今日の愛媛戦を一言で書きますと、
これがあるからサポはやめられません。

今日はゴール裏全体がかなり気合い入っていました。
床が声で揺れていたり、山彦のように跳ね返ってきたり…。
＃ホームジャックしていたという話を聞きます。本当でしょうか？

今日の決勝点は愛媛に来ていたコンサ関係者全員で入れたものといってもいいでしょう。
誰もあきらめていませんでした。選手も、監督・スタッフも、そしてサポーターも…。

ただいま愛媛への参戦準備をしています。
なんかコンササポがたくさん押しかけるようで、松山空港からの臨時バスが出ています。
もしかしたらホームジャックするかもしれません。勿論全力を尽くします。
＃最近試合から帰ったら疲れて寝てしまっています。それだけやっているわけで…。

で、2週間後の鳥栖戦ですが、第48節の結果、第49節で決定する可能性がある場合参戦します。

これは参考までですが、
仮に第48節で仙台が勝てず、東京Vが負け、（勿論コンサは勝ち）
第49節東京Vvs仙台で仙台が勝った場合、鳥栖で決めることができます。
他のパターンだと(2つの意味で)京都待ちになりますが…。
＃果たして中洲かすすきのか？

今年の苗穂工場については愛媛から帰って来てからにします。申し訳ありません。

明日は厚別で草津戦がありますが、
毎年恒例JR北海道苗穂工場の公開日でもあります。

今年は先のダイヤ改正でネタがほとんど出てしまいましたので、
細かいところを拾っていくことになりそうです。
＃781系の現状とか…。

草津戦がありますので、昨年同様午前中で切り上げることになります。
苗穂工場内をコンサ装備で走り回っている人がいたら、それはたぶん私でしょう。
＃去年はJR北海道の社員の方に声をかけられています。

最近BGMが福山芳樹さんの「真赤な誓い」になっています。
今コンサに贈る曲を選ぶとしたらこれですね。

ここまで来たら最後までやり通すしかありません。例え結果がどうなっても…。

TDK戦は残念ながらPK戦で敗れてしまいました。
トーナメント戦であり、PK戦で決着をつけなければならない以上、こういうこともあります。
＃そもそもPK戦まで行ってしまった段階でoutなのかもしれません。

6本目以降に入ってしまいますともう紙一重の状態です。
PKの成功率はおよそ8割くらいといわれています。
＃今回の両チームのPK回数と成功率を合わせますと19/24=約79.2%です。
その1本差がTDK側についたのでしょう。

TDKの皆様方、4回戦以降も頑張ってください。後は任せました。

で、（あまり恒例にしたくないのですが）恒例となりました爆弾投下を行います。
ぬるサポを自称している方は読まない方がいいかもしれません。
また、反論はいつでも受け付けています。コメント、トラックバックなど、ご自由にどうぞ。

ご存じのとおり、東京V戦＠味スタはああいった結果になりました。
中身については他でいろいろ言及されていますのでここでは書きません。

今回は以前書いたとおり東京の友達を呼びました。
ちょっと遅れてきたようで前半途中からの観戦になったようです。

後半は私の隣に呼びました。
ユニなどを貸して一緒に応援しています。

こういった試合でしたが、次ある時はまた誘ってといわれました。
次に関東近辺で試合があるときにまた誘ってみようかなと思っています。
＃そのうち関東組に…？

で、帰路に就いたわけですが…。

この後は鉄道ネタが多くなりますので続きに書きます。

現在入谷近くのホテルにいます。

今回はこの機材を使用しました。

見た目ではわかりませんが、元JASのレインボーセブンです。
中のシートは位置はそのままで、元のスーパーシートとレインボーシートはクラスJになっています。
元スーパーシート側を取るのはかなり難しいようで…。

ホテルにチェックインした後秋葉原に行ってきたらこんなものを見つけました。

ホーム開幕戦または西が丘の福岡戦で配布されたメッセージファンと同じようなものです。
ただ、こちらは16文字以内で好きなメッセージを6種類まで入れることができます。
＃説明書では4種類になっていますが…。

というわけで、こんな風にしてみました。

2個あるのはメッセージが1つしか入れられないと思っていたためです。
使わないのも何なので1つは全体用、1つは選手用にしています。
＃これ以外に他の5つもすべて入れています。
実際に使うかどうかはわかりませんが…。

2位の京都が湘南に引き分けたため、現在京都との勝点差が5になっています。
ここで東京Vに勝つことができれば、目標への大きな前進になります。
＃なんか向こうはかなり入れ込んでいるようですが。

味スタに行けない皆様の分も頑張ってきます。

ご存じのとおり、JR北海道は10月1日にダイヤ改正を行います。

ここで気になるのは(私的)最終列車です。
現在は、
・新札幌駅(厚別)：21:24発小樽行きいしかりライナー
　遅れたときは21:31発特急スーパーとかち12号で札幌乗り継ぎ。
・札幌駅(ドーム)：21:44発小樽行きいしかりライナー
＃新札幌からと同じ列車です。
となっています。

改正後の時刻表を入手しましたので見てみますと、
札幌駅では現在のいしかりライナーが江別からになり、21:47発になりました。
3分遅くなりますのでわずかながら余裕ができます。

一方新札幌駅ですが、対応する列車が21:23発手稲行き普通列車になります。
＃いしかりライナーが札幌でかなり混みますので、手稲まで乗り通して手稲乗り換え(手稲21:55着乗り換え58発)になるでしょう。
1分早くなりますので余裕がなくなってきます。
しかもスーパーとかちの時間がずれたため(最終スーパーとかち10号が新札幌22:02発)、後がありません。
乗り遅れた場合、札幌または小樽で一泊することになります。

ただ、10月24日の徳島戦が厚別からドームに変わりましたので、今年適用される試合はありません。
あとは来年3月にまた改正があるかどうかですが…。

今まで黙っていましたが…。
9月30日第43節東京V戦に参戦します。
行程は単純で、29日に新千歳空港13:15発JAL516便で行き、東京で一泊して参戦後、羽田空港18:10分発JAL539便で戻ることになっています。
＃愛媛戦確定後に密かに取っていました。

今回は東京の友達を誘っています。
現在チームはこういった状況ですが、友達にいい試合を見せられるよう頑張ってきます。

その前に26日の山形戦@厚別ですね。
勿論休みを取って参戦しますが、ナイトゲームですので時間制限がかかるためいつもよりメインよりの場所に入る予定でいます。
＃前回(第27節福岡戦)の経験で何とかなると思いました。
普段中央付近ですのでちょっと浮いてしまうかもしれませんが、そんなことは気にしません。
＃気にしていては何もできません。

前回のエントリーでいろいろな反応がありました。
本来ならコメント欄でお返事を書くところですが、件数が多くなっていますので新たなエントリーを立てます。

> りンさん
私はブーイング自体は肯定しています。
＃現に昨日も林選手に対して行っています。
ただ、昨日の試合終了後に関しましてはやるべきことをやっていないのに
ブーイングだけをするのはどうかと思っています。

私は試合後ブーイングではなく、泣きが先に来ました。

> OWLSさん
どうもサポーター気取りでいる方が多いような気がします。
ゴール裏という場所の意味がわかっていないような…。

> ＦＴさん
順番にいきます。

１と２ですが、ゴール裏で一緒に闘っている以上、
試合中は悲鳴、溜息などが出そうになっても我慢することも必要です。
感情に流されていてはゴール裏では勤まりません。
＃現に悲鳴でコールリーダーさんのリードが聞こえなかった場面があります。

３ですが、私は選手が途中で諦めたとは思っていません。
結果は出ませんでしたが、終盤に「ソダン大作戦」を発動して最後まで点を取りにいっていました。

４ですが、最後まで闘いきった結果ブーイングをしたＦＴさんの判断は正当だと思います。

私が言いたいのは「闘わない者が闘った者を非難する権利があるのかどうか」ということです。
サポーターには「背番号12」が与えられています。
ただ、昨日のゴール裏の状況を見て「背番号12」の仕事ができていないように見えました。
非難するだけなら簡単です。ただ、自分の仕事ができていないのにピッチ上の選手を非難したところで戯れ言にしか聞こえません。

> 太助さん
観客の質は普段の試合とそれほど変わらないようが感じがしました。
個人的には現在の熱烈サポーターゾーンは(特にドームでは)広すぎるような気がします。
＃これについては腹案があります。別の機会に…。

新人サポーターに対しましてはスタジアムに来る前にゴール裏という場所の意味を説明した方がいいでしょうね。
＃私は継続して観戦し始めた頃はSA自由席にいました。

> Ｍ、Ｍさん
姪っ子さんがそう感じるのもわかります。
悪い感情に流されていますのでそのように聞こえたのではないでしょうか。

> lilacさん
場の空気、言い方を変えますと雰囲気は確かに人数だけでは決まりません。
昨年の第42節、雨の徳島戦の観衆は3,896人でしたが、
得点ラッシュがあったこともあり良い雰囲気ができていました。

> しゅ～ちょ～さん
三浦監督の立場で考えますと、この試合の状況は手詰まりだったのかもしれません。
仮にJ1で採用されているリザーブ7人体制だったら結果が変わっていた可能性があります。

> 正念場さん
実際の所、今回だけの話ではありません。
ただ今年はここまで札幌のホームゲームでは負けがありませんでした。
初めて札幌で負けたことで隠れていた部分が表に出てきた感があります。

実は函館の愛媛戦の後も同じことを感じていました。
この時は帰った後疲れ切って寝てしまい書くタイミングを逃してしまいました。

また、仮に観客数が4万人だとしてもきちんとしたサポーティングができなければ意味がありません。
ゴール裏でやるべきことは観客数に関係なく同じです。

> takuさん
プロ野球がいつもアットホームとは限りません。
かつての阪神甲子園球場のライトスタンドではタイガースの応援をしないと白い目で見られるような状況がありました。
今は少しずつ変わってきているようですが…。

> 大人と子供さん
別にライトサポを否定している訳ではありません。
努力をしていればそれは認めますし、ここまで書きません。ただ、現状ではその努力すらしていない方が多すぎるような感じがします。

ゴール裏という戦場（あえてこう書きます）に足を踏み入れる以上、それなりの心構えは必要だと思います。

> はりぃさん
ゴール裏は自分との闘いでもあります。
途中で諦めてしまった方は自分に負けてしまったのでしょう。

リードしているときにゴールキーパーがある程度時間稼ぎをするのはよくあることです。
それで焦ってしまっては元も子もありません。

> 大阪の道産子さん
スタジアムの空気を研究したかどうかはわかりませんが、
アウェイに乗り込んでホームのサポを黙らせるのは快感ですね。

実際の話、ゴール裏は試合を見るところではありません。
反対側のゴールで何が起こっているかはほとんどわかりませんし。

ＦＴさんのエントリで携帯ゲーム機の話がありましたが、
これを逆利用できないか考えたことがあります。
Wi-Fiを使って現在の状況などをリアルタイムで転送できればサッカーの見方が変わってくるかもしれません。
＃ゴール裏でやられると困りますが…。

> ○たさん
現状では空気が悪くなりますとそのまま引きずられてしまっています。
何とか打破したいのですが、なかなか難しいです。
＃ゴールが決まれば一気に変わりますが、それではダメです。

負け慣れに関しましては2004年に負けるだけ負けています。
本来ならこれで変わっていかなければならなかったのですが、何も変わっていませんね。

> あさ吉さん
今回の肝はそこです。

2003年のシーズン後に一旦チームをリセットし五段階計画を策定しました。
ゆっくりではありますが一つ一つ階段を上っていき、
そして今、第4段階達成＝J1昇格が見えてきています。
＃私は五段階計画はまだ有効だと考えています。
＃シーズン前に消滅したと言っていた方がいましたが、五段階計画＝柳下監督ではありません。

一方サポーターはといいますと…4年間で変わったところがあるのかというと疑問です。
相変わらずそのままというか…。

ここまで書くのに3時間かかってしまいました。
前回より時間がかかっています。いろいろ考えさせられますね。

予告したとおり、今回は厳しいことを書きます。
ぬるサポを自称している方は見ない方がいいかもしれません。

反論はいつでも受け付けています。返事が遅くなるかもしれませんが…。