2016年09月29日
徳島・神戸出張記 その10 神戸で乗り鉄
神戸での用事は9：00から。 早起きすれば（いつも早起きなので普段通りに起きれば）神戸市営地下鉄を全線乗りつぶしできます。 （海岸線は2008年のヴィッセル戦のときにすでに踏破済みなので） いきなり地下鉄には乗らず、まずはJRで三宮駅から兵庫駅まで移動。兵庫駅で乗り換え。兵庫駅から1駅だけ、山陽本線の支線（通称・和田岬線）があるのですが、まだ乗ったことなかったので乗りました。和田岬駅は無人駅で、兵庫駅改札で清算する方式です。和田岬駅から乗って兵庫駅で改札を出ないでまた和田岬に戻って薩摩守（薩摩守 忠度＜ただのり＞）をする人がいるのではと思いましたが、特に休日は運転本数が少ないから困難で、やる人はいないでしょう。 この路線は鶴見線のように、工場へ通勤する人ばかりでして、休日はがらがら。乗っている人の半分近くは私と同じく鉄道マニアでした。終点の和田岬駅。休日は1日に2往復しかありません。この駅からノエスタへ歩いて行っても良いのですが、このダイヤだと平日ナイターや土曜18時キックオフの帰りに使うくらいしかできませんね。 和田岬で地下鉄海岸線に乗ります。相変わらずがらがら。お荷物路線と言われていますから。当然、これはありますが、こちらもありますね。新長田で西神・山手線に乗り換えます。神戸ユニバの最寄り駅、総合運動公園駅。遠征で利用したコンササポも多いでしょう。このあたりはほとんど地上になります。折り返して新神戸まで行って、全線乗りました。 これで、札幌・福岡・神戸の地下鉄は全線乗ったことになります。
posted by かもめ ｜11:52 | 鉄道(船舶・航空機等) | コメント(2) |
