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札幌→石狩→美唄→川崎→石狩→札幌→大阪→石狩→札幌と渡り歩いてきました。 初観戦 96年福島戦（厚別） 初アウェイ 97年大塚戦（徳島市球技場）
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2014年03月16日
今日は第３節、敵地での湘南戦です。平塚は2009年と2011年に遠征していますが2009年は2-3で負け、2011年は2-0と勝利しています。 特に2011年は昇格に向けて絶対に負けられない試合での勝利、大勢詰めかけたコンササポは熱狂しました。 今年の湘南も強敵ですが、是非とも勝利を！
2014年02月02日
前回は中部国際空港経由で向かう方法を書きましたが、今回は富士山静岡空港(以下静岡空港）を利用するルートを。 新千歳～山静岡空港は1日1便、 富士山静岡空港12：25。 静岡空港からヤマハスタジアムまでのルートは、空港のHPに載っています。 これによるとバスで掛川駅まで行き、JRに乗り換え磐田までとなるが 静岡空港から掛川駅のバスは 「FDAの無料アクセスバスのご案内（FDA搭乗の方のみ利用可能）」 ！！！ となっています。(新千歳～静岡空港はFDAではありません） という訳で掛川駅から約13分で磐田に到着するというこのルートは使えません。 それでは別の移動方法として島田駅か静岡駅までバスがありますが静岡駅だとかなり遠回りになるため、島田経由を調べてみました。 静岡空港～島田駅(バス 約25分 500円） ※定員８名の小型車両で運行の場合もあるので予約がおすすめ。 島田駅～磐田駅(JR 約33分 650円） 磐田駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約15分 200円） 合計 1,350円。 中部国際空港からに比べ、着いてからの運賃は安いですが、航空料金を比べるとどうなんでしょうかね？ また、静岡空港～新千歳は16：05発なので、試合当日は泊まることになります。 漁期と重なっていたらこちらに行きたかったのですが・・・。 という訳で遠征予定は未定です。
2014年01月25日
○収容能力:15,165人 ○静岡県磐田市新貝2500 新千歳～中部国際空港（1月現在14便） 中部国際空港からは ①遠鉄バス中部国際空港線で浜松方面へ。磐田ICで下車出来るけど地図を見る限り歩いていける距離では無いので、浜松で降りてJRかシャトルバスに乗ったほうが良いと思います。(磐田IC近くのバス停まで歩いてバスで磐田駅に行く方法もあるようですが・・・） 中部国際空港～浜松駅(空港直行バス約125分 3,000円） 浜松駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約45分 500円） 合計3,500円。 もしくは 浜松駅～磐田駅(JR 約10分 230円） 磐田駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約15分 200円） 合計3,430円。 ②電車 前泊で名古屋入りする方など。 中部国際空港～名鉄名古屋駅(名鉄 約36分※ 850円＋※350円） ※ミュースカイ乗車時 ※ミュースカイの場合は350円の特別車両券が必要。 名鉄名古屋から名古屋駅まで徒歩で移動し 名古屋～浜松(JR新幹線 約47分 4,300円） 浜松駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約45分 500円） 合計 6,000円 もしくは 名古屋～浜松～磐田(JR新幹線+東海道線 約56分 4620円） 磐田駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約15分 200円） 合計 6,020円 少し節約したい方は 名鉄名古屋～豊橋(名鉄特急 約53分 1,080円）※中部国際空港から豊橋まで直通する場合は1,590円+350円） 豊橋～磐田(JR 820円） 磐田駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約15分 200円） 合計 3,300円※空港直通の場合は2,960円 名古屋～浜松(JR 約1時間40分 1,890円） 浜松駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約45分 500円） 合計 3,590円 名古屋～磐田(JR 約2時間 2,210円） 磐田駅～ヤマハスタジアム(スタジアム直行バス 約15分 200円） 合計 3,610円 行く方の参考にして頂ければ幸いです。
2013年10月30日
最終日、やはり雨でした。 TVをつけると、特別警報や大雨の京都の状況などが映っており「今日帰ることができるのだろうか？」というのが正直な気持ちでした。 空の便も午前中は軒並み欠航、搭乗予定は夕方の便でしたので欠航とはなっていないのですがどうなることやら。
この日は元々予定を決めていなかったので（天気が良ければ東京観光）、ホテルにはチェックアウトギリギリの10時までいてTVで天気の動向を気にしていました。 窓の外を見ると雨は小降りですが風は強い様子、しかし意を決してチェックアウト。幸い地下鉄までは近く、地下に潜り込み行くあては特にありませんが東京駅に向かいます。 あちこち歩き回るも運休の路線もあるせいか駅内は結構な混雑、思案した挙句早めに空港に行くことに。 羽田空港は欠航が相次いだせいでキャンセル待ちと思われる人々で溢れておりました。少し遅い昼食をどこでとろうかと迷っていると「焼肉トラジ」発見！少しの待ち時間で入店出来ました。 たっぷり肉を食べてビールを飲んで搭乗に備えます。
飛行機は飛ぶ予定ですが1時間遅れなので時間があったので北海道物産展に顔を出してみました。
そろそろチェックインかなと思い検査口近くで待機しますが、搭乗予定の便は案内板に搭乗手続き中止中→突然案内板にまもなく搭乗手続き終了します→あわててチェックインするも現在中止中→職員さんに問い合わせ→搭乗手続き中止中、のループで3回目に問い合わせたら、乗る予定の便にはご案内出来なくなりそうです、との反応でした。 イライラしながらも燃料補給です。
結局次の便に変更になったもののその便もさらに遅れて出発しました。 まあ自然には勝てないですね。その時のツイートを見ているとだいぶイラついている自分がいました。 大幅に遅れたものの日が変わる前に自宅到着でこの遠征終了です。
2013年10月29日
ここの続きです。 後半に降り始めた雨は試合後には小降りになり再びバスに乗り込みます。 帰りの車内ではみなさん様々な感想を語ります。悔しさは当然あったと思いますが少なくなったクラシックを飲みながら語っていました。 渋滞もなく池袋に到着し下車、みなさんに別れを告げて地下鉄へ。 またお会いしましょう！ 日付が変わる前にホテルに到着し残念会です。 翌日の飛行機が飛ぶかどうかの心配はありましたが天に任せるしかない、という心境で眠りに入りました。 ちなみに奥さんはこちらに行っていたそうです。
2013年10月28日
雨足は強くなり目で見えるほどになりました。
構内に避難しましたがおのぼりさん的には東京駅は迷宮のようでした。 駅直結の東京ステーションホテル。
東京駅をウロウロ、途中すごい行列だと思ったら倍返しまんじゅうを求める人たちの列でした。 そんなこんなでお昼近くになりバスツアーの集合場所である品川に向かうために家族としばしお別れします。 山手線に乗り込み降りたのは五反田、ん？品川で降りそこねた？いえいえ再びここに向かいました。
昨年の浦和戦前にも行った天下一品五反田店。唐揚げ定食にビールという組み合せ、好きだな自分。
こってり中華そばを食べて満足。集合場所の品川駅まで戻ります。 品川でサッポロビールを購入し集合場所に向かいますが人影もまばら？場所間違えたかな？と思ったけどそれらしき人たちが徐々に集まり出しご挨拶。 無事にバスに乗り込みました。 車中や試合の様子へこちらとこちらへ。
2013年10月11日
台風が近づいているという事もあり二日目は雨で始まりました。 朝食です。
向かったのは東京駅です。
2020年東京オリンピックをアピールする看板。
雨が更に強くなってきました。
2013年10月10日
中華街での夕食は保昌さん。
ここでも燃料補給。
料理の数々です。
満腹・満足。横浜からは少しリッチにグリーン車に乗りました。
2013年10月05日
鎌倉を出て横浜まで来ました。 中華街です。
小龍包には結構な人が並んでいました。
空が暗くなりいい感じの中華街。
またまた燃料です。
関帝（関羽）を祀る関帝廟、ライトアップが綺麗です。
夕食編に続きます。
