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部活にもサークルにも入っていない大学生 自転車でいろんなところに行くのだ。
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2007年05月05日
ムスカリ(白) 大曲~北広島間の道道1080号線は 砂、アスファルトの割れ、工事でひどい・・・。 そんな中、整備がすんだ区間で アスファルトがきれいで車もいなかったし 49.2km/hを記録。 クロスの緩い前傾姿勢では 凧のように吹き飛ばされそうでしたよ。 途中、ネズミを捕っているお巡りさんに遭遇。 全く気がつかず、 パトカーの前を片手でドリンクを飲みながら走行してしまった・・・。 20km/h位しか出ていなかったから、 ねずみ取りには引っかからなかったがな。 ( ゚∀゚)アハハハハ八八ノヽノヽノヽノ\/\orz ↓エルフィンロード
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だれだ!体当たりしたのは。
最初の写真の元絵ピント調節が下手なのは内緒。
2007年05月01日
特に帰りは巡航速度が20km/hまで行かずつらかった。学部から見た札幌駅方面。 明日は学部の授業は全休なのに 語学のために朝一から行かなきゃ行けない。 あ~、めんどくさい。
本日の走行距離 33.99km ・→北区某大学→ 2007年積算距離 1073.70km
2007年04月29日
4/24(火)の走行距離 44.10km ・→北区某大学→ 4/25(水)の走行距離 34.68km ・→北区某大学→ 4/26(木)の走行距離 2.80km ・→新札幌駅→ 4/27(金)の走行距離 33.23km ・→北区某大学→ 4/28(土)の走行距離 19.02km ・→札幌ドーム→ 4/29(日)の走行距離 2.18km 4月4週の走行距離 165.35km 2007年積算距離 1025.88km
2007年04月18日
車道を走るのは当然です。
というか、
自転車走行可の標識がない限り
歩道を走ってはいけません。
標識があったとしても、
歩道は危ないので、走る気はありませんが。
そして、車道は自動車専用道ではありません。
なので、自分の運転している車が
自転車に抜かれたからと言って
幅寄せしたり、
左折しないのに路側帯を
ふさぐように止まったりしないように。
これ以上書くと
勢いで車種とかナンバーとか色とか
その他色々書きそうになるのでここまで。
4/16(月)の走行距離 38.12km ・→北区某大学→ 4/17(火)の走行距離 32.18km ・・→北区某大学→ 本日の走行距離 36.54km ・→北区某大学→ 2007年積算距離 764.34km
2007年04月08日
ぼけているのではなく、ぼかしていると言うことに・・・ 今日これからすること ・前後チューブとタイヤの交換 ・汎用スタンドから専用スタンドへの取替 ・サイクルコンピュータのスタンドの取替 ・チェーン、スプロケットの洗浄 16時までには終わるはず・・・。 23時頃追記→
仙台戦は見ていないのでスルーします。
本日の走行距離 9.78km ・→投票所→色々寄り道→ 2007年積算距離 476.79km
2007年04月06日
ネットで注文した自転車パーツを 今日クロネコヤマトで発送したという 連絡メールが届きました。 クロネコのサイトで 到着日時を検索すると、 宅急便 お届け予定日 2007年04月08日 午前中から可能 最近の運送サービスは 日曜日も配達してくれるんですかねぇ? 便利な世の中になった物だ。 AM8:00~PM8:00に 絶対受け取れない月曜日に 配達されても困りますけどね。
4/5(木)の走行距離 2.90km ・→近くのスーパー→ 本日の走行距離 37.90km ・→北区某大学→色々寄り道→ 2007年積算距離 464.50km
2007年03月31日
自転車での室蘭行きが中止になり、
悶々としてきたので、
いまから手稲に行きます。
そして、手稲に行って
5:57発 東室蘭行きに乗ります。
わざわざ手稲に行く理由
・手稲始発だから座れる。
・新札幌からなら座れないかもしれない。
(道中3時間以上。)
・寝過ごさない。
・自転車に乗れる。←重要
と言うことで行ってきます。
2007年03月31日
この時間に家にいると言うことで、 自転車での室蘭行きは流れてしまいました。 今年はあと3回はチャンスがあるので そのときにすると言うことにします。
で、ここ1週間ほど書き連ねていた パンク頻発事件ですが 原因が判明しました。 チューブサイズが間違っていたからorz 現在700×32cというサイズのタイヤを 使っているのですが、 700×28cのタイヤだと思いこみ 700×18~28c用のチューブをつけていたのです。 700×32c 700→700mm≒28inch 直径 32→32mm タイヤの幅 チューブの限界より大きなタイヤにつけて チューブがのびて薄くなり また、軽量薄型チューブだったこともあり 簡単にパンクしたようです。 結局、元のチューブに戻りました。 あぁ、3000円くらいどぶに捨てた・・・。 ということで、パンク修理は下手じゃないやい。
本日の走行距離 2kmくらい ・→家の周り→ 2007年積算距離 310kmくらい メーター見てくるの忘れたので あした、ちゃんとした距離書きます。
2007年03月30日
今朝、起きてみると 後輪からは空気のもれもなく、 きちんと堅いままだったわけですが、 10kmも走るとダメでした。 また、5km歩いてしまいました。 修理する気力が湧いてこないので、 明日まで放置・・・
本日の走行距離 15.56km ・→家の周り→ 2007年積算距離 305.50km
2007年03月29日
今日夜23時ころに
3日間に及んだパンク修理が完了しました。
まぁ、今日は室蘭行きへ向けて
色々買ってきたパーツの取り付けがメインだったわけですが、
これで明日、またパンクしていたら
もう、泣いてしまうかもしれんね。
本日の走行距離 0.16km ・→家の周り→ 色々取り付け後のチェックのみ。 2007年積算距離 289.94km
2007年03月27日
昨日、新しく買ってきた前輪用のチューブを
取り付けの際にパンクさせた(しかも2ヶ所)話を書きましたが…
今日の昼バイトに行こうとすると
後輪もパンクしてました…orz
パンク修理をした前輪は再パンクすることもなく、
今日も空気が入ったままでした。
さて、室蘭行きですが… ずいぶん日和りたい気分。 パンクたくさんしてるし、 携帯用チューブの調子が悪いし、 金曜は夕方から雨の予報だし…。 もし、自転車で行かないことになると JRで行くことになるのですが、 ディーゼルの汽車は苦手なので コンサドーレ号には乗らず、 すずらん2号に乗ります。 すずらん2号uシート満席だ…。
2007年03月22日
昨日の試合前に買ってきた ブレーキシューを交換してきました。 新品のブレーキシュー![]()
はずしたブレーキシュー(右側)![]()
上半分が無くなっています。 しかも、ベースの金属部分が少し見えています。 危ないなぁ。 左側のブレーキシューの写真はあんまりなので消しました。 消した写真の説明をすると、 右側のブレーキシューを もっと使い込んだらどうなるかと言う写真です。 何で気がつかなかったんだろうか?
2007年03月20日
明日の湘南戦に向け せっかく自転車を洗ったのに 雪ですね… 明日は地下鉄で 行かなきゃ行けないでしょうか…。 自転車で行けばタダなのに 昼食1回分は大きいなぁ。 ところで、僕は今まで一度も マッチデイラッキープレゼントに 当たったことがありません クラシクドーレ君ほしかた… 開場後すぐの方が 当たりやすいとか聞きますけど ホントですか? 明日は16時KOということもあり、 開場前に行ったろうかと思いましたけど、 自転車に乗れなさそうなので、 やっぱりダラダラ家を出そうです。 次に札幌で試合があるのは30日後だし、どうしよう…。
本日の走行距離 9.63km ・→新札幌駅某CD店→某スーパー→某スーパー→ ・→某スーパー→ 2007年積算距離 190.03km
2007年03月18日
毎日の更新で その日の自転車の走行距離と 07ねんの積算距離を記録してるです。 たとえば3/12は
本日の走行距離 21.37km ・→札幌ドームそば→ゼビオドーム→ 2007年累計 136.00km
こんな感じです。 この本日の走行距離というのは 当日走ったところの地図上を定規で測っているのではなく、 サイクルコンピュータという物を使って計測しています。 このサイクルコンピュータ仕組みは簡単で スポーク(ハブとリムをつなぐ放射状に延びている部品)の一本に磁石を フォークに部品(おそらく内部はコイル)をつけて、 タイヤの回転により誘導電流を発生させ サイクルコンピュータ本体で電流の発生を検知し タイヤの回転を確認すると行ったところでしょうか。 ※誘導電流…磁束が変動する環境下に存在する導体に 電位差(電圧)が生じる現象を電磁誘導と言い、 そのとき流れる電流を誘導電流という。 中2くらいに習うやつです覚えてますか? 簡単に言うと タイヤが一回転して磁石とコイルが近づくと電流が流れ コンピュータの中の人が 「今ビリッと来た~、1回」カチッ 「今ビリッと来た~、2回」カチッ… て言う感じです。 タイヤの回転数さえわかれば 回転数(回)×タイヤの円周(m/回)=走行距離(m) タイヤの円周(m/回)÷回転時間(秒/回)=秒速(m/秒)→瞬間時速(km/時) 走行距離(m)÷走行時間(時)=平均時速(km/時) ※タイヤの円周はタイヤサイズとして入力しておきます 等が自動で計算され表示されます。 長々書いてますけどオチはないですよ。
本日の走行距離 0.0km 2007年積算距離 145.75km ピクシーうめ~なぁ
2007年03月15日
メッセンジャーバッグを使っています。 アメリカ某社にセミオーダーで注文して届いた! というのはこのブログですでにご報告いたしました。 今日はその使い心地リポートです。 メッセンジャーバッグってどんなのかはこちら↓(timbuk2公式) 背負い方教えます: セクシーお姉さんがTimbuk2の背負い方を クロスベルトのおかげで左右にふらつかず、 注文した内張の色、オレンジ。(通常はグレー) マジックテープはバリバリとものすごい力ではっついています。(3×10㎝×4枚) 僕個人としてはひっじょーに満足しております。 中仕切り(センターディバイダー)があまりセンターとは言えないこと以外。 ただ、ママチャリ系ユーザの方にはあまりおすすめしません。 理由はこちら。 イメージ画像1 スポーツ系の自転車ちょっと前傾過ぎ このように前傾で乗るタイプの自転車の場合 バッグ(青い楕円)+中の重量(黄緑の楕円)の大半は 腰→サドル→フレーム→タイヤ→地球と伝わり、(赤い太い矢印) あまり肩等に負担はかかりません。(赤い細い矢印)
イメージ画像2 ママチャリ系の自転車もう少しいい絵は無いものか… このように体が地面対して垂直になる場合、 バッグ(青い楕円)+中の重量(黄緑の楕円)は 宙に浮いていて(赤い太い矢印) 力の大半は肩ひもにかかっています(赤い細い矢印) こんな状態で10kgの米袋を運んだらあっという間に 肩がぶっ壊れるか、肩こりになるかです。 だから、前かごがついてるんですね。 とまぁ、長々イメージ画像をつけてまでレポートはしましたが、 メッセンジャーバッグにしても、バックパックにしても 重い物を背負う時、腰で支えるのは基本でしたね。 まとめ。 実物を背負ってみましょう。 いや、本当に良い物なんですよ! ※「10kgの米袋」は比喩ではなく、 本当にそういうものも運べるのです。
本日の走行距離 0.0km 2007年積算距離 138.78km
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