久々の更新になります。

夏休みが近づいてきました。皆様予定はお決まりでしょうか？

私の夏休みですが、2004年は「北海道フリーきっぷを使った北海道一周の旅」、
2005年は「青春18きっぷと北海道&東日本パスで逝くアウェイ徳島戦観戦の旅」でした。

今年は…「寝台特急北斗星で行くアウェイ東京V戦観戦の旅」です。
7月25日に出発し上野に26日到着、味スタで東京V戦を観戦して
27日と28日に東京近郊を回り29日に戻ってくる予定です。
＃戻ってくるのはホーム湘南戦の日です。

この時期になりますと飛行機はピーク期に入りますので値段が高めになってしまいます。
今年も北海道＆東日本パスを考えていましたが、草津戦のあとに予定が入ってしまったため
余裕がなくなってしまいました。
そのため、往復北斗星の行程にしました。

今回は札幌・東京フリーきっぷを使用します。
往復29,500円で、東京近郊はフリー区間になります。
柏と横浜はこれだけで行けます。平塚はちょっとはみ出しますが…。

…といっても、お見合い写真ではありません。

JR北海道にはマイレールクラブというポイントサービスがあります。
＃結構乗っていますので今年もゴールドメンバーです。

で、ゴールドメンバーズカードに写真を貼らなければいけません。
「プリクラ可」になっていますが、どう考えても野郎一人で撮る度胸はありません。
＃そもそも使えなかったりする。
そういうわけで、証明写真を使用しています。
いつもなら仕事モードでスーツなのですが、今回はレプユニを着て撮ってきました。

そういえば今年運転免許更新です。こちらもユニ姿にしようかな。

柏戦@函館まであと20日となりました。
函館行きの特急の指定席でお悩みの方も多いようです。

4月22日の指定席の予約状況を見てみますと、(4月2日22時現在です)
行きはスーパー北斗2号(283)、北斗4号(N183)、スーパー北斗6号(281)が試合に間に合う列車ですが、
北斗4号のグリーン車にわずかに空きがある以外は満席になっています。

帰りはスーパー北斗17号(281)が満席になっていますが、
北斗19号(NN183)とスーパー北斗21号(283)にはまだ空席があります。

やはり行きが厳しくなっています。
増結ですが、北斗4号とスーパー北斗6号は函館持ちですので前日にほとんどわかります。
＃北斗4号は札幌持ちの車両、スーパー北斗6号は283を増結する可能性があります。
スーパー北斗2号は札幌持ちですが、283は慢性的に増結状態ですので残っているかどうか微妙です。
＃私の手持ちの指定券が6号車なので、スーパー北斗2号は最低1両増結確定です。

増結で可能性があるのは北斗4号ですが、最近は10両になったことはほとんどありません。
ちなみに昨年の山形戦の時は8両編成(3両増結)でした。

2週間前(8日)くらいにもう1度聞いてみるのがいいかもしれません。
＃ツアー枠に空きがあれば解放される頃かな？
あとは窓口に毎日聞いてみるか、自由席に回るか…。
＃自由席は常に札幌側の2両です。

前回の続きです。

JR北海道から来年3月18日付ダイヤ改正の内容が発表されました。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/051222.pdf(PDFです。)

感想を。
・本州連絡
スーパー白鳥が2往復増えます。
青森の485が最近故障気味なので789に置き換えたという裏読みができそうな…。
まぁむこうは東北新幹線の延伸がありますし。(新青森2010年予定)

吉岡海底駅は臨時列車のみになります。見に行くなら今のうちです。
＃こちらは北海道新幹線の関係です。開業したらもう見られないようです。

・函館方面
今回は停車駅の見直し程度ですね。多少時間は動きますが他に大きな動きはありません。

・旭川・稚内・網走方面
利尻とオホーツク９・10号が季節化。これ、私にとってはかなり痛いです。
旭川は置き換えでスーパーホワイトアローになりますので影響はありませんが…。
＃それでも旭川から新千歳空港の朝一便に乗れなくなってしまいます。意外な盲点かも。
スーパー宗谷は時間が動きます。これはどう影響してくるか…。
＃13時キックオフの試合に使うのはちょっと微妙かな？

・帯広・釧路方面
今回は動きがありません。ということはあの261は次の改正かな？
そういえばまりもについては言及がありませんね…。

・その他
朝にエアポートが1本増えます。増備の731はまだみたいですが…。

とまぁ、こんな感じです。
夜行縮小は大ダメージになるかも…。

少し前の話ですが、10月にキハ261系(スーパー宗谷の車両です。)の車体が苗穂に入りました。
この車両はスーパーとかち(札幌～帯広)用になるという噂です。

そうなると気になるのはまりも(札幌～釧路の夜行列車)です。
現在まりもは札幌に来た後にとかちとして4往復した後釧路に帰る形になっています。
とかちが全部スーパー化されますと札幌に来てやることがありません。

さらにここに来て利尻(札幌～稚内の夜行列車)とオホーツク9・10号(札幌～網走)の運転日縮小の話が出てきました。
ひょっとして、一緒に…？

これをやられると私にとっては困ったことになるのです。
＃夜の試合だと一泊が必要になります。夜行バスを使うという手もありますが…。

気が早いですが…。

J1の順位表で現在入れ替え戦になる16位近辺にいるのは大宮、柏、東京Vです。
この3チームだと朝一の飛行機の他に北斗星2号という選択肢がありそうです。
＃キックオフの時間によりますが大宮だと4号でも大丈夫かもしれません。

もう少し上を見てみますと清水、新潟、名古屋、大分がいます。
清水だと東京から新幹線利用。
新潟だと飛行機の他に小樽からフェリーという手がありそうです。
＃帰りがちょっと厳しいかも。
名古屋だと飛行機で直接行った方が早そうです。
＃苫小牧から仙台経由でフェリーがありますが、片道2日かかります。

大分は…さすがに飛行機ですね…。