おはようございます龍士文です。
このブログに来ていただきありがとうございます。

ＧＷ北海道旅行記（４月２５～５月５日）の最終回になります。

最後まで読んでいただいたら幸いです。

５月５日

この日はＫ県に帰る日、
この日も宗谷岬により空港に向かう予定、
宗谷岬は道路をはさんで岬と草原のある丘があり、
今日は丘の上の方へ、ここは士文が北海道の中で一度は訪れてみたかった場所なのです。
宗谷岬の丘の上にあがると、奥の方と左手前の方にみやげ物屋とレストランが、右に宗谷海峡を一望できる建物があります。

そして、左の駐車場の奥に目的の「祈りの塔」があります。

日本時間１９８３年８月３１日２１時５０分
経由地のアンカレッジを３０分遅れで乗員乗客２６９人をのせたＫＡＬ００７便金浦国際空港（韓国）行きの飛行機が出発、

同２２時
離陸
機首を２４５度（西南西）に向ける

同２２時２７分
このときすでに予定航路を１１ｋｍ北へ逸脱

翌９月１日３時０５分
２分遅れで同じ航路を飛ぶＫＡＬ０１５便と交信お互いの風向き風速が全く異なることに気づくものの誤差の範囲と判断する。

この時ＫＡＬ００７便は大きく予定航路を離れていたのでした。

そしてこの時後ろからソ連軍機が近寄っていたのです。

同３時２１分
ソ連軍機から警告射撃
この時ソ連軍機に曳光弾は搭載されておらず、
徹甲弾（光らない）のみ発射しかし００７便は、気付かず

同３時２３分
攻撃命令発令

そして
ＫＡＬ００７便は、撃墜され

北海道の北の樺太沖に墜落。

乗員乗客２６９人は全員死亡したのでした。

これが「大韓航空機撃墜事件」なのです。

そしてここ宗谷岬の丘の上に事件の慰霊碑「祈りの塔」があるのです。

小学生の自分はこの事件に驚きました。
２０歳の時小山巌著「ボイスレコーダー撃墜の証言」にここのことが書いてあるのを読み、一度は訪れてみたいと思いました。

そして「祈りの塔」の前に立ったのです。

犠牲者の冥福を祈り鐘を鳴らすと、物悲しく空へ空へと鳴り響くのでした。
今はソ連はなくなりロシアとなりました。
事故の真実も明らかになりましたが、ここの鐘のように物悲しく響きます。
何の罪もない２６９人の犠牲は動かしようがないことなのですから。

そして稚内からＫ県へ帰ったのです。
（終わり）


ようやくこのＧＷ北海道旅行記を書き終えることができました。
そして最後までこの旅行記を読んでいただきありがとうございました。

明日また北海道に旅立ちます。
今度はどんな出会いがあるかたのしみです。
聖地厚別での大宮戦に行きます。
ゴール裏で喜べること祈りつつ
この旅行記を締めさせていただきます。