Ａ代表の監督かトルシエから代わった四年前からＪリーグに興味がなくなった、どうも。ベンチやです。 で、司会が永井大（今もなのか？）になってからフジタレビＦ１中継を見なくなった、どうも。ベンチやです。 それはさておき、 三重県代表勝ちましたね！良かった☆良かった♪ 後半だけなら０‐１で負けてるのですが。。。どうも病気が治らないみたいですねえ。 明日勝てば、昨年より成績が上！ベスト４目指して頑張ってほしいですね。

どーもこんにちは。 えらく冷静に熱くなってますねぇ。 気持ちもわかりますが… 昔、F1はネルソン・ピケが好きでよく見ました。まぁ今も見る事は見るんですが(笑) よく譲ってもらえなくて怒っているドライバーを見ますが、自分は基本的に『周回遅れに道譲ってもらえると思っているなんてアホかぁ？』てな感じです。 『実　　　力　　　で　　　抜　　　け　　　！』 もしくは 『も　う　二　度　と　周　回　コ　ー　ス　で　走る　な　！』 と思うんですよ。 自分は現在F1で使用されているサーキットは全て欠陥コースだと思っています。 あえて欠陥でないとすれば80年代までのシルバーストンくらいかな。(改修して退化したけど) IRLやチャンプカーにおけるオーバルコースやクリーブランドの特設コース(空港の滑走路で走る)などを知っていると、今のフォーミュラのサーキットは全然話にならないんです。 キーワードは『コース幅＆ライン』です。 基本的にサーキットのコース幅は狭すぎる。 最低限今の２倍くらいは広くならないと… あの攻略ラインの少なさを見ると、ラリーで走る林道よりも細い道を走っている感じです。 それでいて同じところをグルグル回るワケですからねぇ… 見る人によっては、せっかくレースが好きなのに？？？になっちゃいます。 個人的にはレースの時間ずっとピット映してもらった方が楽しいかも(爆) 甲府は茂原が効きまくってましたね。 茂原の所でボールが落ち着くから、甲府はボール保持時間の長短に関係なく自分のペースのオフェンスができていたと思います。 ビジュと播戸のマッチアップに隔世の感が…

今のコースは箱（ＧＴなどフォーミュラー以外）しか抜けない。しかもたまに接触ありで。 なので面白くないんですよね。 私もＧＴが楽しいですから。 接触して相手がリタイアしたら強制ペナルティなど、日本のＧＴの厳しさと混走の面白さが好きです。 たぶんハイドフェルドは怒ってはいないでしょう。 ただ、接触前に自分の前に入って来たことは、は？って思ったことでしょう。琢磨が中央に寄ったとき、ラインを空けたと思ったはずですから。あの状況だったら琢磨がインによれば、誰も被害を被ることなくレースが終了したはず（ハイドフェルドはバトンに抜かれたかもしれないが） 琢磨ってそれを何回もやってる印象があるんですよ。 今回はホンダからの指示かって勘ぐるところがあったから、こんな文にしてみました。 ま、終わったことですが。つまらない。 甲府はどこからでも飛び出してくるので面白い。 最後はらはらさせるのもおもしろいし、 監督もさらに得点を奪う気満々の交代。 ビジュ、播戸、藤ヶ谷って懐かしいと思ってしまいましたよ。 国体勝利うれしいですね。 目指せ上位。