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ブログタイトルの400kmは以前稚内に住んでいた頃ホームゲームで通っていた距離。 (札幌~稚内は約400km) 現在は倶知安町在住。札幌に近くなり(93km)多少は行きやすくなった。 たまにアウェイにも出没することがあるらしい。 のんびりやろうと思っていますので、どうかよろしくお願いします。
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2006年12月27日
というわけで、またはまなすです。 激混みになるのではと心配していましたが、今のところ大丈夫そうです。 先の情報を見て見ますと野辺地~青森で線路点検のため運転を見合わせているようです。 朝までに戻っていればいいのですが…。
2006年12月27日
また旭川まで来ました。ここまでは順調です。 先の天候が気になるところです。 道内は大丈夫そうですが、特急白鳥系統が青森折り返しになっています。 八戸当たりで大雨になっていますね。 明日は大丈夫かな…。 #場合によっては日本海側を回るかもしれません。
2006年12月25日
仙台から戻ってきました。 予想通り(?)連夜の簡リクと長距離移動で少々やられ気味です。 で、準決勝ですが、当然行きます。 いわゆる「北海道&東日本パスの東北本線経由ルート」ですが、 さすがに通常では間に合うかどうかわかりませんので今回はつがる2号で野辺地までショートカットします。 これだけで上野着が3時間くらい早くなりますので、28日のうちに沼津まで行き1泊します。 翌29日は沼津から青春18きっぷの3日目を使って愛野へ向かいます。 #1日目と2日目は今回の仙台遠征で使用しています。 帰りは結果次第になりますが、29日はさいたまで1泊します。 元旦国立になった場合はそのまま延泊になります。 万が一ダメだったら30日に東北本線を北上して31日に実家に戻ります。 詳しい行程は続きの方で…。 #かなり長いです。念のため。
行きの行程表です。 12/27 11:02 南稚内 ↓ 4328D 14:18 名寄 14:23 ↓ 快速なよろ8号 15:49 旭川 16:12 ↓ 2268M 17:50 岩見沢 18:08 ↓ 280M 18:57 札幌 22:00 ↓ 急行はまなす 12/28 5:35 青森 5:52 ↓ 特急つがる2号 6:17 野辺地 6:20 ↓ 562M 7:08 八戸 7:13 ↓ 4520M(青い森+IGR) 9:00 盛岡 9:06 ↓ 1532M 10:33 一ノ関 10:56 ↓ 530M 12:39 仙台 13:04 ↓ 快速仙台シティラビット4号 14:16 福島 14:19 ↓ 1148M 15:06 郡山 15:20 ↓ 2142M 16:23 黒磯 16:35 ↓ 通勤快速 19:09 上野 #参考:つがる2号でショートカットしない場合は22:08着 ↓ 山手線or京浜東北線 20:03 東京 ↓ 335M 22:18 沼津→1泊 12/29 8:47 ↓ 1863M 10:41 愛野 やっぱり長いわ、これ…。 #2006/12/25 20:27修正:黒磯~上野の乗車列車を修正しました。 12/28は平日です。快速ラビットは休日ダイヤですね…。
2006年12月11日
移動手段についていろいろ考えています。 仙台については今のところ札幌まで青春18きっぷ、 札幌→仙台→札幌は仙台フリーパス、帰りの札幌からは18きっぷの2日目で考えています。 #往復ともはまなす・つがる・はやてですね。 それよりも問題になりそうなのが準決勝です。 準決勝は29日なのですが…。
勘のいい人またはおたく属性のある人ならピンと来たはずです。
そう、この日はコミックマーケット71の1日目です。
何故これが問題になるのかといいますと、
コミケが近づいてきますと日本全国から東京に向かって民族大移動が発生します。
ムーンライトながら(東京~大垣の夜行快速)の指定席が一番早くなくなるのが
コミケ前日の上り東京行き(今回は28日)と最終日の下り大垣行き(31日)だったりします。
#まさに「秒殺」です。
さらにこの時期になりますと青春18きっぷで普通列車乗り継ぎを試みる人が多くなりますので、
列車によってはラッシュアワー並の混雑になったりします。
北海道から北海道&東日本パスを使いますと、27日の青森行き急行はまなすからスタートすることになります。
ただ前述のとおり民族大移動が発生しますので、自由席はすし詰めになることが予想されます。
下手したら夜中中立ちっぱなしになるかもしれません。
あえて飛んだ方がいいのかな…。
2006年10月18日
14日の山形戦の前に苗穂工場に行ってきました。DF200形7号機です。 JR貨物の車両ですが、JR貨物の苗穂車両所が中に入っています。 その裏には…。
C11の171号機が検査のため入場していました。
エンジンの馬力試験中です。 このエンジンはDML30HSIで、キハ183系の中間車(オホーツクなど)で使用されています。
DD51形ディーゼル機関車のエンジン、DML61Z/DW2のカットモデルです。 中の仕組みがよくわかるようになっています。 気になっていたキハ261系1000番台は表には出ていませんでした。 ただ、写真はあったようです。残念ながら時間がなくてその場所には行けませんでした。 その代わりといっては何ですが…
検査・修繕中のキロハ261-202です。
キハ261系で使用されているエンジン、DMF13HZHです。
えっ?今日の試合ですか? ならDVDを焼き終わった段階で既に封印済みです。 #今年は結果に関係なく全試合録画してDVDに焼いています。さすがに新日鐵大分戦は無理ですが…。 凹んでいる暇はありません。すぐに次の試合がやってきます。
2006年10月12日
10月14日は今年最後の厚別になる山形戦がありますが、 その前にJR北海道苗穂工場の一般公開に行ってきます。 今年の目玉は261系1000番台になりそうです。 #9月下旬に第1編成が完成しています。 普段使っている261系0番台(スーパー宗谷)との違いを見てこようかなと思っています。 あと、本当に「スーパーとかち」用なのかも…。 今年もDMVには乗れそうにないなぁ…。
*便宜上261系0番台と書いていますが、実際には0番台はなく、100番台と200番台です。 同様に261系1000番台と書いていますが、実際には1100番台、1200番台、1300番台です。
2006年08月24日
前回書いたとおり、仙台戦の前に市電フェスティバルに行ってきました。おなじみササラ電車です。 これは裏から撮っています。表側では子供に札幌市交通局の制服を着せて記念撮影ができるようになっていました。
220形221号車です。車庫の中にありますので光の加減が難しいですね…。
250形254号車です。今回綱引きに使用されました。 ちなみに隣に写っているQooの広告車両は同形式の255号車です。 ここでも駒大苫小牧の試合の結果が気になるようで、架線修理用の車両から ラジオの音声を出して流していました。 #第2会場ではテレビ中継していたみたいです。 そして第2会場へ行き、遅めの昼食として焼きそばを食べました。 その後抽選会ですが、当たるはずもなく…。 #コンサ装備の方が3人くらいいたような…。 その後大通経由で厚別へ。 しかし南郷18丁目で発生した走行路面転落の影響で大通で待ちぼうけを食ってしまいます。 大谷地に着いたのは17時ちょっと過ぎになりました。 試合の方はご存じのとおり3-1で仙台に勝ちました。 後半40分からの5分間だけでご飯3杯いけますね…。
早くも明後日は横浜FC戦です。 勿論全力でいきます。そのための背番号12ですから…。
2006年08月18日
19日の仙台戦ですが、札幌にしては珍しく19時キックオフです。 到着は12時過ぎなので、昼間は暇になります。 そこで何かイベントがないか探していましたら…。 電車事業所で市電フェスティバルを開催するとのことです。 天気がちょっと心配ですが、顔を出してみようと思っています。
2006年07月28日
昨日は10時に宿を出発後、新宿で色々してから待ち合わせ場所の武蔵境駅に行きました。 #捜し物をしていましたが見つかりません。 12時に友達と合流し、向かったのが…。西武多摩川線競艇場前駅です。 #多摩川線ってパスネット使えないのね…。 まっすぐ多摩川競艇場へ。
着いたときは第4レースの投票中でした。
第5レースから第9レースまでいましたが結果は…全滅でした。 友達の方は中穴を当てて2倍くらいになったみたいです。 テレビでは何回か見ていましたが、やっぱり現場の迫力は違いますね。 #これはサッカーにも言えます。 その後、武蔵境に戻って食事をして解散となりました。
今夜の北斗星1号で札幌に戻ります。 荷物をコインロッカーに入れた後、厚別に向かう予定です。
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