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大同ほくさんグラウンド時代からのサポーター。 旅行はコンサの試合をからめ、週末はコンサ中心生活。 趣味は夫婦で平日ゴルフ。 2014年も熱く応援します。

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今日の新聞記事

2007年09月12日

何かと新聞記事に 一喜一憂する私ですが・・・


本日の朝刊はコンサがいっぱいで、楽しかった。

まず、道新「Oh!さっぽろ」 欄

ここには、レギュラーの平川さんの「通信簿」 徳島戦の評価X がおふたり。

次に、妻は年齢制限で応募できなかった、 「月下美人」 の仕上がり具合?の様子。

同じ紙面に 「4万集客へ追い込み」 計画 後押しPR記事。

そして、1面下には 石屋製菓 「来季もコンサ支援」 の記事。

さらにスポーツサブ面に関連記事。


今朝の道新朝刊は沢山のコンサ関連記事が、掲載されました。

道内各局も選手が生出演の予定があったりと、

なにか、ここにきて、リーグ戦も本当にあと1クールなんだな~と

感じつつ、なんとか、最後まで戦ってほしい。



大一番 9・15仙台戦へ向け、どんどん心が 高鳴ってきています。

当日まで、大丈夫か。 俺。


post by マサ12

14:26

平日ネタ コメント(3)

昨日のほくほくテレビ

2007年09月11日

やっても~たっ~~


昨日 三浦監督のTV出演。 留守録していったのはいいんだけど。

録画がしりきれとんぼに・・・

そうなんです、6:30 までしか、セットしていなかった・・・


自分としたことが。  

テレビを録画するときは時間に余裕を持って。  教訓とします。


あ・・あの後、どんな話だったのかな・・・

聞き手が町田アナだっただけにネ・・・

楽しみにしていたのに・・・



*妻に慰められ、余計に 悔やんでしまった!!


post by マサ12

14:25

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今朝の広告

2007年09月08日

台風が去って、穏やかな札幌市内です。

まだ、影響のある地域の皆さんは、お気をつけください。

首都圏から台風が去ったとたん、テレビでは騒がなくなりますが、

台風自体が消滅したわけでは、ないと思うので・・・


さて、今朝の道新 テレビ欄 下 の広告。「スカパー」です。

コンサ系の記事(広告でも何でもOK!)

朝から、気持ちがいいです!



20070908-01.jpg
20070908-02.jpg
そうです。ゆずれません!! でも、キャプテン 本当は、もっとかっこいいと、思いますが・・・



post by マサ12

10:10

平日ネタ コメント(6)

函館遠征で学習したこと

2007年09月04日

先日の 「日帰りマイカー弾丸ツアー」は、 さすがに疲れたかな?

室蘭のときは、JRツアーだったので、帰りはのんびり (というか あの試合後だったので) おとなしく熟睡・・・

さすがに今回は熟睡はできない ・・運転中はね・・

でも、妻が 「運転は半分ずつ」 といってくれたので、だいぶ助かりました!

いまでも、納得していないことは、札幌からすべて一般道・中山峠経由 函館(250キロ)と 八雲まで高速利用の札幌・函館間(300キロ)が、同じ所要時間とはね~


その時の、交通量の違いもあるけど、一般道だけで、朝7時出発でも 4時間で行ける事が判明!! (そんなに飛ばしてません・・・半分は妻の運転ですから・・)


本州チームだと、こんな感じで、アウエへ行けるんでしょうね・・・

本当に北海道は広い!!





post by マサ12

14:26

平日ネタ コメント(2)

本日の新聞記事

2007年09月01日

札幌は快晴!  良い天気です。 


今日の道新・朝刊 コンサ関連記事がありました。


一つは石屋製菓 知事に意思表明。

この中で、高橋はるみ知事は 「道民の要望もある、引き続き支援をお願いしたい」 とコンサのスポンサー問題にふれ、来期も継続するよう要請した。

また、5億円の道からの融資を個人保証している石水前社長は継続する意思をしめした。

前にも書いたけど、高橋知事は、「道民の要望」 があることを承知しているならば、融資の返済問題など、道 としての対応も考慮してもらいたい。



二つ目の記事 は札幌圏版の 「Oh!さっぽろ」 の紙面。

これは、この記事の中で、「4万人」にも触れていて、少し前までの記事と違い、公平な記事 というか、比較的 好意が持てる記事だった。
 
・・・先日もマンボミージシャンとやらが、北海道全体を揶揄するコラムあり・・・


まだ、しばらくは、外野の騒動がいろんな角度から、出で来ると思いますが、

まずは、自分のできることを、しかっりとやりたいです。


*でも、明日は 函館 行けない・・・

行きたいな~函館~~




post by マサ12

11:07

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