道がＨＦＣへの支援を決めたことで、一応現段階での経営問題には一区切りが付くと思われる。
しかし、これは茨の道の扉を開けたにすぎない。

道の貸付金の返済は０８年３月に５０００万円返済、以降４年間５０００万円ずつ返済し、５年目の１２年度には残額２億５０００万円を返済するという。
一方札幌市は０８年度補助金８５５０万円。３年間で補助金を打ち切る。５億の融資返済は１０年かけて返済する計画。

果たしてこの計画は実現可能なのか？
２００８年問題は一応決着したが、実は単に問題が先送りされ、いくつかの問題に分かれることとなった。

２０１１年問題　札幌市の補助金が終了
２０１２年問題　道に２億５０００万円返済（完済）
２０１８年問題　札幌市に対する５億の融資の完済

今の経営のペースではとても実現可能とは思えない。毎年１億くらいの黒字を出し、それを返済にあてる必要がある。今年のギリギリ黒字になるかどうかというレベルでは話にならない。特に問題なのは２０１２年。２億５０００万円を一気に返済するなんて自力ではほとんど不可能。別の民間融資に借り換えて返済するしかない。もちろん、債務超過を解消し、黒字決算にできるならば民間融資を受けることも可能になる。その意味で、今期から北洋銀行がスポンサーになったのは意味深でもある。ＨＦＣに融資できる状態になったら融資します、という宣言のように感じる。また、北洋銀行がスポンサーになったということはある意味道に対する説得材料でもあったかもしれない。

おそらく、計画通りに順調な経営が続き２０１８年に札幌市に融資の完済をしたとしても、民間融資の形で尚借金は残るだろう。そして、それがクリアになるのはいつのことか。その間、コンサドーレというチームはどうなっているのか。Ｊ１であろうと、Ｊ２であろうと、黒字経営を続け、絶対に債務超過に戻らないことが必須の条件である。

茨の道はこれから始まる。
私も改めて茨の道を進む覚悟をここに決める。

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