000人収容の熊本城ホールに約200人でしたが、今回は1000人収容のホテル日航に約220人でした。チャーリー永谷（永谷正輝）さんの挨拶。

こちらは厚木基地の空軍バンド。

カントリーは参加者のダンスが付き物です。

来場者が多く、当初の予定では10人用テーブルに7名のところ8名で、アクリル板もあるとはいえ、若干の密という感じでしたが、二酸化炭素濃度はそう高くなかったです（706ppm）。換気が十分あったということです。
その証拠に、持参した測定器でPM2.5を測ったら、屋外は8くらいなのに室内は2しかなかったです。これは何を物語っているかというと、PM2.5もキャッチできる優秀なフィルターを通して十分換気を行っているということです。それならウイルスも除去できると期待できます。
ちなみに、航空機では機内空気はウイルスを除去できるフィルターを通して空気を機内循環させるので、PM2.5は1くらいしかないのです。
ホテル日航だけに航空機並みの優秀な換気装置なのかも。

翌日は福岡を目指します。

熊本駅へ行ったら、3月は休業していた太平燕を出す店が営業してました。それなら前日はここで食べても良かったなぁ。

新幹線つばめで博多へ行きます。

前日に見学した田原坂。17日間で2800人が命を落とした壮絶な戦闘が144年前にありました。

熊本駅の改札そばのお店で買った駅弁（鮎屋三代）と、熊本名物ちくわサラダを博多のホテルで食べました。

旅行記を再開します。熊本市郊外の植木温泉龍泉閣に泊まりました。
だご汁や馬刺しなどの熊本郷土料理のプランにしなかったのは正解で、手の込んだ美味しいものばかりでした。じゃらんの口コミ評価は4.5と高評価だけのことはあります。きびなごの刺身は嬉しいです。
上の写真の中央の、小さな柿のようなものはウズラの卵を着色し、蔕に模したのは昆布です。手が込んでます。

エビを湯葉で巻いた天ぷらはとても美味しかったです。手間がかかっていることでしょう。

部屋食で、ご馳走食べながらBSでマリノスとの試合を見ました。事前にBS見れるか電話して確認しておきました。

朝ごはん、左奥は湯葉かと思ったら豆腐でした。美味しかったです。
当初、熊本のコンフォートホテルに2泊を予定していましたが、1泊目をここに変更して大正解でした。

ホテルを出てレンタカーで20分くらいの所に西南戦争の最大の激戦地、田原坂（たばるざか）があります。


福岡の方向から熊本市へ入る場合、ここに坂があり、これが田原坂なのです。

被弾した家を、写真をもとに復元したものです。

西南戦争資料館を見学しました。
西南戦争は7か月にも及び、明治政府が西南戦争で要した戦費は国家予算の8割にも達するという壮絶な戦争だったとか。

熊本市内でレンタカーを返却し、この日の宿のコンフォートホテルへ向かいます。メールマガジン購読者は無料で12時アーリーチェックインができ、いったん休憩し、夕方からのイベントに備えて英気を養いました。

佐世保でうちわエビの天丼を食べようと思っていたものの、お腹が空いてなくて佐世保バーガーを買って列車内で食べることにしました。

そんなわけで1本早い特急にしましたが、運よく783系ハイパーサルーン。当然、かぶりつきの席にします。
上り列車は自由席が先頭です。（正しくは、進行方向が変わる早岐からですが）

この展望は最高です。でも783系の廃車が進み、日豊線での運用はなくなり、特急みどりと朝の小倉・博多間などの運用だけになってしまいました。

武雄温泉駅に停車。もしかしてあの列車は・・

ななつ星だ！

ちょうど食堂車の横で停車しましたが、あちらはご馳走を食べている最中でした。
ほとんどのお客は70歳前後の女性でした。

さて、こちらも昼飯にします。
ところがこのバーガー、大外れでした。玉ねぎは生なのに厚切り。極めつけはハンバーグが生焼け。肉が多過ぎて厚いから熱が通らないのです。もったいないけど食中毒の恐れがあるので捨てました。（問題ない部分は食べました）

バルーンさが駅通過。

何度、駅前スタジアム横を通ったか。

試合が始まる直前のようです。この日、あとは熊本までの移動だけなので試合を見ることは可能なのですが、2食付きの温泉宿に泊まるので、夕方遅い時間に着くのは避けたかったので（コンサの試合をBSで見るし）試合観戦はしませんでした。

普通は新鳥栖から新幹線に乗り換えるのですが、せっかくの前面眺望なので博多まで行ってから熊本行新幹線に乗り換えました。

熊本駅に着きました。路面電車ではなくレンタカーを借りて熊本市郊外の温泉宿へ向かいます。
ちなみに、横浜で試合を見てから熊本入りすることも考えたのですが、ナイター見て遅い時間にホテルに着き、翌朝早くから飛行機に乗るのはハードなのでやめました。
昼間の時間帯に試合があるなら横浜経由にしたんですけどね。 

平戸のホテルの部屋から渦潮が見えました。鳴門に比べると小さいですが、無数に発生していました。


当初はこちらのホテルを予約していたのですが、坂を登らないといけないので「海上ホテル」という名前の通り、ほとんど海に面しているホテルに変更したのですが、おかげで渦潮が見れました。


夕食は海が見える気持ち良いレストラン。

左奥はエビのとびっこ和え。右奥はホタテのひも柚子胡椒和え。
右手前は合鴨サラダ。左手前はサンマのレモン〆。北海道から九州へ行ってサンマとは（笑
奥の刺身はサザエとヒラマサとヒラメ。意外とサザエが美味しかったです。

右奥は鯛兜の荒焚き。左奥は魚漬。

右が海鮮とキノコの柚子ハーブバター包み焼。左は牛肉の陶板焼き。

抹茶プリン。
私でも全部平らげるのに苦労しました。普通の人はかなり残すと思います。お年寄りだと半分以上残すでしょう。もったいない限りです。食べきれないほど出すのがサービスという昭和な旅館でした。

温泉の浴槽横に水槽があって水族館のようになっているのですが、ナニコレで紹介されたようです。でも亀はいませんでした。


朝ごはんですが、朝っぱらから鯛のしゃぶしゃぶとは豪華すぎです。
以前はバイキング形式だったようです。

たびら平戸口駅へバスで行きます。沖縄のモノレールを除くと日本で一番西にある駅として有名です。

駅長がいました。

駅舎内は鉄道資料室になってます。

木村裕子さんも寄ったようです。彼女は日本の全鉄道線を乗っているくらいですから、最西端の駅なら当然下車しますよね。

レトロ調列車で佐世保を目指します。

この日は唐津から平戸を目指します。唐津駅から伊万里行の列車で、筑肥線の非電化区間を走ります。
（筑肥線電化区間は福岡空港から博多や天神を通って唐津まで）

特急ではこういう展望は少なく、普通列車ならではですね。

伊万里で松浦鉄道に乗り換えるのですが、少し時間があったので伊万里焼や鍋島焼の展示を見ました。


トイレのコンセントカバーも焼き物でした。
なぜ江戸時代にヨーロッパで伊万里焼が人気があったのかは、もともとは中国の陶磁器が人気があったのが、明から清への政変の混乱で買い付けができず、代わりに有田焼をオランダ商人が買い付けたのが始まりだということを知って勉強になりました。
ちなみに、有田の焼き物を伊万里の港で積んだので、IMARIとして流通したそうです。伊万里で焼いたのは鍋島焼の名称です。

松浦鉄道乗りつぶしのため、伊万里からいったん目的地と反対の有田を目指します。

有田駅はJRと共用駅で、JRの普通列車と特急みどり＆ハウステンボスが来ました。

伊万里へ戻って平戸を目指すと伊万里湾が見えます。

佐賀と長崎の県境まで来ると貸切になりました。
ちなみに、これで佐賀県の鉄道は全線乗ったことになります。

たびら平戸口駅で下車し、フェリーで平戸へ渡るものと思っていたら、橋ができてフェリーは廃止になって少々がっかりしました。平戸は渦潮が見れるのですが、バス車内からは渦潮は見れませんでした。もっとも、事前に発生時刻を調べてなかったですけど。

平戸の古い町並み。

再建されたオランダ商館。東インド会社の貿易拠点でした。1609年に作られたものの、西暦（キリストの暦）が表示されているのはけしからんということで1640年に取り壊し命令を受けてなくなったとのことです。そんなことで取り壊しはあんまりと思いますが、島原の乱の影響もあるそうです。

平戸城。藩主が松浦さんでした。

ホテルへ歩いていく途中にいました。家の中にも1匹いました。

こちらはオランダ商館の庭にいた猫。逃げていったので野良かも。

ホテルにもいたのですが、逃げてしまいました。
長崎は尾曲り猫が多いのですが、平戸は長尾ばかりでした。

唐津城へ行こうとしたら城の近くにいました。兄弟（三毛だから姉妹）だろうか。

もう一匹いました。

お城は内部が資料館になっているのですが、階段があるので（エレベーターなし）スルーしました。
お城は秀吉の時代に作られたそうですが、天守があったかどうかは不明で、慶長時代の様式で天守があったと想定して1966年に作ったとか。

唐津湾です。秀吉の朝鮮出兵は、ここから出港したそうです。

九州2泊目は唐津のシーサイド。

お部屋はオーシャンビュー。
でも、温泉はおろか、大浴場すらない安宿国民宿舎でした。

お隣の宿は温泉で露天風呂もある高級リゾートホテル。倍の値段なので仕方ありません。もっとも、2名1室なら1.5倍で済むのですけどね。

海沿いは冬の日本海の強風対策の松林になってます。幅が1㎞もあるのは凄いです。新潟なども同様に松林になってますが、1㎞もあるのは他にないかも。


夕食は刺身や牛肉の陶板焼き（写真なし）の他、ブイヤベースなどあって良かったです。包み焼は何の魚か忘れたけど、バジルソースが美味しかったです。

朝食も良かったです。
お風呂以外は良かったのですが、やはりお風呂が大きくひびいているのか、じゃらんの口コミ評価は3.8と、かなり低くなっていますが、コスパは悪くないので満足でした。

熊本に所用があって九州へ行きました。旭川から千歳までのバスは少し前まで4往復すべて運休してましたが、現在は1往復だけ運行されています。私の他は1名だけ乗ってました。これでは赤字です。

千歳で2時間あったのでラウンジで飛行機見ながら休憩。

マイレージでJALに乗りました。以前は2か月前にはマイレージ用の座席は満席になったものですが、今だと直前でもたいてい空席あって助かります。なので、新型コロナの流行状況を見ながら、行くかどうかの決定を直前ぎりぎりまで延ばせます。

博多駅近くのホテルにチェックインし、近くの和食屋さんで晩御飯。
右下は「もっちり豆腐」という、豆乳と生クリームとデンプンで作った豆腐。初めての味に感動しました。
一般的には豆乳とクリームチーズとデンプンで作るようです。

天ぷらに隠れて見えずらいですが、鯛のしゃぶしゃぶです。
このコースで2800円はリーズナブルだと思います。

晩御飯を簡単に（？）済ませて急いでホテルへ戻ってウェブ講演会でした。
コロナ禍になって、札幌や東京などへ行かなくても受講できるのはありがたいですが、旅先で受講することが良くあるんですよね。

この日は唐津へ行くのですが、3日間乗り放題のキップなので、いったん長崎へ行きます。来年秋に九州西新幹線（長崎新幹線）が開業するので、在来線特急かもめは乗り納めになると思います。

有明海北部の諫早湾の眺めもたぶん見納め。

車窓からの雲仙普賢岳も見納めでしょう。

諫早駅で下車。新幹線ホームは完成しているようです。
諫早で下車と言っても、サッカー見に行くわけでも、島原鉄道に乗るわけでもありません。長崎本線の旧線（喜々津・浦上間の長与ルート）は乗ったことがないのでそちらの列車に乗り換えて長崎駅を目指します。
新線を走る特急だとトンネルばかりですが、旧線は大村湾など、良い景色を楽しめます。

長崎駅は新幹線開業に合わせて西に500メートル移転するのですが、すでに新駅に移転してました。工事中の部分に旧駅がありました。
従って、ランチを予定していた旧駅そばのビル（アミュプラザ）まで500メートル歩くはめになりました。

頑張って歩いたおかげで美味しいちゃんぽんを堪能できました。
とても美味しかったけど、最初は980円は高いと思ったのですが、牡蛎が3個入っていたのでそんなものかも。
牡蛎が嫌いな方はお申し出下さいと書いてあったけど、牡蛎抜きだと安くしてくれるのだろうか。

お土産にクルスを買い、肥前山口まで来た道を戻ります。
さらに普通列車に乗り換え、久保田駅から唐津線に乗り換えました。

唐津駅の一つ手前の鬼塚駅は川っぷちにあってびっくり。海のそばにあって有名な駅は予讃線の下灘駅などがありますが、川のそばを売りにできないですかね。
川のそばどころか川の上の駅（新宿線東大島駅・保津峡駅・阪神武庫川駅・土佐北川駅など多数）もありますが、これほど水面（川に限る）をたくさん見れる駅はないかもしれません。

あなごの昼食後はいったんホテルに戻って昼寝をし、英気を養ってから再び路面電車の旅。
原爆ドームは補修中でしたが、昨日から足場の撤去を始めたそうです。

路面電車で西の終点の宮島口まで行きましたが、1日券は宮島へ行く船も乗れるタイプなので（電車だけなら700円、船も乗れると900円）宮島へ行きました。、

宮島は学生時代に行ったことがあります。そのときはユースホステルに泊まりましたが、今はないようです。
今の私には、長く歩くことができないので、船で往復しただけで、宮島を後にしました。
商店街には行こうと思っていたんですが、港からちょっと距離があって断念した次第です。

路面電車で広島市内に戻りましたが、どこかで見たことのある車両だと思ったのですが、
かつて京都で走っていた車両でした。修学旅行で京都に行ったとき、廃止前年のこの車両に乗りました。
配色も全く京都時代と同じです。ちがう色に塗られていたら気が付かなかったと思います。

4年前に広島遠征したときは、アストラムラインで行きましたが、最寄り駅からスタジアムまで、かなりの上り坂でした。
週末開催なら、足腰の悪い人向けの無料送迎がありますが、平日はないので利用できません。
しかし、横川駅からシャトルバスで行くなら、上り坂は半分くらいで済むようなので、これで行きました。写真はスタジアム前到着時のです。
横川駅はJRと路面電車があるので便利です。
車内では選手や監督による「ようこそ」とか「応援よろしく」などの音声が流れていました。

約20分で380円なので、アストラムラインより良いようです。（ホテルがアストラムライン沿線であれば別ですが）
ちなみに、「横川」は「よこがわ」と、濁ります。
濁らない「よこかわ」は軽井沢の隣の釜飯で有名な方です。

頑張って坂を上ります。何度も休みながらです。

ようやく着いたと思ったら、この階段も上らないといけませんでした。
中にエレベーターはあるはずですが、使わせてもらえません。
札幌ドームのように、誰でも自由にエレベーターが使えるスタジアムはあまりありませんが、吹田や鳥栖、北九州などなら杖を突いている人はエレベーターに乗せていただけるのに、ここはそういう便宜を図ってくれないのは残念でした。
3年後には市内中心部に新スタジアムができるので、次に広島遠征するのは3年後以降にします。
でも、今回のように1週間で3試合、少しの移動で見れる日程なら、またここに来るかも。

ようやく席に着けました。


せんじがらは知りませんでしたが、「揚げホルモン」という別名があり、別名の通りの品です。ビールのつまみに良いのかなと思い、買いませんでした。

焼きそばを食べました。美味しかったです。

焼きそばだけでは足りなく、もう少し食べたく、追加にしては量が多いけど、うどんを食べました。
ネギはいりませんと言ったら、天かすを多く入れてくれました。これで500円は良心的でしょうか。
美味しかったです。麺はあまり美味しくなかったのですが、スープがとても美味しかったです。
博多の森で食べたうどんは、麺は美味しかったけど、スープが美味しくなかったのです。いくら麺が美味しくてもスープがダメなら満足感ないですね。広島のはとても満足感じました。
博多の麺に広島のスープなら最高なんですが。

マッチデープログラムは無料ですが、A4サイズで4ページでした。


クリアファイルいただきました。不動産屋提供です。

博多でも無料で、こちらは8ページでした。


あと半分は割愛します。

名古屋戦ではマッチデープログラムがなく「有料ですか？」と聞いたら、それもないとか。当日券はないし、まさか足りなくなったなんて思わなくて、最初から作ってないのかと思ったのですが、もしかしたら部数が少なかったのかも知れませんね。
用意した分がなくなったのか、最初からないのかなど、的確に答えれるようにしてもらいたいものです。

これで長旅の紹介は終わりました。今度アウェイにはいつ行けるでしょうか。