どうも。やたらめったら久しぶりの投稿です。
なぜこんなに時間が空いたのか・・・　察して下さい。(ヒントは上に)
僕が失意の中にいる間も世の中は動いている訳で。
このごろ思っている事を。(サッカー見てないからサッカーについてかけないんです)

普天間基地の移設先が結局、辺野古になるようで。
政府が県外移設を目指して実現出来なかった事は確かに残念な事です。
しかし、マスコミ等は政府をたたきすぎているのではないだろうか。
マスコミからは現実的な案を一つも聞いていません。自分から何の提案もせずに叩くだけ叩くのは無責任なのでは？早くどこにするか決めろ！でも、うちには寄越すな！というのでは政府も決められないでしょう。社民党も同様ですね。
自民党政権のままだったら顧みられる事すらなかった問題だろうからもっと評価されても良い気がしますが。

社民党の理想も分かりますが性急すぎるのでは？一足飛びに解決するのは難しいのでは？
現実的な案も示さず、段階も踏まず、理想だけを掲げていたのではそれは理想ではなく空想になってしまうのでは？理想も必要ですが政治とは理想を実現化する為の長期にわたる道筋をつけて行く行為だと思うのですが。

鳩山政権の支持率が下がっていますがその理由は「変化が感じられないから」とか。
政権交代後まだ10ヶ月、現政権で初めて決まった予算で国が動き始めてからまだ2ヶ月。
それで目に見える程に世の中が変わったらおかしな事だと思うのですが。
この国は厳格に権力を分け、それによって1つの権力の暴走を防ぎ、物事を慎重に審査して時間をかけて決める事により間違いを極力なくそうとする制度がとられています。
また、そういう制度こそが民主政治の基本と言えるでしょう。つまり民主制で時間がかかるのは当然と言えるのでは？民主制でかなりの早さを求めればヒトラーのような独裁者を生む事になるのでは？ヒトラーは民主的に誕生した独裁者なので。

やたらと固い内容になって申し訳ありませんでした。
しかし、こういう考えもあるんだと思っていただけたら幸いです。

昨日、高校の卒業式がありました。

まだ、3月31日までは高校生ですが、これで高校を卒業した事になります。
4月1日からは大学生に・・・なれるといいな。

深川での函館本線の事故
写真や映像を見たら789系の先頭車両ぺしゃんこだ。
日高本線の踏切事故の教訓で高運転台になっててよかったよ。なってなかったらと考えると・・・
しかし、この車両廃車になるだろうな。まだ、新しいのに。

センター試験が終わった。
昨日は乗っていた汽車が太平駅で運転見合わせとなり危うく追試対象者となる所だった。
でも、友達の親に拾ってもらえたのでなんとか間に合った。本当に感謝。
札沼線はその後17時すぎまで停まっていたらしい。
帰りもダイヤが乱れていたため途中の駅で乗り換えに30分以上待たされた。
そして、自己採点の結果は散々だった。
二次試験で巻き返さなきゃ。

もう、明日が大学入試センター試験本番だ！
もう、全力を尽くすしかないんだけど不安だな。
とりあえず今日は早めに寝ます。

新年あけましておめでとうございます。


今年もこのブログをよろしくお願いします。

キハ261系「スーパー宗谷」を手に入れました。




札幌と稚内を1日2往復している特急列車です。
実車は車体傾斜装置を搭載しているのでカーブを高速通過出来る優れものです。
これで道内の特急列車は3編成目になります。

増備が続く北海道型特急列車




左から　キハ183系　特急「オホーツク」
　　　　キハ261系　特急「スーパー宗谷」
　　　　キハ283系　特急「スーパー北斗」
電車特急も欲しいな。

Snow LeopardのQuickTime Xを使ったら1.2GBあった動画が490MBにまで圧縮された。
これで動画の重さについての悩みが解決。
QuickTime X使える。

新しいOSを買いました。でも、Windows7ではない。
Mac OS X v10.6 Snow Leopardです。
この前Apple Storeに頼んでおいた物が今日届きました。

ついでにメモリ(2GB)も買いました。
ちなみにパッケージの裏はこんな感じ。

最初にメモリを増設します。

増設完了！

そして、Snow Leopardをインストール

インストール完了！

前のOSと比べると動きが多少軽くなっています。
今の所分かるのはこれくらい。
これからいろいろやってみようと思います。

前原国交相の羽田のハブ空港化発言が議論を呼んでいる。
そこで国内線の羽田、国際線の成田を一本化出来るのか考えてみた。
（受験勉強の息抜きのお遊びです。くれぐれも真に受けないで下さい）

現在の羽田の年間発着回数が28万回余。
成田空港の年間発着回数が19万回余。
合わせると東京からは年間48万回程度飛行機の離着陸がなされていることになる。
そして、イギリスのヒースロー空港が年間50万回程度。

滑走路の本数
羽田3本　3000m×2　2500m×1
成田2本　4000m×1　2180m×1
ヒースロー2本　3658m×1　3901m×1
さらに羽田は2010年2500mの新滑走路が完成予定。

普通に考えたら出来る。やったら地方空港からの乗り換えの苦労がなくなるのに。
まあ、法律とか運用時間とかいろんな問題があるだろうけど。

それにしても日本には無駄と思える空港が多いような気がする。
神戸、関空でいいだろ。静岡、羽田から都心へ出て新幹線だろ。
紋別、女満別でいいだろ。1日に羽田行き1本しか出てないし。
挙げたらきりがない。
こんな採算の取れそうにない空港ばかり作るからJALの経営が・・・