昨日の「ブログ特別運用のお知らせ」へのお返事書いています。

というか、ただの業務連絡にコメント３件ってある意味凄い。

さて、そんなんで色々物入りなんですが、気になっているお話を２件ほど。

一つ目

「ＪＲが札幌－旭川間に新型特急列車投入！　１０月から新愛称に統一！」
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070214-3.pdf


現行は「スーパーホワイトアロー（日中は快速エアポートとして新千歳空港まで乗り入れ）」と「ライラック」という２つの特急列車が走っており、これのおかげで同区間は日中３０分間隔で特急列車が走っているわけですが、老朽化が進んでいる７８１系（要はライラックに使われる車両です）列車の置き換えとして函館－青森－八戸間で活躍している７８９系と呼ばれるＪＲ北海道の最新型車両を札幌－旭川間にも投入しようというわけですな。


ここからが大事なのですが、これに合わせて札幌－旭川を結ぶ特急の愛称を統一しようということで、新しい愛称を一般公募しております。


詳しくは上記にアクセスしていただくとして、応募はハガキの他、こちらからも応募できます
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/aisyoubosyu/index.html


やっぱ女性子供のが採用されやすいんでしょうか（爆）。


スポンサーさんということで、書くことは書かせてもらいましたよ。


で、ここからは趣味の話ですが。

特急列車の場合、原則として始発と終着時には簡単な音楽が流れるのですが、今回引退となる７８１系列車は、この音楽にオルゴールによる「正調（昔ながら）」の「鉄道唱歌」が使われており、これは全国的にももはや希少な存在となっている筈です。国鉄全盛期は日本全国北から南まで特急の電車という電車はこれを使っていたはずだが、現在私の知る限りでは定期列車でオルゴールの鉄道唱歌を使い続けているのはこの７８１系で走っている「ライラック」「すずらん（札幌－室蘭）」くらいだと思うし、他にあるとしても数えるくらいのはずである。

技術の進歩によって、最近の車両はわざわざオルゴールのネジを巻かなくてもボタン一つでチャイムを鳴らせるようになったもんですからね。

趣味の観点で言えば大変希少な車両を失うことになり残念である。７８５系（Ｓホワイトアローで使用の車両）が改装してからというもの、車内環境の差は歴然としましたんで覚悟はしていたのですがね。

ところで、さっき話した「すずらん」はどうなるのでしょう？
ＨＰによれば、「札幌～旭川間の特急列車（ライラック等）に使用している（中略）電車の老朽取替え」とありますので、１日５往復のすずらんのためだけに７８１系を残すのかってのは激しく疑問ですし…。

一方で７８９系は７編成３５両の投入とのことですから、現行通りの日中３０分間隔で走るなら、７８５系がすずらんに回れるほど余るのかってのもこれまた疑問。でも、７８１系完全撤退ならそれ以外は考えられないんだよなぁ。



もう一つの話題はこれ

「函館市電が超低床電車（ＬＲＶ）投入へ」
http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/


２連接車両は函館では初のはず（私が二十数年間見たことないのでおそらくw）。札幌市電でも一時期走っていたようですが、現在では姿を消していたと思いますから、北海道では久しぶりということになるのでしょうか。

もっとも、私の場合はそれ以上に行先表示機がＬＥＤになってたり料金をディスプレイ表示してたりってゆーよーな細かい所に目が行くのではありますが。

そして、それ以上に気になっているのは、新型車両を投入ってことは今の車両が余るわけでして、５００形（５２９、５３０号車）の命運いかにということ。去年５３０号に乗った時は色々延命措置を施されていたので大丈夫だと思ったけど、５２９は乗ってないからなあ。実家に帰ったときに車庫覗いても出てきてる気配もないし。

そういえば昨年末に「被災」した１００８号（だったかな）はどうなったか。


すごいローカルな話ですみませんね。

掃除　もとい、「送辞」


先日はお疲れ様でした。


多くは語りませんよ。


「また、会えるから！」


お身体には気をつけてくださいね。

なーしてこれが引っかかるかな。

いつも当ブログをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。


ご利用の皆様にお知らせいたします。


来る３月２日（金）未明から４日（日）までの間、当ブログはこちらの関係で団体貸切運用を行います。


当該期間中は通常の更新を休ませていただきます。


シーズン開幕にあたる時期に、およそチームとは関係ない話を取り上げ、皆様には大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
３日の試合の感想くらいはと思っていますが…。


なお、５日（月）より通常運用に戻る予定です。

【以下業務連絡】
そんなコトなんで当日はよろしく。
ま、事前にはちょっとした登場人物の紹介なんぞも考えてますんで（できるかどうかは仕事次第ですが…）。何か良いアイデアあれば連絡ください。

カーリング日本選手権（女子の部）は、チーム青森の全勝優勝で終わりました。

あいにくと雑用あってWEB観戦でしたが、紙一重の戦いを繰り広げていたようです。注目してた常呂中学校は疲れが出たか３位止まり。うーん残念！

チーム青森の皆さんおめでとうございます。そして大会に関わった全ての皆さんお疲れ様でした。

でもって私は、家の掃除をしながら「宝塚月組」さんの公演なんぞを観ておりました。掃除はしばらくやってなかったんでヒドい状態。明日からも少しずつやっていかないと。

にしても、宝塚さんてのは華やかですね。「女の園」というイメージがあって、実際観にいこうって気には中々ならないのですが、テレビから客席を見ると男性客の姿も見えました（年配の方でしたが）。

やっぱ勇気いるよなぁ…。誰か誘ってといっても周りにいないしなぁ…。

ともあれ内容は流石といいますか、誰が誰やら分からなくても（失礼！）引き込まれるものがありました。場内からも盛んな拍手がおくられていました。

ま、お客の歓声なら、来週のヤツには敵わないでしょうが　）ぅを！

【業務連絡】

カテゴリーだけ先行してつくりました。
今日中にもご案内させていただきます。

【ちょっと、お詫び】
細かい話ですが、昨日のカーリングの話で、「３チームが４敗で並ぶ可能性がある」と書きました。

これは間違いではありません。

ただ、実際には「３チームが３敗で」並んでしまいました。

３敗で並ぶ可能性を見落としていたことは事実です。

う～ん、す、すまねぇだぁ～。



で、どうなったかはこちらからチェック！！
http://www.town.moseushi.hokkaido.jp/index2.html

恒例のビラ配りに初めて参戦しました。

ＣＶＳをやってるので公衆の前で声を出すのは慣れていますが、道行く人にビラを渡すってのは、また違った緊張感があって難しかったですね。

押し付けがましくなってはまずいでしょうし、かといって相手との距離を詰めないことにはビラを受け取ってもらえない。

最初は一向に減らないビラを片手に途方に暮れましたが、参加者の協力もあって何とか持っていた分全てをさばき切ることができました。私の場合受け取っていただけたのは数人でしたが、それでも何とか自分なりのやり方でホーム開幕戦のことをアピールできたのではないかと思っています。

児玉社長は残念ながら所用があったようで姿が見えませんでしたが、門脇常務や佐藤取締役、その他職員数名も参加。

この時期のビラ配りですから地下街を使った方が遥かに効果的な気もするのですが、地下街は「公道」とはならないようでして、その他色々制限がある中それでも毎年続けている関係者の皆様には頭が下がるところであります。

そして、サポ集での話によれば第３クール中盤の８月あたりにもう一度やりたいとのことでした。少しずつですが、着実に規模が大きくなっています。



さて、もう一つ、やらねばならない仕事があります。
http://www.consadole-sapporo.jp/news/tp2293.html

皆様宜しくお願いいたします。


　　　　　※　誠に恐縮ですが管理人は「大事な用事」のため不参加の見通しです。　え？　用事って？　さぁナンでしょうねぇ。