2009年03月17日
２００９Ｆ１新車インプレッションその２
おはよーございます。昨日で楽しかった（？）３連休も終わり、今日から４連勤でございますｗ金曜日は祝日なんだけど出勤しなくてはいけない･･･なるほど、そーゆーオチかｗｗｗｗ そして昨日は朝から野球でちょっと興奮してしまいましたｗそして水曜日の相手がまたも韓国ですか･･･さて、勝ってほしいっすねぇ･･･ さて、本題。今日は久々にＦ１の事を書こうかなと。久々に書く今年の新車インプレッション、第２弾です。
ＢＭＷザウバー 今年のマシンで特徴あるのはやっぱりフロントノーズでしょうか？ＢＭＷカラーにこんな幅広のノーズっていつぞやの「セイウチノーズ」で失敗したウイリアムズを思い出すような作りですね。 空力デバイスは極めてシンプル、特に工夫らしい工夫は見られない。なによりこのチームのＫＥＲＳがどのぐらいの完成度なのかが気になるところです。 ルノー ＢＭＷと同じく今年のマシンはノーズが幅広ですね。それよりもサイドポッドの空力処理に目がとまりました。あの流線型は見事、美しさを感じてしまいました。ただラジエーターへの吸気口が去年と比べると狭くなった感がありますが大丈夫なのでしょうか？ それにしてもルノーは来期からＦ１活動が出来るのかどうか？って事が問題になっている。メインスポンサーが今季限りで撤退するとのことなので来期に向けた動きに集中して今期のチーム運営に支障が出なければいいけど･･･ ウイリアムズ 相変わらず紺一色の今年のマシン、カラーリングのシンプルさは個人的には満点なのですが今年のマシンのポテンシャルという意味では「？」なのです。 もちろんレギュレーションにはあわせてクルマを作っているけどコンセプトとしては･･･目新しさを全く感じませんねぇ（汗）なんかねぇ･･･良い言い方すれば手堅いマシン、間違いないんだけど面白みが一切ないマシン。果たして今年これで戦っていけるのだろうか？ とはいってもウイリアムズはチャンピオンになったチームなので隠れたポテンシャルがあるのかもしれない。 次で最後になるのかなぁ･･･？早くトロロッソとブラウンＧＰのマシンが見たいです。
posted by ダイ ｜07:30 | モータースポーツ（F1など） | コメント(2) |
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この記事に対するコメント一覧
Re:２００９Ｆ１新車インプレッションその２
各車見てきました。
今年はサイド周りのボディワーク禁止エリアが一気に増えたので
細かい空力パーツを追加できなくなった分「いかにきれいに空気を流すか」が基本コンセプトにあると思っています。フロントノーズに各チームの考え方の違いが現れているのかな、と。
ウィリアムズはＲＢＳ、ルノーはＩＮＧと金融危機の影響がモロに来ていますね。
スポンサーからＦ１を見るというのもまた一興です。
posted by フラッ太| 2009-03-17 12:49
Re:２００９Ｆ１新車インプレッションその２
＞フラッ太さん
そうっすね、仰る通りだと思います。また不景気の影響でシンプルな新車発表会が展開されています。ここまで不景気が形となって表れているのは初めてです･･･
posted by ダイ| 2009-03-17 23:18