ホッケンハイム・・・少し前までは「超高速サーキット」として有名でしたがコースレイアウト変更によって「高速テクニカルサーキット」へ変貌し、レースそのものがとても面白くなりました。

さて予選・・・

ハミルトン速い！それに引き換えライコネンはどうした？どうもキミはホッケンハイムが苦手な様子、ほとんどがリタイヤだった・・・はず。う～ん残念・・・

そして一貴君は予選が振るいませんでした。まあ予選より決勝が大事なんで・・・

決勝・・・

このコースはタイヤマネジメント（タイヤの使い方）が重要になるコース、特にマクラーレンとフェラーリのマシンではタイヤへの負担の掛け方が違う。それがどう出るのか・・・

スタートはハミルトンがいい！キミが出遅れた・・・この時点で勝負があったといってもいいかもしれませんね。その後なんとなーくレースが進んでいたけど・・・

グロック大クラッシュ！＼(◎o◎)／！

相当ヤバイ感じなクラッシュでしたが・・・なんとか無事でよかったです・・・もうＦ１で９４年のようなことがあってはいけないのだから・・・

そのグロックのクラッシュがひとつのきっかけでレースが動いてきた。っていうかセーフティーカーが周回していた中でハミルトンがピットストップしなかったことを選んだのは何か勝算でもあったのだろうか？

そんな中ネルソン・ピケＪｒがトップ快走！ｗこれは・・・まさか・・・？？？とか思ったけどそこはハミルトンがしっかりとオーバーテイクｗ結局ハミルトンが連勝という形でレースが終了しました。詳細な結果はこちらをご覧ください。

感想・・・今だにわからないけど、ハミルトンがセーフティーカーが走っている最中にピットストップしなかったことに非常に疑問が残ります。ただ結果としてハミルトンが勝ったのでその判断が「正しかった」という事なんでしょうけど、その判断はドライバー判断なのかエンジニア判断なのか・・・まあ答えはここにあったわけですが・・・

次はハンガリー、モナコに次ぐ低速サーキットのオンガロリンク・・・どんなレースになるんでしょうかね？楽しみです。