コンサと共にヨットセイリングの日々

今日の敗因は

財前監督

小野の代わりがどうして菊岡？
走れない。守れない。パスするしか考えていない。

砂が居るだろう。

そして前俊。
彼に何を期待していると。

結局、出した監督が敗因ですわ。

朝から晴れなんて久し振り、、、、そんな感覚のこの頃です。 

雨の厚別は、、、ええ、慣れています。

相手のアマチュアに悪いですがホームの利を頂きました。

そんな試合の後は、

京都戦です。

大黒とか山瀬とか、、、元札幌か？

好い仕事をさせてもらいたくない。此処はハッキリと、、、

中に天皇杯が挟まっているので、落ち着いて考えると
連敗しており

好い仕事はこちらがしなければなりません。
完勝とまでは言わないまでも「好勝」
自分で書いて、よく意味がわからないまま、、、

とにかく勝ち点３

でわ

前半はもちましたが後半は駄目でしたね、雨の話ですが。
この機会にアピールしようと選手達は頑張っていました。

褒めてあげたいです。

ステファノは慣れないSBであたふたしてたのですが、途中から前にあがったら本当に活き活きしたプレーを見せてくれて、得点したかったみたいですね。

後は菊岡くん、切返しを試みましたがアマチュアに跳ね飛ばされましたが、体幹を強化してください。
コンサのレジェンドに見習うことを願うばかりです。来季の契約が、、、

薗田君の初得点、おめでとう。
コンサに来て、よかったと思う。

後はアワカくん、やっとプロになったと思います。
試合に出場してナンボですから。

この機会を利用して、是非ともアピールしよう。

でわ

なんとなく消化不良ですね。
もたつく？
イライラ？

結局、チャレンジするプレーが少ない。
ドリブルで突破するとかサイドをえぐるとか、
左サイドは上原がやっていました。

で、右サイドは？
クロスの精度も今一つ、いや三つくらいしかできない。
高さのある都倉が生きない。

北九州にすればバイタルエリアでミスしてくれる。

なんですかね。

選手もストレスが貯まるけれど、サポーターだって  ですわ。

今は監督の人選に一番興味があります。

でわ

先日免許更新してきました。小型船舶の方ですね。
ヨット自体なら小型船舶免許は要らないのてすが、港湾の出入の際にエンジンを
使用する場合には必要になっているのです。

ヨットでもディンギークラスはエンジンが着いていません。
いわゆるクルーザークラスは船外機か船内機が着いています。

このクラスを操船する時は携帯しなければなりません。

さて、この免許証も時代によっていろいろ変更されてきました。
私が免許を取得した30数年前にはパスポートサイズでした。紙製ですが。
今は自動車免許証のサイズで同じプラスチックの型式になりました。

私の先輩諸氏の時代は紙製の表彰状でした。
警察とか海上保安庁の臨検を受けた際にはそれを提示していたとか。
海の上で濡れたままでその紙を見せる。

その時代は私は見ていないので、想像しただけでも、、、笑える。

私もいつまで更新することになりますか。

久々のヨットネタです。
実は小野のデビュー戦の日にヨットの御誘いがあったのですが、コンサを選びました。

ヨットネタは少なくなりそうです。
  
でわ

私の書き込みに反応してくれた方はどうやら同じ気持ちだったようで、そうじゃなかった方からの意見は無視されたみたいですね。

今回のスタメンは

謙伍じゃなくて小山内でよかったのではと、、、
後はスナマコにボランチをさせないでクロスをバンバン上げさせましょう。

つまりはいつもの役割をしっかり果たして欲しかった。
小野にトップ下を任せて、都倉とチョンのツインタワーで好いじゃない？

そんな交代を素人ながら思っていました。

特に違和感がありませんからね。

これなら相手のDFを下げさせ、セカンドボールを保持できる。

駄目なんですかね？

選手起用することに疑問を抱いてしまうことが残念です。