７月１５日。

前日、新宿某所ｗにてjj_consaさんとチームの諸々の話を熱く語っておりました。
埼玉Ｕ系サポがいなければ、もっと深い話もできたのでしょうが。

朝、思えばトイレが近・・・じゃなくて強い雨が降っていました。「もう一つのお楽しみ」は大丈夫か？　若干の不安を抱きつつも、「本日メインのお楽しみ」国立競技場近くの某所へ。

何だかんだで１４時５５分頃に「それ」は終了しました。実はこの時点で「台風がそれた」という情報を掴んでおり、さらに午前中には絶え間なく降っていた雨がピタリを止んでいたので、「大丈夫でないか？」という判断をしておりました。



この時点では。



で、荷物をホテルに預けていたので、取りに行くべくホテル最寄の池袋駅へ移動。駅にて情報収集。



時に１５時３５分頃。池袋駅案内表示板。見ーちゃった見ちゃった。



【夜行列車運休】　本日（１５日）出発の「カシオペア号」「北斗星１．２．３．４号」は、台風の影響により、全区間運休となります。


３号・・・・・・。



覚悟はしていましたが、天気が好転していただけに、固まっちまいましたorz



そこからが大変だっだ。今後の旅程を根本から変える必要があるのみならず、可能な限り短時間のうちに方針を決断しなければならなかった。その理由は簡単である。１５日中に帰路につき始めるとした場合、時間が経過すればするほど移動範囲が狭まってしまうからである。特に翌１６日はサテライト柏戦が宮の沢で待っており、これを見ようとすれば一刻の猶予も許されないのだ！

とりあえず上野駅の「びゅうプラザ」に向かった。びゅうプラザとは北海道でいえば「ツインクルプラザ」である。時間が無い中敢えて上野駅に向かったのは、一つには「北斗星」の出発駅ということで正確な情報が分かるだろうということ（ま、電光掲示板に出てる情報が間違っている筈もないだろうが）。また、上野駅のびゅうプラザは場所を知っていたということもあった。そしてもう一つあったがそれは後述。

つづく！


後編はコチラ

※　このエントリーはコメント不可としております。是非「後編」にもお付き合いいただいてからコメントお寄せいただければと思います。

さてと。

明日は、宮の沢にてサテライト鹿島戦です。

柳沢の参戦ということで、俄かに注目されることになったこの試合。

お天気も良さそう。あまり暑くはならないようですし、こりゃ絶好の観戦日和になるのではないでしょうか。

「調整目的で出てくるなんて馬鹿にしている」という声も聞きますが、もともとサテライトリーグの存在目的の一つはそこですから、あまり目くじらを立てなくても良いのではないでしょうか。むしろウチの「後学」のためにもしっかり見てやろうではありませんか（笑）。

すっかり忘れておりましたが、今日明日の２日間、夕張でオフィスキューさんの "Cue Music Jam-Boree in Yubari　が開催されているのでした。

このイベント自体には正直申してあまり興味が湧かないのですが（注：決してオフィスキューが嫌いな訳ではありませんよ）、これに伴ってＪＲでも臨時列車の運転や定期列車の増結が行われるようです。

過去、映画祭の時なんかにキハ１８３系が臨時列車として走っていましたが、今回もそれを踏襲しているのでしょうか。時刻表によれば日曜日に４両編成の臨時列車が札幌まで運転されるようですし、これに充当されるのかな。

ただ、臨時列車らしさ満点でダイヤが相当寝ているからなぁ。その気になればいつものキハ４０でも走れそうな・・・。
札幌まで走るキハ４０の４両編成。趣味的観点から言えばグッとくるものがあります。

私も "Suica" 持っております。

北海道に住んでいますと、普段の利用機会は皆無ですorz

プライベートで年に２、３回東京に行くのですが、最近あちらではカードを「ピッ」ってな具合にかざすだけで、簡単に改札口を通れる。

脇で見てて「すげー」と思いましたね。

去年、「やってみたい」という衝動をついに抑えられなくなり、買いました。

札幌の地下鉄やバスにも「ウィズユーカード」がありまして、似たようなものと思うかもしれませんが、あれの場合は財布から取り出してカードリーダーに通す必要があります。一方スイカは同じカードでもキャッシュカードくらいの厚みがありまして、そのカードを文字通り読取部分に「かざす」だけです。

試しにスイカを財布に入れて、財布ごと読取機にかざしたら、見事に通れました。

私鉄がどうなっているかまでは分かりませんが、ＪＲの場合は駅構内のコンビニやそば屋さん等多くの店舗でこのスイカを使えるようになっているので、移動も食事も買い物も（極端に言えば）カード１枚で済むのです。

これが相互利用で私鉄・バスにも使えるとなると・・・。

４．１１の西が丘や、６月のベルディ戦は現金はいらないってことですかね。

チケットや航空券は事前に抑える。
食事・買い物は駅構内で済ませる。

そうか、ホテル代があるから西が丘は無理か。でもデーゲームなら可能ですね。さらに言えば、航空券もチケットレスの時代ですから、携帯電話なんかで搭乗口を通ることもできますね。

新千歳までの移動に電車を使うなら切符代は必要ですが、試合当日に現金を使うのはその程度ですかね。

ま、だからといって本当に財布を家に置いていくようなことにはなりませんがね。


さらにいえば、現金が要らなくなって一見すると便利になっているように見えますが、携帯電話やらSuicaやら、失くしたり壊したりすると困るものが増えてしまって、果たして本当に便利な世の中になっているのか疑問に思えてならないのは私だけでしょうか？

昨日の「ブログ特別運用のお知らせ」へのお返事書いています。

というか、ただの業務連絡にコメント３件ってある意味凄い。

さて、そんなんで色々物入りなんですが、気になっているお話を２件ほど。

一つ目

「ＪＲが札幌－旭川間に新型特急列車投入！　１０月から新愛称に統一！」
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070214-3.pdf


現行は「スーパーホワイトアロー（日中は快速エアポートとして新千歳空港まで乗り入れ）」と「ライラック」という２つの特急列車が走っており、これのおかげで同区間は日中３０分間隔で特急列車が走っているわけですが、老朽化が進んでいる７８１系（要はライラックに使われる車両です）列車の置き換えとして函館－青森－八戸間で活躍している７８９系と呼ばれるＪＲ北海道の最新型車両を札幌－旭川間にも投入しようというわけですな。


ここからが大事なのですが、これに合わせて札幌－旭川を結ぶ特急の愛称を統一しようということで、新しい愛称を一般公募しております。


詳しくは上記にアクセスしていただくとして、応募はハガキの他、こちらからも応募できます
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/aisyoubosyu/index.html


やっぱ女性子供のが採用されやすいんでしょうか（爆）。


スポンサーさんということで、書くことは書かせてもらいましたよ。


で、ここからは趣味の話ですが。

特急列車の場合、原則として始発と終着時には簡単な音楽が流れるのですが、今回引退となる７８１系列車は、この音楽にオルゴールによる「正調（昔ながら）」の「鉄道唱歌」が使われており、これは全国的にももはや希少な存在となっている筈です。国鉄全盛期は日本全国北から南まで特急の電車という電車はこれを使っていたはずだが、現在私の知る限りでは定期列車でオルゴールの鉄道唱歌を使い続けているのはこの７８１系で走っている「ライラック」「すずらん（札幌－室蘭）」くらいだと思うし、他にあるとしても数えるくらいのはずである。

技術の進歩によって、最近の車両はわざわざオルゴールのネジを巻かなくてもボタン一つでチャイムを鳴らせるようになったもんですからね。

趣味の観点で言えば大変希少な車両を失うことになり残念である。７８５系（Ｓホワイトアローで使用の車両）が改装してからというもの、車内環境の差は歴然としましたんで覚悟はしていたのですがね。

ところで、さっき話した「すずらん」はどうなるのでしょう？
ＨＰによれば、「札幌～旭川間の特急列車（ライラック等）に使用している（中略）電車の老朽取替え」とありますので、１日５往復のすずらんのためだけに７８１系を残すのかってのは激しく疑問ですし…。

一方で７８９系は７編成３５両の投入とのことですから、現行通りの日中３０分間隔で走るなら、７８５系がすずらんに回れるほど余るのかってのもこれまた疑問。でも、７８１系完全撤退ならそれ以外は考えられないんだよなぁ。



もう一つの話題はこれ

「函館市電が超低床電車（ＬＲＶ）投入へ」
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/


２連接車両は函館では初のはず（私が二十数年間見たことないのでおそらくw）。札幌市電でも一時期走っていたようですが、現在では姿を消していたと思いますから、北海道では久しぶりということになるのでしょうか。

もっとも、私の場合はそれ以上に行先表示機がＬＥＤになってたり料金をディスプレイ表示してたりってゆーよーな細かい所に目が行くのではありますが。

そして、それ以上に気になっているのは、新型車両を投入ってことは今の車両が余るわけでして、５００形（５２９、５３０号車）の命運いかにということ。去年５３０号に乗った時は色々延命措置を施されていたので大丈夫だと思ったけど、５２９は乗ってないからなあ。実家に帰ったときに車庫覗いても出てきてる気配もないし。

そういえば昨年末に「被災」した１００８号（だったかな）はどうなったか。


すごいローカルな話ですみませんね。