BC5でピンと来た人は『スバリスト』かな？

18歳で車の免許を取って、すぐにトヨタスターレットEP71に乗った。
大学にもこれで通い、支笏湖や滝野、中山峠にもよく行ったものだ。
この最初に乗ったスターレットは、4年目に悲劇的な終末を迎える。

高校を中退し、ムシャクシャして酒を飲み、酔った勢いで車を盗んだ17歳の少年が
俺のスターレットに２度突っ込んできた。（酔ってるのでアクセル踏みっぱなしだったらしい）
自分自身には怪我はなく無事だったが、車は廃車となってしまった。
当然17歳で免許なんか無いし、盗んだ車（マークⅡ）も廃車、俺の車も廃車、そして電柱1本薙ぎ倒すという事件で、その子の両親が詫びを入れにきて、替わりの車（同型のスターレット）を弁償してもらった。

その後2年間エアコンも付いていない、そのEP71を関東で乗り回したが、さすがに夏の暑さには勝てず、
水平対向エンジンに魅かれBC5のD型を2年落ちで平成7年に購入した。




事故らしい事故もなく、快適に走っていたこの車も今週の水曜日に車検を迎え、初年度登録から15年になるので、とうとう廃車にする事に決めた。


13年乗ったこの車には色々な思い出がある。

一時期札幌に戻っていた時、吹雪の中エンジンがかからなくなり途方にくれた。
埼玉ナンバーのせいか、2000年の室蘭でのレッズ戦の時、道央道でおもいっきり煽られた。
2002年新潟での大敗の帰り、カーステレオが壊れて6時間音楽無しで辛かった。

降格以降、関東近辺での観戦には必ずこれで行ってた。
去年は最後の水戸戦だなーと思いながら、常磐道をぶっ飛ばしていたら、覆面に捕まった。
そして廃車を決定付けたのが、サテライトのジェフとの試合の帰り、燃料ポンプが壊れて山の中で途方に暮れたこと。

やっぱりもうあっちこっち古くなってきてるんだなーと実感させられた。

長い間お疲れさん！！
燃費悪かったり、ＭＴだから渋滞きつかったり、エアコンのガス抜けたり、ブレーキランプの配線が勝手に接触してバッテリー上がったり、水平対向エンジン特有のオイル漏れがあったりしたけど、とても楽しい車だったよ。
まだ走行距離も６万ｋｍ位だし、どこか海外で走ってくれたらちょっと嬉しいかな。

長い間乗った車を手放すのは、やっぱりちょっと寂しいね。






で、次ぎの車は？
スバリストは当然スバル車でしょ！！
まぁロト6でも当たったらこんな車も欲しいけどねｗｗ