個人的には、導火線に火が着いて祭り状態になった「はつね」勢さえ抑え込んで「はつかり」が首位を取ったという事実に、鉄道ファン（ヲタ？）こそ恐るべしという感想を持ちました。別な言い方をすれば、面目躍如とも言えますが（笑）。 はつかりは、実は修学旅行等で何回か乗車経験があります。青函トンネル開業後は函館まで乗り入れしていたので愛着も結構あるのですが、あまり速さとかキレは感じられないと思うので、今回はやぶさに決まったのはそれはそれで良かったのだろうと思っています。 新函館開業時には、再びはつかりがクローズアップされるでしょう。廃止時の北端である函館と、歴史と伝統の上野駅（実際には東京駅になりますが）が「直接」結ばれる（「新函館」であって、「函館」ではありませんが）というのは、ファンの心情に訴える部分も大きいだろうと思います。 札幌まで行ったら、札幌東京間は、はやぶさか、はつかりか、又は北斗かそれとも。。。

＞面目躍如 そこは、年季も年齢層の広さも違いますからね。 ちょっとやそっとでは、揺るがないでしょう。 ＞札幌新幹線 山線（小樽経由）だから「北海」（新幹線イメージに合わないけど 胆振側を回っていれば「鳩（あえて漢字表記）」というのも（微毒

できれば、初音 頂きたかったです。 おまけに、ネギをアクセントにしてね。 それにしても、ハツカリって なんかお米みたいです。

はつかり ＝ 初雁　ですから、 さすがにネギを背負ってはこれなかったようですｗ