「北国天下」～北関東以北から世界へ

　かもめさんに刺激され、久々の鉄道ネタです（爆）。

　こちらは北海道でよく見かける「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」「スーパー北斗」に使用されている283系と呼ばれる気動車（ディーゼルカー）です。1997年の登場です。


　そしてこちらは上野～仙台間などを結ぶ「スーパーひたち」に使用されている651系という電車（写真左）です。こちらは1989年に登場しました。


　気動車（ディーゼルカー）と電車で動力方式も全く異なりますが、「スーパーひたち」として登場したこの651系と呼ばれる電車は当時、その優美な姿からタキシードボディの愛称がありました。283系がなぜ似たデザインになったかは知りませんが、いずれにしても、いかに651系のデザインが優れていたかが伺えます。こちらについてはそろそろ置き換えの話も聞こえてきており、動向が注目されます。

　デザインというのは鉄道に限らず、優れたものは色々な分野でも共通して波及します。例えば、ジェフユナイテッド千葉のホーム、フクダ電子アリーナ。あれは仙台スタジアム（ユアテックスタジアム仙台）を模して作られたと言われています。また、仙台スタジアムも仙台スタジアムで、ベースになったのは旧カシマサッカースタジアムと言われています。

　本日、正式に妻共々、コンサドーレ札幌ファンクラブ「ｄｏＺｅ」に入会致しました!!　妻の厳命により（笑）。それにしても、妻がまさかここまでコンサにはまるとは!!　

　Ｊクラブのファンクラブ入会は実は今回で2度目です。以前はブランメル仙台→ベガルタ仙台のファンクラブに1994年～2002年まで実家の家族で入っていましたが、私が札幌へ転居し、実家も更新を忘れてしまったため、そのままになっていました。で、その当時のＪクラブのファンクラブって招待券が特典として付いてくるのが当たり前でしたから、内容もよく見ていなかったため、思わず「招待券ってないの!?」って聞いちゃいました（汗）。

　ハーフシーズンシートも買ったし、落ち着いたらパーソナルスポンサーも考えよう。スタジアムへ足を運ぶことはもちろんですが、こういう形でクラブを支援するのも一つだと思います。

　ベガルタ仙台のマスコット、「ベガッ太」です。最初は「くん」呼ばわりだったのが、最近は「さん」呼ばわりになっている。


　我らがコンサドーレ札幌のドーレくんに比べ、「ヒール」キャラが定着している。とんでもないイタズラをするヤツでもある。しかし、自分の記憶では最初（デビューしたて）からこういうキャラではなかった気がするが･･･

　↓↓ちなみに強烈なイタズラと言えば、コレ↓↓
　http://vegaltablog.com/photographer/2009/06/2009_j219_vs.html

　ドーレくんなら絶対やらんだろう（笑）。でも、故郷のチームのマスコットとしてコイツはなぜか憎めないんだよなぁ。