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ブログタイトルの400kmは以前稚内に住んでいた頃ホームゲームで通っていた距離。 (札幌~稚内は約400km) 現在は倶知安町在住。札幌に近くなり(93km)多少は行きやすくなった。 たまにアウェイにも出没することがあるらしい。 のんびりやろうと思っていますので、どうかよろしくお願いします。

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マジックの計算方法と第49節決定条件をわかりやすく説明してみると…

2007年10月31日

オフィシャルブログを見ていますと皆さん勝点とマジックの計算をしているようです。
ただ、見てみますと一部計算の相違があるようですので、現在のマジックと第49節の結果でどうなるかを説明してみます。

まず、第48節終了時点の6位までの順位表はこうなっています。

1位 札幌 勝点87 残り3試合
2位 東京V 勝点84 残り3試合
3位 仙台 勝点79 残り4試合
4位 京都 勝点78 残り4試合(うち札幌戦1)
5位 C大阪 勝点75 残り4試合
6位 湘南 勝点71 残り4試合


マジックナンバーの計算方法ですが、まずチーム別の最大勝点を求めます。
札幌 勝点87+残り3試合×3=96
東京V 勝点84+残り3試合×3=93
仙台 勝点79+残り4試合×3=91
京都 勝点78+残り4試合×3=90
C大阪 勝点75+残り4試合×3=87
湘南 勝点71+残り4試合×3=83

そして、最大勝点をチームごとに比較します。
京都は1試合残っていますので、札幌の最大勝点から3を引きます。(93)
#直接対決の1敗分です。

全て札幌に届きません。よって、自力では届かないことになります。マジック点灯条件は揃いました。

次に、各チームの最大勝点から札幌の現在の勝点(87)を引き、それに1を足します。
1を足すのは、足さない場合同じ勝点で並び得失点差で逆転される可能性があるためです。
東京V 最大93-87+1=7
仙台 最大91-87+1=5
京都 最大90-87+1=4
C大阪 最大87-87+1=1
湘南 最大83-87+1=-3

これで出た数字がそのチームに対するマジックです。
湘南は-3になりました。この場合はどうあがいても届かないことになります。

各チームごとのマジックを多い順に拾うと、各マジック(優勝、昇格、入替戦進出)になります。よって、
優勝マジックは7で、対象は東京V
昇格マジックは5で、対象は仙台
入替戦マジックは4で、対象は京都
となります。

ここで疑問に思う方がいるかもしれません。
第49節で東京Vvs仙台、第51節で京都vs仙台があり直接対決で星をつぶし合うために昇格マジックは4なのではないかということですが、
マジックの計算は各チームごとに出し、直接対決による星のつぶし合いは考慮しませんので、「現在の」昇格マジックは5です。


そして第49節です。
第49節の対戦は(関係分のみ)
東京Vvs仙台 11/10 13:00味スタ
鳥栖vs札幌 11/11 13:00鳥栖
京都vs山形 11/11 16:00西京極
C大阪vs福岡 11/11 16:00長居
となっています。

まず最初に始まる東京Vvs仙台です。
マジックは対象チームが引き分けますと2、負けると3引かれます。
それぞれのパターンを考えますと、
東京V勝利:東京Vはそのまま7仙台は5-3=2
引き分け:東京Vは7-2=5仙台は5-2=3
仙台勝利:東京Vは7-3=4仙台はそのまま5
になります。
京都は試合前なので4のままです。この段階で各マジックは
東京V勝利:優勝7・東京V、昇格4・京都、入替戦2・仙台
引き分け:優勝5・東京V、昇格4・京都、入替戦3・仙台
仙台勝利:優勝5・仙台、昇格および入換戦4・京都東京V
になります。
#ここで4になるわけですね。

そして11日13時からの鳥栖vs札幌です。
勿論札幌が勝ちますので、各チームのマジックから3を引きますと、
東京V勝利:優勝4・東京V、昇格1・京都、入替戦・確定
引き分け:優勝2・東京V、昇格1・京都、入替戦・確定
仙台勝利:優勝2・仙台、昇格および入換戦1・京都東京V
となります。
#C大阪に対するマジックは1なので、この段階で上位が確定します。
#引き分け、負けの場合はあえて計算しませんが、どちらにしろ仙台が残りますので昇格確定はありません。

最後に16時からの京都vs山形です。
京都が勝った場合は京都に対するマジックは1のまま、引き分け以下の場合は0になり、上位が確定します。

京都が引き分け以下の場合、最終的に、
東京V勝利:優勝4・東京V、昇格・確定
引き分け:優勝2・東京V、昇格・確定
仙台勝利:優勝2・仙台、昇格1・東京V、入替戦・確定
となります。

第49節での昇格決定条件は言われているとおり、
札幌が勝ち、仙台京都が引き分け以下の場合
となります。


長々とやってしまいましたが、こんな感じです。
実際に第49節で決まるかどうかは他のチームとの兼ね合いがありますので分かりませんが、確実に言えるのはあと2つ勝てば決まるということです。
#1勝1分でもいいのですが…。

油断せず最後まで頑張っていきましょう。


post by ncsa3809

19:55

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【現地組】愛媛戦を一言で

2007年10月27日

愛媛戦ハーフタイム練習

今日の愛媛戦を一言で書きますと、
これがあるからサポはやめられません。

今日はゴール裏全体がかなり気合い入っていました。
床が声で揺れていたり、山彦のように跳ね返ってきたり…。
#ホームジャックしていたという話を聞きます。本当でしょうか?

今日の決勝点は愛媛に来ていたコンサ関係者全員で入れたものといってもいいでしょう。
誰もあきらめていませんでした。選手も、監督・スタッフも、そしてサポーターも…。



post by ncsa3809

23:04

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愛媛戦参戦と鳥栖戦の動向

2007年10月26日

ただいま愛媛への参戦準備をしています。
なんかコンササポがたくさん押しかけるようで、松山空港からの臨時バスが出ています。
もしかしたらホームジャックするかもしれません。勿論全力を尽くします。
#最近試合から帰ったら疲れて寝てしまっています。それだけやっているわけで…。


で、2週間後の鳥栖戦ですが、第48節の結果、第49節で決定する可能性がある場合参戦します。

これは参考までですが、
仮に第48節で仙台が勝てず、東京Vが負け、(勿論コンサは勝ち)
第49節東京Vvs仙台で仙台が勝った場合、鳥栖で決めることができます。
他のパターンだと(2つの意味で)京都待ちになりますが…。
#果たして中洲かすすきのか?


今年の苗穂工場については愛媛から帰って来てからにします。申し訳ありません。


post by ncsa3809

23:51

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明日は草津戦…その前に

2007年10月12日

明日は厚別で草津戦がありますが、
毎年恒例JR北海道苗穂工場の公開日でもあります。

今年は先のダイヤ改正でネタがほとんど出てしまいましたので、
細かいところを拾っていくことになりそうです。
#781系の現状とか…。

草津戦がありますので、昨年同様午前中で切り上げることになります。
苗穂工場内をコンサ装備で走り回っている人がいたら、それはたぶん私でしょう。
#去年はJR北海道の社員の方に声をかけられています。


最近BGMが福山芳樹さんの「真赤な誓い」になっています。
今コンサに贈る曲を選ぶとしたらこれですね。

ここまで来たら最後までやり通すしかありません。例え結果がどうなっても…。


post by ncsa3809

21:57

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天皇杯3回戦TDK戦、恒例の…

2007年10月07日

TDK戦は残念ながらPK戦で敗れてしまいました。
トーナメント戦であり、PK戦で決着をつけなければならない以上、こういうこともあります。
#そもそもPK戦まで行ってしまった段階でoutなのかもしれません。

6本目以降に入ってしまいますともう紙一重の状態です。
PKの成功率はおよそ8割くらいといわれています。
#今回の両チームのPK回数と成功率を合わせますと19/24=約79.2%です。
その1本差がTDK側についたのでしょう。

TDKの皆様方、4回戦以降も頑張ってください。後は任せました。


で、(あまり恒例にしたくないのですが)恒例となりました爆弾投下を行います。
ぬるサポを自称している方は読まない方がいいかもしれません。
また、反論はいつでも受け付けています。コメント、トラックバックなど、ご自由にどうぞ。













例によってゴール裏なのですが…。

相手がJFL=格下だと思って全体的に舐めてかかっていませんでしたでしょうか?

今回はUSもですね。
本来ならコールおよびチャントが必要な場面で出せていませんでした。
#結構静かだった場面が多かったはずです。
静かになってきますと第40節仙台戦の後に書いた1と2が大量に出てくるようになってしまいます。

今回はある都合によりややバックスタンド側の位置に陣取りました。
この場所では一つミスがあると酷い野次が飛んできました。
内容ははっきり言ってここでは書けません。もはや誹謗中傷の域に達しています。
で、注意すると例によって逆ギレするんですね…。

いつもこのあたりで参戦している方にお尋ねしますが、
いつもこうなのでしょうか?
#あれじゃサブリーダーさんかわいそうだよ…。

こういったことがあったため、今回決めていたことがありました。
もし試合終了後に選手に向かってブーイングをした場合、
私は振り返って客席に向かってブーイングするつもりでいました。
実際にしていたらどうなっていたかはわかりません。最悪これを書くことができなかった可能性もあります。
幸いブーイングはほとんど聞こえませんでしたが…。
#もしかしたら聞こえなかっただけなのかもしれません。


そろそろ根本から叩き直した方がいいような気がしています。
いろいろ考えはあるのですが、それは次回以降に…。


post by ncsa3809

21:10

Consadole コメント(4)

東京V戦とダイヤ改正前の札幌駅

2007年10月04日

ご存じのとおり、東京V戦@味スタはああいった結果になりました。
中身については他でいろいろ言及されていますのでここでは書きません。

今回は以前書いたとおり東京の友達を呼びました。
ちょっと遅れてきたようで前半途中からの観戦になったようです。

後半は私の隣に呼びました。
ユニなどを貸して一緒に応援しています。

こういった試合でしたが、次ある時はまた誘ってといわれました。
次に関東近辺で試合があるときにまた誘ってみようかなと思っています。
#そのうち関東組に…?


で、帰路に就いたわけですが…。

この後は鉄道ネタが多くなりますので続きに書きます。


今回の帰りはJAL539便@744-400でした。
#機体番号は確認していません。

千歳に降りた後に乗ったエアポートが…。
SWAエアポート方向幕
SWAエアポート正面LED.ja
SWAエアポート正面LED.en
快速エアポート203号最後のスーパーホワイトアロー・エアポートでした。
今はスーパーカムイ・エアポートになりましたので、この表示を見ることは(設定ミスが起こらない限り)ありません。

札幌5番線到着後、3分後に6番線に入ってきたのが…。
781系すずらん10号
最後の781系定期運用になるすずらん9号→すずらん10号でした。
781系すずらんヘッドマーク
781系すずらん方向幕
781系すずらん@札幌駅6番線
試作車登場からは約29年、営業運転開始から約28年半になります。
#引退セレモニー自体は19:30発ライラック21号ですが、実際の最終運用はこのすずらん10号です。
やはり撮りの皆様方は結構いました。発車後は一斉に2番線に移動していたり…。
#旭川最終ライラック22号が2番線到着だったためです。

ダイヤ改正前の最終日はこんな感じでした。
少しずつ世代交代が進んでいるようです。無印183はいつまで残るかな…。



post by ncsa3809

01:03

Railway コメント(2)