2006年12月14日
昨日に続いて、もー１発チャーター便の話
こんばースのバッシュ。 つー事で、厨房の頃バスケ部でもないのにコンバースのバッシュ履いて通学していた偽先生でございます。 いや～、チャーター便決定ですか。 おひさるブログのコンサの公式ＨＰに出ていたから間違いないでせう。 で・・・定員１６３ですか。 つーと、機材はコレですね。 コレって元々エアシステムの機体だよね。たしか旧じゃるは導入していなかったはずだし。 まぁ何ですね。ＪＡＳと合併した結果、こーいう小型機のチャーター運用が出来るようになった訳ですから、サポからするとあながち合併は良かったってー事になりますかね。 しかしＪＡＬって何機種運用しているんだ？ 整備の現場は大変だろうなぁ・・・。 ま、そんは話は置いといて。 決勝まで進んだら、せめて７７７ぐらい飛ばしてもらえるようにしたいですね。 その為にはユアスタでの応援頑張らないと！ あっしも関東後援会主宰の新幹線ツアーで参戦致します。 つーか、こちらも残席僅少だそうで・・・。 皆さん、どちらも申し込みはお早めに。
posted by 偽先生 ｜00:14 | コンサドーレ | コメント(2) | トラックバック(0)
スポンサーリンク
トラックバックURL
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.consadole.net/nise/tb_ping/170
この記事に対するコメント一覧
本当にするんだ、チャーター便・・・
うーん、あなたの会社は今それどころじゃ・・・ってまあ儲けが見込めると思ったからやるんでしょうけど（汗）＞日航
747もSRなら、燃料を減らせば仙台空港は余裕で大丈夫ですよ。まぁ777の方が効率いいですが、乗客は同じくらいだし。
で
＞決勝まで進んだら、せめて７７７ぐらい
たぶん正月だから、どの飛行機もガラガラなんでそれこそいらないと思います（苦笑）。
さて、成田から仙台という飛行機を偶然見つけたのでどうしようか考え中です。
posted by さいとー＠横浜| 2006-12-14 17:46
Re:昨日に続いて、もー１発チャーター便の話
毎度。
＞さいとーさん江
７４７のＳＲって全機退役してなかったっけ？
＞たぶん正月だから、どの飛行機もガラガラなんでそれこそいらないと思います（苦笑）。
それを言っちゃぁおしめぇよｗｗ
posted by 偽先生| 2006-12-14 22:47
