１２月前説の話題作りと思ったら、出演者もドン引きする火の勢いでござるの巻＞挨拶

そうか相手方が貴方でしたか（爆笑）。

先日、実は東京に行っておりました。
目的は特に無くて、敢えて言えばここの所忙しく、また色々辛い思いもしてきたので、ご褒美といった所でしょうか。

思い立って日曜日の日には川崎球場に行ってきました。川崎球場といえば、私から見て人生の先輩になる方々にとっては、10.19ですとか、プロ野球を語る上で欠かせない場所の一つではないかと思いますが、現在ではスタンドも簡素化され、事実上はアメフト専用スタジアムと言っても良い姿になっています。

NFLをテレビで見る機会は多いのですが、実際にアメフトをこの目で見る機会となると、北海道では滅多にありません。関東でも似たようなものかもしれませんが、少なくとも川崎球場ではこの時期ですと殆どの週末には学生か社会人の試合が入っているようです。

やっぱり実際に試合を観ると面白さが違います。試合開始直後にフィールド上にゴミが落ちてきて、風でビニール袋が外から飛んできたのだと一瞬本気で思ったのですが、何とゴミではなくてイエローフラッグだったとかｗ

テレビ観戦の時には絶対見間違うことは無いのですが、生で観るとゴミとフラッグの区別もつかないものかと驚くやら呆れるやら。

それでも２試合観戦しましたが、NFLをテレビで観るのも良いですが、生で観るアメフトもまた良しでした。一番良いのはNFLを生で観れれば良いのですが多分一生に１回あるか無いかですし、日本のアメフトもこれはこれで面白いものです。

ところで、

驚いたのですが、アメフトというのは日本ではまだまだマイナーなスポーツですが、そのスポーツのために川崎市（経済労働局商業観光課と書いてます）が主体となって新聞１面の大きさの大掛かりなパンフレットを制作しているのですね。表側にはイベント情報やルール解説など、そして裏側には周辺のお食事処がビッシリと書かれています。そしてこのパンフレットを持ってその店に行けば多少の特別サービスがあるということです。このパンフレット１枚から、市民がスポーツ振興に積極的かつ協力的で、それを受けた行政が良い仕事をしているという姿が見えてくるわけです。

余計な話でしょうが、

川崎球場の歴史を見ると、大洋は横浜に移り、代わりに来たロッテは千葉へと移りということで、これは川崎市民からすれば忸怩たる思いがあったろうと思うし、行政の失敗という部分もあったでしょう。その上さらに２００１年にはヴェルディが味の素へ。

パンフレット１枚とっても、こうした姿勢は決して一時のものではなく、長い歴史の中での数々の失敗から学び、できることは積極的にやろうという気持ちの表れではないかと思いました。

また、川崎Fの川崎市における価値というのも、街の過去から見えてきそうな気がします。現にほんの少し通りを歩いただけでも、選手のポスターが結構な割合で貼ってあります。

その点我が北海道は何といっても歴史がありませんから、応援できるプロスポーツチームがある喜びというのを、本当の所は私も含めて多くの人間は分かっていないのだと思います。

現在ではサッカーはおろか野球やバスケもプロチームがあります。今やプロスポーツチームが存在して当たり前となりました。ですが、存在するが故の課題とか苦しさというのを感じている人は少ないと思います。今年のウチの成績は、苦しさを感じるには充分過ぎますが（苦笑）。

札幌という街は大きいですからコンサのポスターだってあちこち貼ってある筈なのですが、探そうと思って探さないと中々見えないというのが現状だろうと思います。何気なく歩いてても２，３枚目に入ってくるようになるには２００年かそれ以上かかるかもしれません。ですが、いつかそんな日が来て、後の世代が胸を張って街を歩くことを信じて、チームの歴史の礎に僕らがなれれば良いなと思います。

やっと落ち着いてきまして、季節を感じる余裕が出てきました。

湘南の胸スポンサーが民事再生法適用申請だそうで、クラブの今後を心配されている方もいらっしゃるようですが、私は全く心配していません。ましてや倒産云々という話は無礼と言っても良いでしょう。

確かに決して小さな損失ではないでしょうが、東京Vの問題などとはまた性質が異なる話なのだろうと思います。なぜそんな企業が胸スポンサーにということもあるかもしれませんが、このあたりの事情を外野がとやかく言うのも如何なものでしょうか。

何より、北の赤とく…ムニャウニャ…なんかのチームとは全然違って、経営している人間の顔が外部からも少しは見えるチームだし、継続性や経営者の情熱を感じる（まぁ、去年実際に話を聞けたから言えるんだが）。こういうチームであれば、たとえ経営危機はあったとしても最悪の事態にはならないだろうと思っています。フジタ撤退を何とか乗り切ったチームですから。

その点、カネも無ければ競争も無い、そのくせ日本政治と同じように小さなコップの中で政権をたらい回ししてるから肝心な部分に理念や信念が無い、そんな、どことは言いませんが、仮にそういうチームがあったとして、そこのサポーターが他所様の問題をとやかく言ったとしても、他所から失笑されるだけでしょうな。

その通り。
戦術的なことは私は正直言って詳しくないし、勉強して論争に参加するつもりもないのですが（笑）、どっちにしろブレない姿勢は見せてほしいという想いはおそらく共通してると思います。

もしも、どちらかと聞かれれば、私はおぢさん的（？）カウンターサッカーに賛成票ではあるのですが。
（選手の能力が伸びない、選手が考えなくなる、観てて面白くなくなる、エレベーターからいつまでも抜け出せない、等々これら多くの問題点に目をつむって、１－５で負けるサッカーよりも０－１で負けるサッカーの方が私は良いと思う）
一方で、ここまで来たら「毒を食らわば皿まで」という方が、クラブの姿勢としては一貫するだろうとも思うし。
（責任とってもう一年となるかは…考えないことにしよｗ）

要は経済力。新幹線作るよりも、稚内からサハリンにでも鉄路を伸ばすか、或いはシベリア鉄道の走ってる所まで連絡船でも就航させた方が北海道のためには良いのかもしれない。ロシアマネーだろうが中国マネーだろうが、入るものが入ってくれば、攻撃サッカーだろうがカウンターサッカーだろうがとりあえずJ1には行けるだろう。

東京を見てる限り、北海道が力をつけることは無い。

それはともかく。

クラブが信用に足るものとなってくれる為に、何かできることがないだろうか。

大変だろうとは思うのですよね、おそらく給料の割に客のクレームは多い仕事なんだろうから。

私は選手よりもむしろ、そういう意味で最前線に立ってる人間の給料を人並み以上にしてほしいと思ってるのだけど、できないならせめて、企業としてのクラブに対して誇りが持てるような、そんな環境になれば良いなと思ってる。

先日、久しぶりに聞いた歌がある。

以前、NHKスペシャル「世紀を超えて」というドキュメンタリーで流れてたテーマ曲。タイトル通りの壮大な曲。

あれを企業イメージCMで使うのは反則じゃないかとも思うのですが、私がその青い方の航空会社の社員だったら、「ここで働けること」を嬉しく思うんじゃないかなぁと、感じた。
（HPで見られますが、義理ってものもありますからリンクしません）

ちょっと動画を勉強して、あれのパクリでも作ってみるか（爆）。

私にとって８月は花火の季節、港まつりの季節。

と、言ってるそばから今つけてるテレビでは中日が７安打うち７ホームランの大花火大会をやってますがｗ



ふるさと函館の道新花火大会は毎年８月１日と固定されているから、去年は土曜日で良かったけど今年は日曜日で、次の日は仕事だからどうにもならない。というわけで今は遠く離れた自宅から光景を想像するのみ。

去年は土曜日で天候も問題無かったこともあって、会場に近い函館駅周辺はまるで渋谷駅前のスクランブル交差点のような混み具合。普段なら６分間隔で走る電車も山手線よろしく２、３分おきに次々やってきては、満載したお客さんを吐き出していく。これだけの活況になるなら、もっと普段から街に元気があって良いのにと、思わず考えてしまった。

全国各地、似たようなことになっているのだろうな。

そろそろあっちの花火大会も終わったかな。祭りのあとは帰るのが大変。この前市電のことを書いたけど、祭り期間中の交通局は文字通りの職員総動員で輸送・案内にあたる。だから運転士さんの間では「恐怖の港まつり」なのだそう。確かに、花火大会総力戦体制（車庫に残るのはハイカラ號とカラオケ電車だけ）の翌日からはパレードで区間運休ありとイレギュラー続きになりますから、関係者はさぞ大変なことでしょう。

JRでも特急用のキハ183系や789系がこの日だけは普通列車として走りますし、函館バスも駅前に臨時便がズラリと連なります。


他にも花火を打ち上げる職人さんやら、周辺の警備にあたる方やら、多くの方によって「祭」は支えられるものなのだと、改めて思います。



うーむ、例によって中身のないことを書いてしまったが、許してね。

先日、BS-TBSで放送された番組。函館市電が取り上げられたのでした。

期待以上の内容で、録画した甲斐がありました。

観光メインかなと思っていたら、案内人のパラダイス山本さんがいきなり駒場車庫に行ったのでまずびっくり。出てくる車両もきちんと要所を押さえている（山本さんが電車好きで、かつ交通局の方が案内役で付いてということなら当然かもしれませんが）。

欲を言えばササラ電車のついでに、その隣にばっちり映り込んでいた花電車も取り上げてほしかったのですが（笑）。

※　花電車とは８月１日～５日開催の「函館港まつり」に合わせて運行される特別電車で、２日・３日の祭りパレードにも参加し、まさに華を添える。時期的にもバッチリだったんだがなぁ。

特定の運転士さんにスポットを当てて取材してたのも驚き。出てきた方はあまり聞かない名字の方でしたから、親子２代だなというのは名前を聞いただけで私にはすぐ分かりました（子供の頃はほぼ毎日市電を使ってた時期もありまして、しかも大抵は「かぶりつき」で見てたもので^^;;）

しかし、職場結婚されて奥様も運転士さんとまでは知りませんでした。こんな所から地元を離れているブランクやら寂しさを感じてしまう自分も相当なアホだなと呆れてしまいますが（笑）。

「松風かれん」のラッピング車（9601号）は車庫での静止画と走行シーンの２回出演というサービスぶり。

ハイカラ號の映像の中に珍しいシーンが（十字街に到着するシーン、停留所の時計の針は６時半過ぎを指しているが、同車は日中のみの運行で午後５時前には入庫する。ということは特別の措置が無い限りあり得ないシーンなのですが、単に時計の故障だったりしてw）。メディアに対する交通局の協力的な姿勢は素晴らしいものと思います。

カラオケ電車が盛り上がってよかったw

ただ、最後のナレーションでミスが。お店の所在地「五稜郭駅前」と言ってしまっているが、「五稜郭公園前」と「五稜郭駅前」は全く異なる場所。五稜郭公園前は市電の沿線だが、五稜郭駅はJR五稜郭駅のことで、これは観光地である五稜郭公園からは2kmほども離れており（ウィキペディアより）、また現在では市電の沿線ではない。




細かいことを言いだすとキリがないのですが、ともかく久々に良い番組を見たことには変わりありません。